日本郵便輸送スレ16【部外者立入禁止】

日本郵便輸送株式会社について語るスレ

郵便、郵便局関連の質問や話題は↓の該当スレでお願いします。

郵便・郵政
https://mevius.5ch.net/nenga/

虚偽情報、誹謗中傷、罵詈雑言、マルチ、動画貼りでスレを荒らす輩を見かけてもスルー若しくは非表示設定をお願いします。

当スレは社員専用の為、部外者は立入禁止です。

※前スレ
日本郵便輸送スレ15
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1744940346/

※スレタイの一部と>>1の内容を一部変更しました。

「部外者立入禁止」は
5ちゃんねる（旧2ちゃんねる）の趣旨に反しますよ

>>2
お固いなあ
もしや運営の人？
スレ趣旨違いで荒らす輩の書き込みが増えたので縛らざるを得なくなった
・・とはいえ部外者かどうか判別できるわけでもない
サブタイは荒らしに対する牽制程度のハッタリですよ

立憲応援している奴ら息してる？

2026年は天下り削減！

俺はついに、このスレの２をゲットをした。
感無量だ。５年間、このスレの２をゲットする為だけに耐えてきた。
雨の日も、風の日も、雪の日も、サボらず地道にこのスレの２をゲットするためだけに
修行してきた。
　やめたい日もあった。くじけそうになった時もあった。自分に負けそうになった日もあった。
そして「なんで俺は、２をゲットしたいのだろう。」と疑問に思った日も、あった。
だが、俺は５年間頑張りとおした。そして、そしてついにこのスレの２をゲットしたのだ。
　何をやっても中途半端だった今までの俺。　勉強も、部活も、恋愛も・・・。
本当に何をやっても中途半端だった。だが、俺はこのスレの２をゲットした今、
変われたような気がする。堂々と胸をはって生きているような、すがすがしい気持ちだ。
ありがとう、２をゲットさせてくれてありがとう。

俺は今から叫ぶ。修行に耐え抜く事が出来た、やり遂げる事が出来た俺自身に向かって叫ぶ。
「２ゲット」と。

またお前か
そして2もお前か
前スレ埋めてからにしろ早漏野郎め

つうか・・昔からよく見るコピペだろ

コピペだろうが何だろうが前スレ埋めてからにしろってんだ
べらぼうめぇ

てやんでぇ!

あたぼうよ

年々暇になってくる繁忙期

増便はたくさん出るんだけど、一台あたりの物量はそんなに多くないんですよね。

増便満タンで既定便スカスカ

増便も殆ど下請に流してる

うちの営業所は増便がまだ決まっていない。
そのため仮の服務表が渡された。

仮ってマジかよ

服務票って自分一人の服務を個別でもらう？それとも全員の服務載ったやつもらえる？or貼り出す？
営業所によって違うのかな？

週刊誌の記者みたいな人種がいると苦労する

老害超勤乞食が退勤時間越えても退勤処理をしないで威張って残ってる 楽な仕事ばかりで偉そうにしてるけど各局員からも嫌われてる マジ老害乞食爺

老害超勤乞食が退勤時間越えても退勤処理をしないで威張って残ってる 楽な仕事ばかりで偉そうにしてるけど各局員からも嫌われてる マジ老害乞食爺

老害超勤乞食が退勤時間越えても退勤処理をしないで威張って残ってる 楽な仕事ばかりで偉そうにしてるけど各局員からも嫌われてる マジ老害乞食爺

孤独死予備軍なんだから優しくしてやれよ。いつか行く道

>>18
うちの営業所は個別に貰うし全員のも掲示している
営業所によっては個人情報の保護とかで掲示しないとこもあるって聞いた

老害社員は服務予定が出ると運管に頼んで楽な甘い服務とすり替えて貰

>>18
うちは服務表は自分用のを個別にもらいます。
全員の服務が載った表は運行管理者しか見ることができない決まりになっています。
以前他人のが見れることでトラブルがあったのが原因らしい。

>>25
うちは正社員は服務表の服務が絶対で、社員同士ですり替えはしません。
だから老害は嫌な日は年休をとります(代わりは期間雇用社員がやる)。

ちなみに例えば重量物が多い便があって、新人が「体力的にこの便だけは外して下さい」と頼んでも「じゃあ会社辞めて下さい」と言われてしまいます。
服務全てが出来て正社員という考えです。

