【東京】日の丸タクシー★28【腕よりも下心で】

●公式
https://www.hinomaru.tokyo/

●前スレ
東京】日の丸タクシー★27【腕よりも下心で】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1715846975/

>>243
うん
今更ですな。ウチは不正してませんよって事だわ。

Uber入れるなら配車率下げるって脅したくせにね

逆の立場ならそう考えるのも不自然じゃないと思うけどな

見つけたら5万円？ Uber「おいしいタクシー」が計6日都内に“出没”
https://www.advertimes.com/20250630/article503680/

>>246
補助ミラーが無いから提携会社か、それとも日の丸グループ外か…
最近第一交通のUber<<<車にも遭遇してる

友人が日の丸に行こうかと言ってるが勧めていいもんなのか。

何処と比較するかにもよる

>>248
その友がなにを求めるかによるよね
乗務員さんも職員さんも上品な人格者揃い
職場は最新設備が揃い快適この上ない
職場環境は最高ランクだから普通にオススメ

営業面も単価高めの無線、アプリ、チケット、乗り場が潤沢で営業のしやすさはダントツだからこの会社の人気はピカイチ
反面、常に求められ呼ばれ続けてるわけだから昔ながらの流し営業をやりたい人には向かないよね

…えっ？

ありえない

無線やGOが他社より多いというが本当？
多い人とそうでない人との差はなに？

>>253
GOなんか鳴らんよ
朝の通勤時と雨の日くらい

>>254
忖度されてる？

>>250
自社無線低単価初乗り上等
専用乗り場高島屋と六本木ヒルズ⋯のみ
>>255
お昼前の日本交通隔日が手薄な時間だけガンガン鳴る

東京ベイ葛西に江戸川ナンバー車出現？

>>256
高島屋ってｋｍじゃねぇの？

>>197
２０１６年１２月１６日に施行された部落差別の解消の推進に関する法律で、「部落差別は許されないものである」と定められています。
ある地域が同和地区や部落であるとか、ある個人が同和地区や部落の出身である等の投稿や、その地域の出身者や居住者への誹謗中傷を投稿することは部落差別につながります。この様な投稿は絶対にしないようにしましょう。
　
　部落差別の解消の推進に関する法律について
　 【参考】法務省ホームページ内（トップページ > 政策・審議会等 > 国民の基本的な権利の実現 > 人権擁護局フロントページ > 啓発活動 > 同和問題（部落差別）に関する正しい理解を深めましょう）

>>258
お前他社だな

無線とかアプリへったかも？と疑念を書き込む人多いね。無線は呼び方がアプリに変わり選択肢が自社のみから自社プラス 他社になったわけだから自然なことだよ。そのアプリも加盟会社が増えてるから同じこと。需要は変わらず、利用側の選択肢が増えたということだな

あとはお得意の腕より心で運転で付加価値付けて他社よりも選ばれる仕事するだけやな

だから減ってると言ってるんだろう
何を当たり前の事を得意げに語ってるのか
おバカさんなのか

GO→元々、猿専用アプリ
Uber→ロイヤル擦り寄り、キロメ参入でゴミ回収
DiDi→春節専用アプリ
NearMe→空港行は子会社専用のためゴミ回収
自社→元々ゴミ回収

なんも無いや

元々は無線多かったと思わせようとする書込み多いの何目的？

アプリできてからは自社無線は取ってないけど、銀座で発泡園に呼ばれて行ったら1030円リリースあったな

>>264
GOはもともとモブと日光専用アプリが合併してできたんじゃなかったっけか？

>>266
大手町の某新聞社とか2時間待たせた挙句キャンセルで、優先権だけで終わらせたりする

てか優先権なんてポンポン出しゃ良いのにね。この前も30分待たせて優先権1個むて舐めてんの？って思ったわ。
しかも有効期限の意味がわからん

それじゃ優先権の意味ないよ

>>270
意味わからない。
コルセンが迷惑かけてごめんなさいっていう物に期限を決める事がおかしいと言ってる。
なぜ期限を無くすことで、優先権の意味が無くなると言うの？

優先権ポンポン出したら優先権の意味無いってこと

>>268
えっ、迎車と待ちメーターは？

>>257
まぁ大体毎月２･３台は入れ替えしてるんだから、
５月７日から江戸川ナンバー制度が始まってんだから、
出て当然では？

公正取引委員会は23日、タクシーの配車アプリに関する実態調査の報告書を公表した。タクシー事業者からは「配車アプリ事業者が、資本関係のあるタクシー事業者を優遇するのではないか」と不安の声が上がり、公取委は「アプリ運営者が特定のタクシー事業者を有利または不利に取り扱うこと」が独禁法違反に当たる可能性のある行為との認識を示した。

