>>892
まず、三菱が落札するはずが、一般競争でコマツが19億くらいで落札しやがった。
コマツは技術力低いし、陸開◯室も陸幕開発室もまともにマネジメントできないから、ポンコツが出来上がりつつあった。
この辺りから、富士学校がヤバさに気づいて文句を言い出した。
車幅は2.8くらい？で設計してたが、☆☆☆が突然、車幅2.5が良い、理由は道交法と日本の狭い道を通りやすいからと言い出した。
設計を2.5に変えさせたため、重量、装甲厚、居住性などに無理が出てきた。
富士学校が益々焦り出した。
陸幕開発室は知らんぷり。
コマツの技術力の低さから初めの耐弾試験で貫通w
ここぞとばかりに再設計に追い込み経営判断で事業撤退に追い込む。
この時に技術幹部は何人か陸自の研究開発に見切りを付けて退職。
コマツの使命感溢れる貴重な技術者さん達はどうなったのか。
コマツは防衛産業から撤退し、陸自研究開発の斜陽の本格化が始まった。

妄想ですよ、知らんけど。