嫌なら辞めればいいと思うよ。繁忙期に辞めてやればいい

他人の服務勝手に入れ替えるのは駄目だろう　近々転職考えてるこのまま残る意味がない気がして

>>24
シフト表は個人情報に該当しないよ。
社外に公開しなければ。

>>29
うちのベテランが、「運送会社でこの会社ほど楽なところはない。生活ができるのであれば他の運送会社に転職したら後悔する。他業界にいくのであれば別にいい。」とよく言っているが本当なのだろうか？

>>31
給料安すぎて生活出来ないから辞めた俺から
運送屋経験ここのみで普通の運送屋行ったけどどこもキツいよ
俺は休みと時間と給料がここよりまだマシって思ってやってる
19から20数年いたけど他所行ってここの経験はほぼ役に立たなかったわｗ「本当にトラック何年も乗ってたの？運転出来るだけだな」とか言われたわ最初

>>32
俺もここの経験は他所じゃまるで役に立たないと思う
運転がちょっと出来るようになっただけ

ここは他所で使い古されて多少給料安くても楽したい人間が来るとこだよ

>>31
物流業界では郵便輸送の仕事したら他ではやれない。
仕事内容はワースト1位とは有名な話しです。
あと、年収は東京、神奈川の都心と地方では同じ年数務めていても年収200万円ぐらい違ってくるから当てにならんよ。

うちの営業所の15年以下の勤務の中堅クラスドライバーは、廃休3回して働きまくったら総支給60万円行ったとの事で、うちの営業所の15年以下の所属で今月、史上最高総支給額を叩き出した奴居たからな。

そのぐらい都心営業所では運良く仕事が回って来て、本気出せば稼げるのです。

文句言っている奴ら皆さっさと辞めればいいじゃん。50過ぎた老害共もさいつまでもしがみつくなよ。どんどん入れ替えて新しい若い人に入って欲しい

>>32
ここに限らずルーチンワークの仕事の経験なんて他所で通用しないよ
経験が他でも通用するのは大手の2トンの集配とかブラックのフリー便みたいな仕事

どこに行っても同じ、愚痴ばっかり言って生きていくんだろうな

>>37
業界未経験者がやる仕事なんですがそれは

輸送もベトナム人入るかな

>>40
現金書留があるから慎重になりそう。

郵便屋に若い人材なんか来るわけない
それこそ30代で気づいて転職してもまともなスキルも身につかずどこも雇ってくれるところない
まさに飼い殺し

認知症予備軍だらけよ

年寄りばかり

採用年齢は40歳以下にしてもらいたい

誰も来ないよ

老害が集まるよりはいい

こういう事言う奴って年食うと真っ先に自分が老害になるんだろうな

うちには所長ですら頭が上がらない老害がいます。
決め事がある時も所長が老害にお伺いを立ててから決めるということも珍しくありません。
他の営業所もこんな感じなのかな？

>>47
老害と外国人ならどっちがいい？

どっちも嫌だな。老害の外国人とか最強だよな

質問の仕方が良くなかったか
若い外国人か老害の日本人の2択ならどっちを選ぶ？

どこかの営業所に女の外国人ドライバー居なかった？

知らないなあ
どこのお国の方？

来年のベア交渉で他業種並みに要求してもまだまだ低いけたど貧富の差は広がって尚更老人ばかりになりそうだ

休憩室が加齢臭酷い

外国人を雇用しているのマ？

ここの会社、繁忙期だけ働くならコスパ良い。中長期で働くって考えた時、圧倒的に待遇が微妙なんだよな。仕事自体がラクなのは認めるけど、待遇は特殊輸送には及ばない気がする。

特殊輸送って何？

毎年繁忙期だけ現れる乞食がいる

うちは冬繁忙期は派遣社員を入れる。

でも運送会社は正社員に簡単になれるのになぜ運転手で派遣社員をやるのだろう？

>>61
ブラック企業は正社員より派遣で入った方が稼げるんだよ
特に食品配送や宅配みたいに需要の高い分野だと派遣のデメリットである仕事がない時に稼げないとか切られることがほぼなく安定して高い時給で稼げる
ブラック正社員だと8年勤めても退職金8万しか出なかったりするし有給もほぼ取れない場合がほとんどなのでメリットはクレカの審査が通りやすい以外あまりない

海物語

SANYO　MUSIC
クジラッキーは、しクジラない！feat.くろくも

https://youtu.be/ozzqb-dB87E?si=3LjGHiQQFg6c5Cvc

立憲民主党なんかバツが悪いな どこの外国人雇用するんだろう

>>61
一時期派遣を沢山入れた時期があったな。そのまま正社員になったのもいた

派遣のほうが仕事できたりして

ヤマトはベトナム人ドライバー雇用だって 輸送はどこの国の人使うのかな？

他所の会社の後追いが好きだから、様子見して不備が出なければベトナム人使うかもな

ダイバーシティ云々とかで親会社の真似して入れそう

>>68
そのために車体後部の名札を廃止したのかも。

後部にも貼っていたのか

>>67
輸送はヤマトとはレベルが違うからな。
ヤマトがベトナム人なら輸送は首長族だろ。
日本郵便輸はドライバーが来てくれる事を、首をながーくして待ってます。ってcmも作れるしな。

