【東京】日の丸タクシー★28【腕よりも下心で】

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●前スレ
東京】日の丸タクシー★27【腕よりも下心で】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1715846975/

暴走するな 金さん

Uberの長時間通知って45分以上しかないの？
結局断ったんだけど、夜に富士吉田とか出ちゃったんだよね。ガスも厳しかったし、あんな大渋滞なら3時間はかかるだろうから、絶対寝ちゃうわって思った。

>>28
その他ハイヤーなら乗れるやろ

>>25乗務員のレベルが格段に高いから会社のブランド力がべらぼうに高い。なのでウーバー以外にアプリも無線もチケットも乗場も質が高く潤沢

>>32
嘘八百乙
無線は滅多に鳴らない
GOは良質な配車は猿や低に回されて雑魚ばかり
乗場は猿や金のおこぼればかり
チケット？福祉券の事？

>>32
GO→猿優遇のためゴミ
Uber→新人、外人、女優遇。今はウープレ回し
DiDi→春節専用
ニアミー→予約激減

本体無線→ゴミ回収。日経とか酷すぎ
チケット→1ヶ月に一枚あるかどうか

そもそも内勤がアプリを理解していないため、質問してもわからないと言われる。
乗務員に説明会する前に、内勤にちゃんと説明してよ

たまに本出番の日に乗れなかったという書き込みがあるがその場合は有給になるの？

キロメがU入れたいとかぬかしてるから、ここも逆にS入れてピンフ羽田超えの五刀流にでもなれば？

逆に五等分されないと良いですね

>>36
エスラが全然ダメにも関わらず、プライドかあるから頭下げてGO加入はしたくないから、まず子会社でUberってところかな

>>38
というかこれ（Sの株主が他社アプリ導入）許されたらバッタのネイティブと元チョッカーとかチョッカーのS株をバッタが引き継いでも互いのアプリ併設に走りそう

>>37
世田谷
猿江
千住
TB(葛西+青戸)
APを分社すれば五等分の屁の丸ですな

>>33
>>34
ウーバーやディディは知らんがゴーは>>6に情報がでてるが改善されるだろう
無線はコールセンターに電話してた層がアプリで呼ぶようになりアプリだと他社も選択肢に入ってくるから少なくのはしかたない
チケットもコロナきっかけで働き方を改める企業が増えたからこれも少なくなるのはしかたない
福祉券とニアミは知らん

GOは改善されないよ
公取に期待はできない

優先外勢力の出方でどうなんだろな

>>39
Uber、DiDi、エスライド、飛蝗アプリ統合してGO駆逐するか

>>44
モタク「」

>>40
褒め丸さんな！
褒め丸というこの会社に相応しい愛称がこんなにも日本中で広く深く浸透し、親しまれてるにも関わらず未だにセンスゼロで上品な社風とかけ離れた古いスラング使ってるのには驚きだわ！
このスレでそんなスラング使うのはお前さんだけ！そろそろ恥ずかしいと思った方がいいよ

>>40 褒め丸さんな！
褒め丸というこの会社に相応しい愛称がこんなにも日本中で広く深く浸透して親しまれてるにも関わらず未だに上品な社風とかけ離れたセンスのかけらもない古いスラング使ってるのには驚きだわ！ このスレでそんなスラング使うのはお前さんだけだよ？本気で恥ずかしいことと気づいた方がいいよ

ホモ丸

ハメ丸

Uber Taxi、事前予約機能の提供開始　東京と大阪で
https://www.traicy.com/posts/20250506337914/

>>50
廃れるだろうね
5000円くらいの単価なら良いけど、1000〜2000円の予約のために待機するなんてやんないでしょ？

>>46
うるせーハゲ丸

>>41
紙チケットは少なくなった
法人クレジットカードやアプリ法人契約にとって変わってきてるからね

つるピカハゲ丸くん
ハゲまる子ちゃん

横浜でもタクシーやってると聞いたが本当？
鳥取みたいに社名が同じパターン？

世界の屁の丸

磯子の「日の丸」は既に身売りしたんじゃないの？
磯子で使ってたクルマ（通称「黒丸」）が暫く旧青戸（のちの帝都葛飾）に居たけど

>>57
サンクス
多分磯子だと思う
売っちゃったのか、神奈川地区も売上高いイメージだったがやっぱり東京のみの方が最終的に効率いいんだろーな
青戸の話も初耳だがベイになる前は帝都が買ってまた買い戻したということかな？

