>>361
駅の位置を動かすだけだから大変なんよ。線路の配置をだいぶイジらなければならないから、
今ある線路を剥がして跡を整地・整理して枕木並べてもう一度線路を敷く必要がある。
5日くらい見積もるのはまぁ仕方ないのかなと思う。

東横線の場合は地上駅から地下駅への切り替えだったから。地下駅から地上に出る直前までの
線路をあらかじめ敷いておいて、地上から地下に潜る部分の工事だけすれば済む。だから、一晩で切り替えられた。

で、明治神宮とか浅草寺とか確かに初詣客多いんだけど、日頃の東京が動かしている
人と物とカネに比べれば微々たるものなんよ。この辺は「韓国からの観光客激減で
日本大ピンチ！」と同種の錯覚。目の前で見てると大きそうに見えても、日本全体の
経済活動に比べると大したことない。