【日本】長距離トラック【全国】その787

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過去スレ
【日本】長距離トラック【全国】その784
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【日本】長距離トラック【全国】その785
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【日本】長距離トラック【全国】その786
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JARTIC日本道路交通情報センター
https://www.jartic.or.jp/
ネクスコ東日本
https://www.e-nexco.co.jp/
ネクスコ中日本
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ネクスコ西日本
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Yahoo!地図
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Googleマップ
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道路情報掲示板
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道路状況ライブカメラ
https://www.cametan.com/view/douro.html
宇佐美鉱油
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エネオスウイング
https://www.eneos-wing.co.jp/ss/
太陽鉱油
https://www.taiyo-koyu.co.jp/shop_info_for_sd/map_all.html
全日本トラック協会　スピードリミッター不正改造通報受付
https://jta.or.jp/ippan/maibox.html?md

>>318
おまえが中卒の馬鹿だから、何いってんのか解らなくて要点が伝わらないから

>>321
1ケース1キロ1800ケースも軽すぎて雑に扱うと吹っ飛んだり崩れたりするから、手間と時間がかかって大半だぞ

>>321
多分1キロくらいのから10キロクラスまで色々だと思う
まとめてできない大きさのが数百あると何時間かかるか分からん
多分雑貨に近いめちゃくちゃなことになるだろう

>>321
お前ボーイだろ

>>325
リトルさ

胴体くらいある大きさのダンボールのロースカツ1500ケースやらされた時はしばらくスーパーの惣菜でカツ見ると吐き気がしましたね😣

養生用に積んでる毛布や当て物を梱包に使おうとする積み先アホやろ

>>327
胴体くらいある大きさの段ボール？
何だよそれ？人間の胴体くらいのサイズてこと？
そんなデカイの1500ケースも積める訳ねえだろハゲ

中身ベビースターラーメンの軽い箱天井から後ろまでパンパンに積まされた時は気が狂うかと思ったわ。しかも味別、さらにロット別に分けろとか言いやがる

>>305
近過ぎたらトレーラーに突っ込まれるから

日割れ分けるのも忘れんなよ😡
あと天地無用横積み厳禁だから🫵😡

>>330
お菓子なんてどこでもそうだろ
ド素人か？
まだベビースターは横積みなだけマシじゃん

胴サイズならよくあるし詰めればいけるっしょ
高床なら知らん

この前話題に上がってたセミの件だけど
シナ人が幼虫を食用のために乱獲してんだってね

ラップ巻きやパレットへの置き方すら指示してきてテメーらは呑気にピッピピッピと検品するだけのところ行った時は喧嘩したわさすがに

東北道走ってる「歩」がうざい

じゃがりこド満載積んだ時は積みも降ろしも横だったけど参ったわ
涼しい時だったからやれたけどこんなような時期なら軽く●ねるな

>>327
フルトレの冷凍車ですか？ホラ吹きですか？

>>337
九州土人なんかそんなもんよ

>>339
いつも通りハゲハゲ言えよハゲ

>>313
おまえロッテの雪見大福バラ積みやって来いよ？

やべーぞ運送業名物バラ積み自慢おぢさん大発生だ

>>327
バラ積みした物見て吐き気するとか意味わからんし運転手辞めてカツやバイトしとけや

>>341
ハゲ

フルトレって基本運転するだけでしょ？
バラとかとっくに卒業した大ベテランばっかなんじゃないん？🤔

1500ケース越える商品は20～50ケースごとに大箱にまとめておく規制かけてくれよ

>>344
タイマンいかがでしょうか！？

アンデスの者やけど土砂降りで朝出勤したら、ばばしが帰庫してきてTシャツビチョ濡れでビーチクがブラから透けてた😍デカさに😮したわ

>>347
1個5キロだとしてもその大箱1個100～250キロになるだろハゲ
それがリフト作業になるのなら段パレで済むだろクズ

>>336
食品、日用品なんかでそんなセンターいくらでもあるじゃん
おまえそこら中で喧嘩しないとダメじゃんクズ

>>349
南米か(゜o゜)＼(-_-)