しらんけど。

ウクライナ人とか使いそう

>>72
周りからつまらないって言われない？

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牙狼FINAL 、奥井雅美

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https://youtu.be/mG0cAwmgLgM?si=tQWc3xYQWdd5xqyU

https://youtu.be/gJTZsII9rUY?si=lQxIT7HV51V-_ewJ

https://youtu.be/RUXNWGZMrzE?si=T1MuKKgLqMpUKfcM

https://youtu.be/xQ_ojicKYdk?si=QlaEup9PYUT3CTwy

繁忙期どうだろね

>>76
うちは地域内の増便の運行開始が例年より一週間遅くなった。
あと増便自体が減ったような気がする。

>>77
同じくだ。年々減ってきてるよね

正月の年賀便も減らしてほしい。
本便がスカスカなのにわざわざ1パレットのために年賀便を出している状況ですし。

年賀便まだあるんだ

うちの営業所には新型の大型日野(プロフィア)が3台あるのだが、アクセル踏んでも1秒位動かない(ES解除しても)。
修理に出してもしばらくすると駄目になる。
みなさんの所の大型日野は大丈夫ですか？

来年からは自衛隊で定年退職した人が来るんだろ 定年で安くて使えて輸送向きだ

来年からは自衛隊で定年退職した人が来るんだろ 定年で安くて使えて輸送向きだ

一時期自衛隊退職者入ってきてたけど、また雇うのかね

源泉徴収票って12月の給与の時に貰えますか？
それとも年明け？

>>85
たしか12月に貰えると思った。

>>86
ありがとう

年老いた身体にはちょうどいい

俺も来年ついに五十の大台、年寄り組突入。かなしいね

今までよりバイクのやつらの動きが焦ってる
多分今までよりも一番動きが雑
素人なのか時間に追われてるのか
多分両方だろう
ってことは辞める奴が多いってことだな

繁忙期の割には荷物少なくない？

今日の福山の事故どこのトラック？

https://x.com/ukz1Z2xyWEcXyEM/status/1997475023679053861?t=_PBxA6tO_yBBvAHJ952S4Q&s=19

あ～あ

7日、広島県内の山陽自動車道で事故が相次いだ。午前4時半ごろ、福山市本郷町の山陽自動車道福山西インターチェンジ（IC）―福山東IC間の上り線で、大型トラック3台が絡む事故があった。広島県警高速道警察隊によると、走行車線側に止まっていた1台に後続の1台が追突。2台目にさらに別の1台が追突したという。2人がけがをした。事故の影響で同区間は同5時ごろから11時40分ごろまで6時間40分、通行止めになった。

https://www.chugoku-np.co.jp/articles/-/754844

走行車線側に止まってたのが当社の車？
画像を見ると被害事故っぽいが

高速道路上で停止していたのが自車？

故障で路肩に停車中にカマ掘られたんだと、ただしハザードは無し
神戸の車ね

こっちには周知まだ来てないのだが

>>61
農業と兼業してる人とかじゃない
作物によって繁忙期とそうでない時期があって
空いてる時に車に乗る、みたいな

Xを見てると路肩に停車していたものの1/3以上走行車線にはみ出してたみたいですね
しかも灯火類は一切無し
運転手がどこで何をしていたのか知らんけど、電気系統が故障してたとしてもせめて発煙筒は出せよと思った
被害事故だけど過失取られる可能性大ですね

ハザードも点けずに▲表示板も置いてなかったのなら当社の運転手にも過失あるわな

年金の平均受給額は？ 年収別・職業別に解説
年収 平均標準報酬額 厚生年金の受給額の目安（年額）
300万円 26万円 約68万円
400万円 34万円 約89万円
500万円 41万円 約108万円
600万円 50万円 約132万円
平均年収 年金額（月） 手取年金額（月）
300万円 約13万円 約12万円
400万円 約15万円 約13万円
500万円 約17万円 約15万円
700万円 約20万円 約17万円
トヨタで1000万の年収だと何歳くらいですか？
トヨタ自動車の年齢別の平均年収

トヨタ自動車の年収を年齢別に見ると30歳で700万円を超え、その後40歳で1000万円、55歳で1300万円を超えていることが分かります。 また5歳刻みで比較すると、25歳から30歳の伸びが最も大きく、213万円の増加が見られました。