そのほか「アプリ事業者が、タクシー事業者に他の配車アプリを利用しないよう求めること」も独禁法違反に当たる可能性があるという。調査は2024年10月〜25年3月に5社の配車アプリ事業者、17のタクシー事業者などに実施。有力なアプリ事業者による市場独占を防ぎ、サービスの透明性確保を図る狙いがある。今回の調査で具体的な独禁法違反事例はなかった。。

>>273
もちろん空転だろうね
俺も日経に呼ばれて、なぜか銀座で待機指示された挙句キャンセルで空転処理
それ以来、自社無線は絶対に出ない

>>275
>>244で今更といわれてんのにまだ言うの？
そんなに不服？
マジレスするね。仮に疑われてる内容が事実だったとしよう。そして、改善され、とにかく近い車が配車するようになったと仮定する。それであなたの望む状況になると思う？日本交通の台数の多さは変わらない。それに加えて他社もいる。今後、さらに他社の参入も可能性たかい。そして、お客の数は変わらないどころか減る傾向にある。
配車件数が増えることは確実だが微々たるものだろう

自社無線は本当に厄介
おいそれと無碍に扱えないから理不尽で不利益であってもひたすら耐え完了させなければならない⋯知ってる人はアホらしくて受けない
そんなんだから3キロも４キロも先の迎車が飛んでくる┐(´д｀)┌

米がA落ちかよ

>>97それだけじゃない。好感度と満足度、品質と品格の高さが強みのホメ丸と数が強みのKMが一位と二位なら最強最高アプリと言っても過言でない

ひ…品格ｗ

>>281純然たる真実を書いたまでのことよ

嘘ばっかし

第一交通スレの太鼓持ちといいkmウン国際スレといい当屁の丸スレといい、碌な奴が居らんな

>>279
トリプルA：猿江、千住、リムジン、中央自動車、大井交通、大栄交通
ダブルA：世田谷、エアポート、池袋交通、鳩タクシー
シングルA：東京ベイ（葛西、青戸）
https://www.tokyo-tc.or.jp/news/uploads/35a0a5a1857ab6a232d93efec76a949f1717966c.pdf

東京ベイは昨年もシングルAだが、昨年度ダブルAだった三喜タクシーはBC降格？

尾崎豊　はじまりさえ歌えない

尾崎豊　Bow！

尾崎豊　傷つけた人々へ

尾崎豊、 誕生

尾崎豊、-Forget- me- not

尾崎豊、 坂の下に見えたあの街に

https://youtu.be/9fXiMShePMA?si=o-2tH-Sh9Zu1BiLG

https://youtu.be/a55XvJ3H9a4?si=P9PdkFXXQERbXI_L

https://youtu.be/v6H3vzsi65c?si=7V7XNKeIqM3n-TH7

https://youtu.be/RKPjKzY4U5w?si=w3pPjsaMEBp7Hcfq

https://youtu.be/djA_CP5DYJQ?si=fhhjEGh9poUD5Yvj

https://youtu.be/751TxsVk_NE?si=jvWu0L58-nQ5AJNO

>>284
青戸もベイの括りなのか

>>157
出てくるワードが全部このスレに無関係で草
なんだろう、関係ない他社話するのやめてもらっていいですかw

どっちもここの会社の話題だよ
数年前のミットモナイ事故と言い
パジャマみたいな変な制服と言い

>>288
夏服ダサいから意地でも着ないお（＾ω＾）
少し暑くても我慢だお（＾ω＾）

白シャツもボタンダウンにネクタイ着用の謎仕様

昨日の暴雨で都民はタクシーの有り難みとレベルの高さを改めて痛感したろうね　その中でも特にホメ丸が別格であることはいつも以上に強く感じたろうな　ライドシェアと騒いでいた連中も災害時でも本当に動けるタクシードライバーは一般ドライバーとプロドライバーとどんなに大きいことか痛感したろうな　二度と素人ドライバーを入れたライドシェアなんて発言はしないだろーな

まーた始まった

>>268
運転手イジメもいいとこだな
それ以上に会社もそんなことされてなにも言わんの？キャンセルになっても運転手の時給やガソリン代は払わんといかんもんね

冨田将軍様に忠誠を誓った者は
決して社の方針に背くことは無い
背いた時は脱北を決意した時

>>268
産経？
読売は飛蝗専属と聞くが

https://trafficnews.jp/post/564070

マヌケイと相乗りか

>>295
お前、他社やな

>>294
完全に書込先ミスって顔真っ赤なんだろーけど、だれも言わないからツッコミ入れとくね
将軍とかかっこいいと思ってる？マンガ読み過ぎねw
3行目なんかこの会社に縁もゆかりも関係も全くない国の社会問題だすとかw
かき込む前にスレの内容よく確認しよーね