>>349
たかしきゅんのよりデカかったの？

エアコン直したらマジ天国
爆睡したわマジで

>>338
運送の経験値高く知識豊富なら、じゃがりこみたいに箱が小さくて軽すぎるのは、実は逆にハンドリフト使ってケツ降ろしのが早いし楽なんだな

ひでーな

https://youtu.be/HkT2XF-QHs4

>>354
僕の家にはエアコンがありません。

おれにはなにもない
これからもなにもないだろう
むしろ健康など失うもののほうが多いだろう
ならばもう俺は早く死んでしまいたいのかもしれない

>>351
お前みんなに説教してるけどこのスレのお母さんかなにかかよ

土砂降りや　更に邪魔臭　真ん中馬鹿

無理をさせ 無理をするなと 無理を言う

21時ごろ、奥谷PA下りって停まれる確率何パーぐらい？

ティッシュ450ケース降ろし
1時間40分でフィニッシュ！

>>362
6.7528％

>>363
ケツ降ろしでパレローラーやハンドリフト無かったとしても遅すぎだよ！！！！

>>319
そう思いながら見ると、ちょっと面白いなw

>>321
だとすると1.8tしかない荷物って事になるなw

>>359
その話の流れで「お母さん」出してくるの笑うw

今まででこりゃ大変な荷物だと思ったのは、コーヒー関連の工場へ積みに行った時に 大型２台で卸してた1袋60kgの山積みのコーヒー豆の袋

真冬のクッソ寒い日に全身から湯気上げながら卸してた

ちょっとカッコいいと思ってしまった

京滋バイパス下りまたお前らか？😡
勘弁しろや

あン時のコーヒーがしょっぱかった理由はそれか

>>371
んなわきゃ～無いwww

兵庫のどっかの凸版印刷から小牧の中央倉庫まで壁紙の直径15センチくらいのロールを立てて前から後ろまで満載して上に横向きにしてさらに満載。おろす時は種類別ロット別に分けながらパレットラックに入れろとか言われておろしに4時間。二度と行かんと思ったね

https://youtube.com/shorts/RFba7KLcszY

麻袋に入ったコーヒー豆(焙煎前)は袋からポロポロ漏れるから嫌い🙄
パレット積みしてても、降ろし地のリフトが小さいと人いくらかは力で載せ替えないと降りないから出来れば積みたくないやつ😓

運ちゃんコーヒーの製造工程を簡潔に説明します：
豆の摂取：運ちゃん（長距離トラック）が熟したコーヒーチェリーを食べ、果肉を消化。
排泄：消化されなかったコーヒー豆が糞便として排出される。
収集：運ちゃんの糞から未消化のコーヒー豆を収集。
洗浄：収集した豆を水で丁寧に洗浄し、異物や汚れを除去。
乾燥：洗浄した豆を天日または機械で乾燥させる。
選別：乾燥後、欠陥豆や不純物を取り除くために手作業で選別。
焙煎：選別した豆を焙煎し、風味を引き出す。
この工程で、運ちゃんの消化酵素が豆に独特の風味を与えるとされています。

お前らの荷役自慢聞くと俺はまだまだマシやなとは思えるのでちょっとだけありがたい

>>373
それで4時間

>>355
ハンド使わんで引っ張り君で引っ張ったほうがええで😆
30パレとかハンド使ってたら1パレ30秒のロスでも計15分も多くかかっちゃうわけで😨

>>379
棒っこ(ぼっこ)な

疲れた
人生に疲れた
もう俺は早く死んでしまいたいのかもしれない

>>356
ユニック車でフロントがバーストしたら、ほぼハンドル効かない
悲惨なのはバスの乗客で突っ込んできたユニックのアームに弾き飛ばされてたらしい

刑事下りはゴミ屋の１０トンアーホロールがレジャーに追突してたｗ
車間距離詰めすぎやねん　

4tでクレーン付けると普通は走行時後方格納じゃないの？
こないだ入った増トンの7屯積みクレーンは
走行時前方格納になってた
タイヤの加重の関係だってボデー屋が言ってたけど
罰則ないのかね？

>>380
クソ会社のせいで2人も火に焼かれて死ぬとかな

>>383
帰宅ラッシュ時に何してくれとんねんなホンマ

>>384
高速道路は許可証いるで

>>330
んでハンドリフト足りねえのな
奪い合い

早く降ろすから、そんな仕事が無くならない。

>>373
似たような仕事を成田→福岡したことあるな
下にロールをギチギチに立ててその上に寝かせて山になるように積んだ

腰が痛い、背中が痛い、足首が痛い、頭痛が痛い
心が痛い
もう俺は早く死んでしまいたいのかもしれない

>>1
国土交通省｜荷役作業の効率化のための「標準仕様パレット」の利用促進支援事業費補助金の３次公募について｜2025年07月16日
ttp://www.mlit.go.jp/report/press/tokatsu01_hh_000918.html