繁忙臨時で入ってきたおっさん、見習いの間前いた会社や自分の経歴の自慢話ばかり。なんで辞めたんだろ。あと煙草吸うなよ臭い

「魔が差しました」日本郵便の配達員が配達時に無理やり抱きつきキス　「私に好意があると…」去り際に「また来てもいいですか」とも　日本郵便は「事実」と認める
://www.youtube.com/watch?v=DoiNArQP85w

昨日は賞与の支給日でしたね。
毎回なのですがインセンティブが付いたかどうかを聞いてまわる人がいて困ります。
「○○が付いているのになぜ俺が付かないんだ」と騒ぎ出すし。

発達障害だな

インセンティブって事故とかなければ皆貰えるもんじゃないの？？

勤務態度とかもあるんじゃね？
営業所長の好き嫌いでさじ加減あるかも

逆に貰えない人いるんだね。事故もしてないのに笑

うちは車内カメラが付いてから厳しくなったと言われている。

みんな見られてるからな

>>97
単に眠くて寝てたらしい回送だから時間も押してなかったんで

>>112
430のために仕方なく止まってたってことはないのかねえ。

この会社1分でも430超えたら目くじら立てるんだよ
それにしてもあの場所に止まるってのは考えられんな

>>100
たんに眠いから寝てただけです

まじか

>>114
過積載なんかいくら超えても何も言わないのにな

りんご便キツすぎるよー！もう二度とやりたくない

この時期1トン車で農家からゆうパック集荷するのって長野だけ？

高速で止まるやつとか国道に注射する奴とか昔じゃ考えられん時代になったよな
全部携帯のせいだわ

公明党のせい

元々は民主党のせい

繁忙期終了。平和だった

>>118
では、うちのコースにあるミカン便と交換しますか？
鬱になるぐらいキツイよ。

うちは繁忙期は27日まで。
まじキツすぎて派遣がひとりづつ消えていく。

繁忙期って言っても荷物少なくないか？
例の取消し処分の影響で集荷量激減してるみたいだけどさ

繁忙便お疲れ様です
年賀便が始まりますが
年々ブツが減り
スタンプラリー状態

>>124
みかん便なんてあるの？それは愛媛？

>>126
荷物は減ってるのに増便が多いから結局地域区分局の降ろし待ちに1時間近く待たされるのが嫌。

手積み手降ろしほとんどなく身体に優しい運送会社なのになぜ求人募集してるのだろう。なにか大変なことがあるのかな

夜勤は大変だろう

>>130
天下りが悪い。

>>103
お前もタバコ吸うだろ。こんなとこで悪口書くなら直接言いなさい。まあー彼氏とお幸せにな

>>130
若手が入らず50歳以上の老人が多数をしめているから

ワタスの営業所には20歳の女の子が入ってきてアイドルみたいな存在になってる。とにかく可愛いのよ

>>135
芸能人なら誰に似てるとかある？

>>135
羨ましいわ

>>135
ドライバーやってんの？　２t？

>>130
給料が安い
結婚してたら共働きでないとまともに生活出来ない
夜勤ありの営業所の場合 とんでもなく不規則な生活を強いられる

不規則勤務やるぐらいなら昼間だけで手積み手下ろしやってた方がマシなんだよ
仕事が楽で簡単なのも裏を返せば全く潰しが効かないってことだから若者も来ないだろう
そもそも結婚できる給料じゃないし管理職目指さないと昇給もほぼない
他の運送会社の仕事が通用しなくて夜勤不規則勤務やるしか能がない高齢で終わった人間がやる仕事だよ

たしかに変則時間制だけど長距離枠入っているから給料満足している。年休も取りやすいし不満はあまり無い

盆正月GW関係なく仕事だから若者には敬遠される
仲間が皆んな休みなのに一緒に遊べない恋愛もできない

>>138
ドライバーやってるよ！今は1トンだけど来年から2トン4トン乗るらしいよ

男女問わず若い子が入ると活気が出る。40代で若手とか言われるのしんどいわ

>>140
給料が、安いかどうかは地方と都心や営業所での仕事内容にもよる差がかなりあるから一概には言えないだろ。
例えば、勤続10年で地方だと年収400万だとしても、東京、神奈川なら年収600万円にギリ届かないぐらい。

>>140
ここの管理職の給料知ってる？
聞いたら夢も希望もなくなるよw
それでいてかなりの責任を負わされる
地方だったら管理職も良いのかもしれないけど都心部なら運転手の方が絶対マシ