>>298
必死だなw

300げっと

>>297
このスレ7割くらい他社と内勤じゃないか？
現役らしき書き込みは少ないよ

100歩譲って、あのダサい半袖シャツを営業中に着るのは許すが、あのまんま京王線で通勤してるやつの頭おかしい。
しかも爺さんならまだしも、20代の新卒上がりとか着てるのみると、Fラン頭の上にセンスも無いのかと悲しく思う

先週都心のホテルのエントランスで見た御社乗務員はキチンと白ワイシャツ着てたな
やっぱあのパジャマにありそうな柄のシャツやめた方がいいよ
屁の丸らしいっちゃ、らしいけど

>>303
結構女性客から評判良いけど

えっ？

多分明けか休みだと思うけどジーパンにあのシャツ着た爺さん歩いてた

>>304
えっ？

>>304
は？
おっさんから褒められた事はあるがw

>>304
それ、糞女客に舐められてますから〜

>>308
オッサンからはないな
女性からは可愛いとは言われる
でも柄のせいか沖縄のタクシー会社と間違えられる

>>309
それが本当でも知り合いでも無いし別にどうでも良いから気にしないな

迂回しますか？停車してますか？

交通状況によるのにいちいちうるせぇ

>>311
アバーか

例のシャツの件で白熱してるな...
都内で他にあーいうユニークというか斬新というか他に類を見ないユニフォームの会社ある？

バスで良かったらトロッピー

>>304 304珍しく真実語る人いたね　会社の制服が圧倒的絶対的にセンスよくて若い女性から絶大な人気あることは昔から変わらない　でも勘違いしてはいけないよ　ハイセンスな服という理由だけで女性にキャーキャー言われてるわけではない　そんなハイセンスのシャツを着こなせるほめまるの乗務員さんの品格とか紳士的な雰囲気とかステータスの高さにキャーキャー言ってるのだよ

>>310相手しちゃイカンよ>>309は若い女性から心から人格も服装もほめてもらえるのがうらやましくしてたまらないのよ

ID:Y3pB583U

↑
書き込む度に、会社から幾ら貰ってんの？

>>311
アバーか

>>311
アバーか

あばーるだろ

>>319
アバーで理解できないのは他社だろうね

南米行ったとき現地の人はアバールって言ってたぞ

>>322
南米では使わんな。イスラム系、しかもインドの上の方くらい

>>323
使ってるよ
海外でタクドラは移民が多いから米西部やドバイでも聞いた事がある

人種の坩堝
経営者からして

ハイヤーはリムジンでやってるのに交通でもハイヤーやってるのなんでだろう？保有できる台数の関係とかかな？ずっと不思議に思ってる

>>326
交通もuプレ以外のハイヤーやってんの？

>>320
>>322
アバズレの間違いだり

ハイヤー？？？？？
昔勢多にカバー被って全く動かないベンツのミニバンがあったのだがそれの事かな？
それとも今勢多の送迎車になってるハイエースの事か？

タクシーからその他ハイヤーへの転換は可能
逆もまた可能

都市型ハイヤーからタクシーへの転換は不可

都市型ハイヤーなんて誰もやりたがらないんだから問題無いだろ

都市型とその他の違いis何

GOリザーブ、シャトル、プレミアムもその他ハイヤー？

>>23 これだけクオリティと品格と好感度高きゃいつも予約でいっぱいさ

お前等の会社運転下手糞すぎ
周りの配慮考えろ
自分勝手な運転ばっかしてんな

黒JPNと白JPNにヒエラルキーあるっけ？

無い
アルファード乗りはスカンタコが多いが

>>335
そんな乗務員さん全くいないし、いたことないから！
全くここに関係ない他社のタクシーに文句言いたいんだろーけど完全に書き込み先ミスってんね
書込み前にちゃんとスレ確認しようね

今日は年末並みかそれ以上に乗ってもらえる日だ
みんないつも以上に腕よりも運転でがんばろうぜ！

暇に決まってんだろ。
パーかよ

>>340
夜は忙しいよ

>>340
夜も大忙しだよ

まじで選挙の日はドル箱
都内の会社は全部営業所平均七万以上は確実だな