エロい先輩教えて
東名上り港北パーキングから下り側に見えるスーパー銭湯はパーキングから脱走して行けますか？
港北パーキング上りは脱走できますか？

教えてください。
エロい先輩

>>393
無理できない

やっぱりできませんか
シャワーじゃなくて新東名か東名にハイウェイオアシスで風呂が出来ればいいと思うのですが
足柄の風呂がもうちょっとまともならいいのだけど

>>393
下りからなら行けるよ、上りからは行った事ないけど、多分行けるんじゃん？

>>395
上り港北もぷらっとパークだから脱走出来るじゃん

京都－神奈川間の高速道路で自動運転の実証実験、「レベル4」目指して月桂冠など参加
https://news.yahoo.co.jp/articles/5760099ff62a850a0df0f8be791bba9b238b9183

本文中より、


ドライバーを巡っては労働時間の規制に加え、高齢化や慢性的な人数不足が課題となっており、無人輸送の実現に期待が高まっている。

T2によると、関西－関東間をレベル4で輸送できた場合、輸送能力は現在の2倍に増えると見込まれている。

バラ無くしたいならトランコムと鴻池潰すところから始めないと無理だろ😂

パーキングからの脱走の前に箱車の長距離というオシゴトから脱走しないと将来ないでw
50歳超えてる奴らならまだしも、40歳代以下でそんな泥舟に乗ってたらアカンぞw
安定した地場仕事はもう埋まってきてるが、いよいよ長距離ヤバくなってから動くより今動いた方が懸命だけどな

2024年問題が大きなニュースになる前に動いて長距離から地場に移った俺高みの見物w
コロナ禍始まってしばらく経った頃このスレでも地場に移る動きあったけどその時に動かなかったお前らの気が知れないわ

タカラ運送T2ってカッコいいですね(*´∇｀)
やっぱり先進的な自動運転の開発会社なのですか？(-ω- ?)

>>402
24年から高速ほぼ使い放題、積込待機ほぼなし、降ろし待機大幅減、バラからパレットになった仕事多数、往復の仕事増加
で、給料変わらずw

>>403
お前は勘違い馬鹿

>>405
違いをきちんと理路整然と説明出来ない貴方に言われたくないけども(・・;)

>>375
見た目60超えてそうなヒョロヒョロのオッサンかジイさんが炎天下の中でトレーラーに積載上限ぐらいまで麻袋のコーヒー豆を鉤手みたいなんで引っ張って積んでるのを見たとき本当にこれ死ぬんじゃね？って不安になったわ
慣れてるベテランの運転手だとは思うけど未経験の一般の老人なら普通に死ぬやろな

>>406
おまえ中学除籍の超絶馬鹿だろ
タカラ運送と自動運転開発会社のT2は全くの無関係だぞ

>>408
だからその根拠示せって言ってんのに
全く言うこと聞かない。

あなたは、親御さんに幼稚園すら行かせて貰えなかった、可哀想な人だね。

>>384
前にアームだした方がカッケーからな。

>>407
馴れと体の使い方だな
明治時代に米一俵の基準が60キロと統一されたのは、60キロなら成人なら老若男女問わず誰でも普通に持てるからだったらしい
人間には本来それだけのスペックがある

>>409
それぞれのホムペ見てこい無能

>>412
それ全く説明文になってませんよ？
この知恵遅れさん

はいはい、じゃあタカラがT2でいいや
恥かくの俺じゃねえし

はい。このスレの公認頂きました
タカラ運送T2自動運転

そうだよタカラT2かっけー

まぁまぁ喧嘩せずに宝焼酎でも飲めよ

>>416
あなたバカだねw騙されてやんのww
ちげーわw
タカラ運送は、砂利車庫プレファブレンス工法の立派な事務所の某N社K支店の
ただの零細擁車だわw

そうだったんだー
知らんかったわー

東名でまたお前ら
https://x.com/K95151773/status/1945494223546921149

照れるなあ