ウチは昼勤夜勤が区別されてるから働き易いんだな
昼夜ゴチャ混ぜの服務だったら辞めてたかも

どんだけ年齢層高い会社なんだ

>>133
車内タバコ煩くなって大変
先日の山陽道6時間通行止め引き起こした
関西の営業所の事故も
眠いから止めてカメラ切れを待ってる間に
寝落ちしたら後ろから突っ込まれたとか
走行中に吸えないのは
長距離には辛すぎる

コンビニってなにをやるの？

>>149
そんなの真面目にやってる人は、ごく一部だよ。
ほとんどの人は、カメラを隠して運転しながら吸ってるよ。
実際、タバコ吸ったから、懲戒解雇なんていうことはできないと、うちの運行管理者も言ってるからね。

本社からの単なる脅しだと思った方がいいよ。

トラック燃やした喫煙カスもいたよな。喫煙カス迷惑極まりない

髪の毛染めるのダメなの？

余程の奇抜でなければ問題ない。汚い金髪や紫とかもいる

どこかの営業所にドレッドヘア居たな
今でも居るか知らんけど

ハゲも多いよな。

>>152
当時これの画像見ました。
キャビンと荷台の箱に大きな穴があいてたんですよね。
まるで爆発したかのように。
煙草の火だけであんなになるものなのでしょうか？

>>149
眠いからって本線の路肩に止めるなんて論外
それで突っ込まれてんだから言い訳の余地もない
たばこは全く関係ない

>>157
空港でトラック燃やすとかヤバいよね。さすが喫煙カスよ

トラックたばこ吸っちゃダメなんだ。厳しい会社だね

>>160
今どき無の通った運送会社は皆そうでしょ
この嫌煙の時代に所構わず吸う方が狂ってる

>>155
アフロもいるしビンラディンみたいな髭もいる
最近は自由だよ
高見沢みたいなロン毛もいるよ

>>151
カメラ隠したら喫煙してても大丈夫ですか？
バレないならそうしたいもんだ

こんなにハゲしく安い給料で働いているのは一体何故だろう？周りから見下され、ただただ後悔の念、自問自答の日々。死にたくなる。

>>160
親会社からのお達しでね

>>163
バレないよ。
1人の運行管理者が隠してる人のドラレコを回収してまで確認したやり過ぎ行為があったが、ドライバーから覗き見の変態野郎と言われ二度とやる事は無かった。
但し、ずっと隠したら注意されるから、吸い終わったら素早く外せと言われてる。

ここってコンビニ休憩ダメとか運転中飲食禁止とかコメント見たんだけどマジ?
人権ありそう？

>>167
運転中の飲食禁止なんて守ってる奴なんているの？
そんなの真面目にやってたら夏は熱中症で大事故起こすからな。

ここの4トントラックはエアブレーキなの？

>>167
全然そんなことないぞ。待機場所にコンビニ指定されてるし

サンクス
バラないなら候補にしとく

>>168
運転中は喫煙禁止じゃないのか

>>167
いやコンビニとか店に立ち寄るのは苦情が来るとかいう理由で禁止されてる
高速のPAだと例外だけど

>>172
本社からはその様なお達しは出てるな。
真面目に聞き入れ実行する事はいい事だから言われた通りにやれば良いんじゃないの？

>>173
普通のトラックなら問題ないけど、郵便マークが付いているとそれだけですぐ苦情を言ってくる奴がいるからと聞いたことがあります。
年配の人の中にはまだ公務員のイメージがあるらしい。

忘年会誘われるの苦痛。今どきそんな行事いらんやろ

支社の事務員さん可愛い人多いよね

キモ

会社で何年も前に事故して事故の相手が植物人間になったドライバー居たのよ

で、毎年毎年
事故の被害者にお見舞いに会社の社長と病院に行って、事故で植物人間になった人の家族に罵倒されるらしい

事故の加害者のドライバーと社長が
お見舞いに毎年行って、被害者家族に文句言われる

そしたら
その会社の社長「俺は関係ないのにお前のせいで頭下げても文句言われる、こんなに毎年お見舞いで謝っても文句言われるなら、被害者が植物人間より死亡事故の方が良かったな」って会社の事故の加害者に言ったらしいのよ

