北海道ボールパーク(仮称)開業に向けた北広島駅の改修について
http://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20190612_KO_Kitahiroshima%20renew.pdf

ホーム両面に線路がある札幌方面行きのホームを伸ばして
2列車の停止位置をずらして混雑緩和をする気らしい
その他の改造を含め費用9億円で自己資金だそうだ

以下私見
折り返し用の渡り線は設置しないのか？
快速エアポートの直後に普通列車を出す定期ダイヤは野球ダイヤ時も維持する気なのか？
どうせホームを伸ばすなた札幌まで無停車を前提にここで9(10)両に増結したらいいのでは？
＃9両としているのはこの路線の普通列車用車両の多くが3両固定編成か6両固定編成のため