京成タクシー→屁の丸青戸→帝都葛飾　らしい
屁の丸ベイ（葛西臨海公園）の経緯は部外者なので詳しくは知らない

>>59
大手同士でも買ったり買われたり色々あんね
あんまりイメージなかったが葛飾はどこの会社もほしがる地区なんだな

こことは直接関係ないが、最近葛飾ナンバーの中華系ハイヤーが多い

ベイ青戸は旧日英交通

あーそんな会社もあったなぁ課金クン

>>61
最近だとナンバープレート貸しってのがあるわなw

安心して白タクできるって

いちいちほめまると騒ぐ香具師なんなん？内勤？ほめまるはお客にほめてもらえるよーな運転手になれよってざっくりとした教習の指標だろ
ほめまると呼ぶやつなんかいるわけねーじゃん

>>57
なんで帝都？そのまま交通と合流で続けれたんじゃないか？

>>66
元サヤだったと思った
つまり元々帝都

>>66
京成ってのは帝都だから、おそらく元に戻すっていう元契約があったのかもしれんな

それよりTNSM
お前、間違い多すぎ
SD切れてるぞ

雨降ってきたーwww
ヽ(´▽｀)/
ヤダなぁwww
ヽ(´▽｀)/

>>1
1逆#,逆！題名がちがってる！下心じゃなく、真心！仕方なくツッコミ入れたが、完全に実態と真逆のことを書けeば面白いとでも思ったかな？人格者だらけの社内には存在しない感情だぞ！

第一交通の太鼓持ちみたいな奴が
屁の丸にも居るんだな

屁の丸最強

https://x.com/t84294055/status/1921935975980097786

最強ですねー

>>74
六蛭前で何やってるんだよｗ

>>74
13日に...テスラは選抜されたドライバーが乗ってると聞いたが....

>>75
>>17

>>76
いや、やりたい奴は誰でもOK
希望者少なすぎ

Uber専なのがなぁ

公正取引委員会は23日、タクシーの配車アプリに関する実態調査の報告書を公表した。タクシー事業者からは「配車アプリ事業者が、資本関係のあるタクシー事業者を優遇するのではないか」と不安の声が上がり、公取委は「アプリ運営者が特定のタクシー事業者を有利または不利に取り扱うこと」が独禁法違反に当たる可能性のある行為との認識を示した。

そのほか「アプリ事業者が、タクシー事業者に他の配車アプリを利用しないよう求めること」も独禁法違反に当たる可能性があるという。調査は2024年10月〜25年3月に5社の配車アプリ事業者、17のタクシー事業者などに実施。有力なアプリ事業者による市場独占を防ぎ、サービスの透明性確保を図る狙いがある。今回の調査で具体的な独禁法違反事例はなかった。

>>78
そうなの？

x.com/TaxyTokyo/status/1922533601242906745

ヤニ吸いじゃなくてドレンコック解放だろコレ

UberにKMのグループ1社が加入。
おそらく運営としてはKM全体の取り込みを目論んでると思うから、その会社に配車を優先。
乗務員にも好評のため、全社Uber採用。
KMがやるならウチもと大和も採用。
つまりUberは鳴らなくなる。

GOは連続配車に優先させてるから、干されてるウチは鳴らない。ニアミーは運営も適当だし、客の評価もダダ下がりなので、いつ消えてもおかしく無い。DiDiは春節専用

というとで、どっちつかずの弊社が厳しくなる予感

>>83
むしろGO体制の崩壊で運転手にはメリットだらけ
　
s.rideは東京無線加盟で利便性上がったし
中々kmはやり手だ
　

新人にUber中心の営業教えておいて（新人はダイアモンド率高し）、Uber鳴らなくなったら詰むんじゃね？
回送してUberのみ営業禁じても、甲州街道第三車線を走ってたら流しできねーよな。
そもそも新人をUber漬けにさせた本社が悪い

>>84
ちゃう
エスラが鳴らなくて不満が溜まりキロメ→桜グループ移籍が増えたため、批判してたUberに渋々加入するわけ。やり手じゃねーわ

>>86
日交行ったのは何社だよ？

Uberの利便性も向上するのは良いことだ
　
日の丸、東都、グリーンは昔からどっちつかずの変態組織

>>80
> アプリ事業者が、タクシー事業者に他の配車アプリを利用しないよう求めること

そういえば、ウチがUber導入する時にGOから脅しいれられたよな

第一の足元にも及ばないからな

>>87
会社じゃ無くて乗務員。
キロメスレ見てるとわかるわ

>>91
kmから日交は大抵の場合行けねーよ

増えたは的外れ

>>83
優秀な経営陣の事だから様々な事態を想定して対応策を準備してるだろう
………と思う

>>94
みなと「せやな」

>>72 >>59 ホメ丸さんな！ホメ丸という愛称が全国津々浦々、世界各国でこれだけ広く親しまれているのにまだそんなセンスのかけらもないスラング使ってんの？上品な社風と真逆だから本当にセンスなくて、だれもそのスラングは使わない！恥ずかしくないの？ホメ丸くんだってディズニーと同レベの愛され具合のキャラだってのよ！意地を張らずにホメ丸に来ればいいじゃないか！