で、その社長を絶対に人間的におかしい、って会社の同僚全員が文句言う訳よ

誰が悪い？

遺族とドライバーが一対一で話せる場がないまま続いてるから、しんどい構図になってる気もする。
腹を割って伝えられる場があれば、また違うのかもな、、

事故の過失が気になる

ここの運送屋は社長は郵便事故は動くが交通事故の場合は被害者死亡でも所長までが動く

>>177
マニアか？

よく喋るおじさんおばさんが多いね

メリークリスマス

YouTubeに大型が信号無視してる動画晒されてるやんけ！教育、研修が無駄に多いけど結局こういう運転するやついるんだからもう無くせよ

YouTubeに当社の口コミある
https://youtu.be/It7lNszFbx8?si=OA_RdGNAuClOdREB

>>186
今さら

>>186
9年前と10年前の動画で草生えるwww

ここの会社大型トラックで手積み手降ろしあるの？

>>190
規定便では殆ど無いと思う。季節によって臨時や増強便ではある

板パレのチラシ崩してしまってカゴに積み換えたことならある

大型、4トンはカゴ車だけ積むのかと思ってたけど違うんやな。手積み手降ろしはしんどい

>>193
毎日あるわけではないからね。ほとんどはバイトがやっている

>>187
これ見たけどほとんどの人が勤務時間が不規則が原因で退職してるんだね

そもそもドライバーに向いてないんだろうね

運送会社なんてどこ行っても不規則だろ
大手だと佐川やヤマトは規則的だけど労働時間がめちゃくちゃ長いし重労働
日通は過去に運転手してた事あるが出勤時間は不規則だったけど夜勤は無かった(正社員になれないので辞めたが)
中小は論外

Xで見た逆走気絶ドライバーはどこの営業所やろか。てか無事なのかな

>>198
今見たけどえげつないね。ここの会社は事故にめちゃくちゃ厳しいらしいからこのドライバーはどうなるのかな。てか最初AIかと思ったわ

動画見てきたけど、これハナから逆走だったんじゃなくて
インターのループ前半で意識失って分離帯乗り越えて反対車線→外側の法面に沿って走る→もう一度分離帯乗り越えて内側のガードレールなんじゃないの？

てんかんとかか？

俺はついに、このスレの２をゲットをした。
感無量だ。５年間、このスレの２をゲットする為だけに耐えてきた。
雨の日も、風の日も、雪の日も、サボらず地道にこのスレの２をゲットするためだけに
修行してきた。
　やめたい日もあった。くじけそうになった時もあった。自分に負けそうになった日もあった。
そして「なんで俺は、２をゲットしたいのだろう。」と疑問に思った日も、あった。
だが、俺は５年間頑張りとおした。そして、そしてついにこのスレの２をゲットしたのだ。
　何をやっても中途半端だった今までの俺。　勉強も、部活も、恋愛も・・・。
本当に何をやっても中途半端だった。だが、俺はこのスレの２をゲットした今、
変われたような気がする。堂々と胸をはって生きているような、すがすがしい気持ちだ。
ありがとう、２をゲットさせてくれてありがとう。

ガードレールにあたって衝撃で後ろに行ってるの見ると
ニュートラルだったんやろな
気絶か、再度引き忘れの降車か

走って駆けつけてるのはすれ違ったドライバーだろ
シートベルトまだ付いてるから気絶してる

輸送が担当してる全コースと協力会社が担当してる全コース早朝昼夕夜深夜集めAIにシャッフルしてもらうと不規則な勤務が減り退職者も減ると推測する。現状はAIに疎い。前例が無く面倒。手間が発生するリスク。不平等が生じる。

爆サイから来ました

いつも通り郵政や郵便とごっちゃで叩かれる

けど今回は輸送の事故

郵便輸送さんは個人宅の集荷、配達はあるの？

今はほとんど無いんじゃない？

https://www.youtube.com/shorts/p3Q1LiqAQhM
素人ばかりの低賃金で代務欲しさに働くからこうなる。

YouTubeの事故映像見たけど、どう見ても運転席に誰もいないように見えるんだが…
しかもインター出口を逆走してるから向こうから見れば上り坂なのでニュートラルで加速してる事は考えられない
いすゞだし、Dレンジでサイドもかけずに運転席を離れたのか？
高速道路入口でそんな事する理由は？
謎しか無い事故ですね

それ意図的に切り取った奴な

天下の日本郵便さんの子会社なのにいろんな営業所で求人募集してるんだね。そんなに人が集まらないのか

動画
https://video.twimg.com/amplify_video/2004478043021283328/vid/avc1/1280x720/9X6k66rI5HLzloAM.mp4

@sushinoodle4
2025.12月26日
弟2人が撮影した山陽自動車道小野田出口
での事故映像です
郵便局車両の運転手さんが意識を失ってしまい、逆走してしまったようです。
正面衝突せんでよかった😨

午後6:03 · 2025年12月26日
137.2万件の表示

切り抜きも何も運転席にハンドル部まで人らしき影すらも映ってないぞ？
最後のコンクリの分離帯乗り越えてガードレールに向かってく所を見ればわかる
ベルト外して助手席側に寝転んでたなら理解できるけど…

ベルト見えてるやん
倒れ込んでる
どこ見てんの

>>209
勘違いせんといて、郵便輸送は日本郵便の輸送部門の子会社で郵便の業務は郵便物を運ぶだけ郵便物に触れたりは出来ない。
日本郵便以外の一般貨物の仕事もあり
>>215
郵便局車両では無いですよ、郵便局運輸部門の子会社の日本郵便輸送の車両。
各支店営業所には事故報告は廻ってるよ。

火消しに必死
釈明に奔走

撮影関係者のコメントは無視w

>>217
お前こそどこ見てんだ？
対向から撮影している人も「えっ乗ってない？」って言葉出してるよ
後輪が中央分離帯に乗り上げた直後の映像を見ると運転席の真横が見えるが、綺麗に助手席側のガラスまで何も映ってないぞ

短期の繁忙期バイト終わったーありがとうー！もう二度とやらなーい

社内的に俺たちは郵便屋とは違うといくら言っても世間から見ればトラックの見た目も看板も同じだし
グループ会社は全部一緒だろ
メーカーで例えるなら販売店と製造部で部署が違うなんて言っても会社は同じだしな
立場が違うとかって社内的に言い合っとけって感じ世間からすりゃそんな細かな内訳なんかどうでもいいことだわ

繁忙期終

正社員は泊まり込みで厳しい研修あったり社内免許取らないといけないんですよ。そんな運転に厳しい日本郵便輸送さんがこんな事故をしてびっくりしてます

外部委託を除いて一番長い距離走るのはどこからどこまでなんだろう

>>179
昔いた運送会社はこういうのは全部保険屋に丸投げしていた
変な念書だの書かせる奴もいるから

人間的におかしいって言うのは正論だが、毎年見舞いに行って罵倒される側に立てば
そういう思考に追い詰められても無理はない

誰が悪いって難しい話だね

ウチの営業所だけなのか陰口がすごく多いね。

>>225
なにそれ？

それにしても運転中の音声が煩過ぎる
タバコ吸うな、お茶、水、コーヒー飲むな
運転に集中しろと言う割には
イライラするぐらい電子音声が
色々とやかましい
装置付けまくる割に事故は全然減らない
それに局内も軽バスとか無秩序に止めるから
リフト周りも進入路も狭過ぎる
事故れば全てこちらが悪いと言われる

>>228
底辺職場の特徴だな

おいらは今日深夜明けで正月3日までお休みだ、後は代務欲しさの寂しいのにお任せ、こんな会社でで真面目に働いたって家も買えない嫁も貰えずご苦労さん。
センズリこいてるより穴があった方が気持ちいし飯も作ってくれるし子供もできる、なんでこの運送屋50歳過ぎの毒身が多い事これが>>231の言う通り底辺職場の特徴だな、
おいらは今日から家族連れで実家帰ってスキーだよ。

>>226
距離だけで言ったら大阪一周とか関東一周コースが1番長いんじゃない？
粗ノンストップで500キロ近く走るし。

おやおやｗ

>>229
泊まりは恐らく数年前にあった新入社員向けの沖縄研修の事言ってるんじゃないかな？
未だに泊まり研修の事を言ってるって事は、数年前に何らかの問題でクビになったヤツが煽りで書き込んでるだけだから無視すれば良い。

>>232
よお老害爺さん
まだチョロチョロしてんのか
現実は独り寂しくドヤに籠って一杯だろ
家族連れで実家帰ってスキーだとwww
相変わらず妄想甚だしいな

人を褒めることのない奴ら
それを心が乏しい奴と世間は言う

心が貧しい人の特徴として考えられる点を
以下に挙げます‼
1. 他人を批判することが多い
他人の欠点や失敗に目を向け、批判することで自分を優位に立たせようとします。自分自身の不満や劣等感を他人に投影することが多いです。
2. 感謝の気持ちが少ない
日常生活での小さな恵みに対しても感謝の念を抱かず、当たり前と感じてしまうことが多いです。人や物に対する感謝の気持ちを持たないため、関係が希薄になりがちです。
3. 利己的である
自分の利益や快適さを最優先に考え、他人のことをあまり気にかけません。他人の犠牲や努力を顧みず、自分さえ良ければいいという態度をとることがあります。
4. 嫉妬深い
他人の成功や幸せに対して嫉妬心を抱き、自分がその人に対して悪感情を持ちやすいです。他人の幸せを喜ぶことができず、自分の欠けているものにばかり目を向けがちです。
5. ネガティブな思考が強い
物事の悪い面にばかり目を向け、ポジティブな視点を持つことが難しいです。未来に対する希望や夢を持つことが少なく、悲観的な考え方に陥りやすいです。