間違いなくkmのUber加盟で利便性は上がる

>>96
ホモ丸

>>92
猿グループって書いてるわ

>>54
ハゲ丸子ちゃんはだれか知らんが
ハゲ丸くんはもういないだろ

>>72
ホメ丸さんな！
まずは、救いようないくらいつまらないスラングを使うのはやめようか？君くらいだよ、そんなセンスのかけらもなく、実情と真逆のお下品なスラング使うのわ

>>72
それからさ
太鼓持ちってのは下心がある人がやることなんよ第一は知らんけどこの会社に下心ある人なんか今までもこれからもいない！第一が台数ナンバーワンならホメ丸は乗務員さんの質でナンバーワンなんだよ！人柄も運転も接客も超一流にならなければホメ丸には入れないんだぞ

そんな奴一人もいない定期

乗務員の質のバラつきナンバーワン

ついにこの季節がきたな
夏の屁の丸シャツ涼しそうで羨ましい

パジャマみたいな

>>105ホメ丸さんな！他社の人かな？超絶羨ましい気持ちとかこの会社に何年も憧れつづける気持ちわかるよ！でも、憧れや羨ましさ拗らせてセンスゼロのだれも使わんスラング使うのダメだろーあのシャツはデザインも素材も最高峰だぞ！だから乗務員さんの質が最高峰の会社が着ないと意味はない

ホモ丸

>>108lGbt歓迎してるから否定はせんよ。お下品だったり会社のイメージとちがってなければええねん>>106感想は人それぞれやから否定はしない。もし羨ましさを隠してるなら無理せず遠慮なく超絶かっこいい、超絶おしゃれ、超絶羨ましい！と言っていいよ！

>>109
絶縁ゲートバイポーラトランジスタがなんだって？

>>110いや、意味わからんわ。意味不明なこといえばおもしろいという考えはやめて憧れや尊敬の気持ちをストレートに出したほうがいいと思うで

>>6
調べてみたが、その後の進展はニュースになっていない。この話はまだ調査中かな。今回の件はにこの業界もきちんと声を上げれば健全になるという意識改革のきっかけになるだろうな

>>110
電気電子科卒業してないとスルーされるわ

法人時代に日の丸の創業者と同僚だったって人をお乗せしたことがあるんですけど、

「昔はタクシーで月100万とか普通に稼げていてみんなギャンブルとかで使っちゃうのに彼だけは少しずつ土地を買っていた。そして日の丸自動車を作った」

って言ってました。
社長は昔から堅実な方なんですね。

x.com/Jiu_JitsuTaxi/status/1923592271624302785

えっ…？

ヘソで茶が沸く

亀有ブラザーズ

タマキン、引っ張れ〜、引っ張れ〜
タマキン、引っ張れ〜

引っ張れ〜、引っ張れ〜

皆ん、な、で、引っ、、張れ〜〜！！


https://youtu.be/3UyvnlcAX0A?si=NZIBShqMctcxiqyv


https://youtu.be/tR6t2e9qAC8

>>114
リンク削除されてんね
削除前はアクセスするとリンク上の文が書いてあったの？
それとも
えっ...？と驚くような何かが書いてあったの？

>>117
おま環じゃろ
もしくはブロックされてるとか

カスGOってことは

Uberのラッピング止めた方がいいんびゃない？
外人さんがタクシーじゃなくUber専用だと勘違いしてるよ

× いいんびゃない
⚪︎いいんじゃない

あとニアミーやばいかもね
・安いはずが、何故か羽田定額の方が安い
・相乗りによってはめちゃくちゃ時間がかかる
・客側が遅れるとキャンセル料全額
・乗務員遅れてもペナルティ無し
・サポート適当。特に深夜は寝てんじゃね？
・乗務員が適当に予約とってる
・短距離は乗務員が取るわけない（当たり前）

銀座から羽田の予約があって、お客さんが来なかったからキャンセルにしたんだけど、深夜とは言えキャンセル料金が1万近いってボッタクリでしょ。普通に行っても迎車料金含めて9000円しないわ

というわけで、アプリレビューはボロクソ書かれてる。消しても消しても最近のは低評価ばかりで、リピーターも少ない。

>>122
ええやん
GOとかUberとか無線とかチケットとか乗り場が潤沢で内容も充実してるんやから

無線言う程ありゅ？

>>124
課金ジジイ乙

>>122
客として乗ったことあるけど、運転手は日本語通じない中国人で最悪だった

>>126
日の丸あるある

ウーバーで日本人客乗せると90％くらいの確率でレシート言ってくる
履歴を確認してくださいと断ってるけど
いつも貰ってるってしつこい