貧すれば鈍するというやつか
人を褒める余裕なんて無いだろうな

年末年始に年休取らせてくれるとこなんてあるの？

>>236
やっぱりいつもの老害爺だよね
語彙力がないから言葉の使い方がワンパターンなんだよね
この令和の時代にスキーが優雅な休暇と思ってそうなところもまたウケる

https://youtu.be/Su9zeQjyLYQ?si=rBx1NLGE3j7EW2Iu


山本太郎　おしゃべり会　れいわ新選組

職業右翼か、喋りやん、今から
職業右翼やってんのか？
聞いてんねん、こっちが



あんな政治家おるか

あいつはな障害者を利用しての

何人も障害者を国会に送り込んで
障害者の為に何をした？

そういうのあるんか？

障害者は皆んな、車椅子で選挙出ますよ

そういうの国民の哀れな事を煽って利用しただけや、お前は

>>240
全然余裕で出している

>>240
うちは年末年始はよほどのことがない限り年休は認められないです。

>>244
うちもそう
だから皆んな休み明けに待ってましたとばかりに年休取る

どこもそうなんですね
うちは毎回繁忙中は控えてくれって通達が出ます。
この支社だけだって聞いたけど

年休遠慮してくれと言ってきた支社や管理職は年末年始長期休暇あるし、組合入っていないバイト達が率先して年休出している

ぶん廻しの安い社員はボロ雑巾の様に成る迄働かされてください、今年最終の一人書き込みカウントダウン12時間
新年も夢も希望も何もない在るのは事故事故パパ〜ヤン、ガッチリ飯も食えない位虐めてあげますよそれが仕事。

のい爺が大晦日にﾆﾁｬｱ

家族連れで実家帰ってスキーは脳内妄想なんだねwww

>>240
うちの営業所は、すでに数人年休で1月3日まで若い人も休みに入ってる。
また1月1日から5日まで休む人も多数居ます。
逆に、31日から1月5日までは物量が少なく楽なので積極的に出る人も居るので帳尻出来てるみたい。

>>246
うちの支社も3年前は支社から通知出てました。
だがドライバー側から【繁忙期と言いながら支社が冬休みに入るのはオカシイ。ドライバーに繁忙期と言うなら支社のお前らも出勤しろ。人が足らなければ傭車にやって貰え】とドライバー側が爆発した為、通達は出なくなった。

やっぱり郵便輸送さんのドライバーは運転がうまいですよね

年末年始手当出なくなってからずっと大晦日元旦は年休出してる

今年短期のバイトから続ける人いますか？

あけおめ

>>253
皮肉はよくない

郵便集配５００拠点を２０２８年度までに統廃合、都市部は跡地を再開発し収益源に…日本郵政検討
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20251231-GYT1T00554/

また輸送へのシワ寄せが
都市部拠点の大リストラクチャリング

無駄な老害多過ぎ、人減らし賛成

>>258
統廃合で途中立寄局が少なくなる？

狭い局が減ったら良い事や

>>259
うちも無駄な天下り削減。

>>258
仮にそうなったとして…
クビは現実的じゃないから早期退職を募る形になると思われるが、文句を言ってる老害に限ってしがみつくんだよなぁ

ドラマ　クリスマス・イブ

みどころ
内館牧子脚本、仙道敦子＆吉田栄作共演の「クリスマス・イヴ」スペシャル版。恋人からのプロポーズを心待ちにしながらも、彼の煮え切らない態度に不安を持ち続ける一人の女性。だんだん二人の大切なクリスマス・イヴが近づいてくる…。

【ストーリー】
東西銀行に勤める雪子（仙道敦子）は、恋人で同僚の剛（吉田栄作）からのプロポーズを心待ちにしているが、当の剛は大きな仕事を抱え、結婚どころではなかった。しかも、新入社員の梢（西田ひかる）が、「剛の恋人になる」と宣言して積極的にアタックを始め、平静を装ってはいるものの、雪子は不安でたまらない。ある日、剛は友人・芳彦（唐沢寿明）に雪子を婚約者ではなく恋人として紹介し「もう少し恋人のままでいよう」と伝え、雪子はショックを受ける。
一方、雪子の友人で同僚の美咲（清水美砂）は、上司の村上（宅麻伸）と不倫を続けていたが、彼の妻・英子（羽田美智子）が妊娠したことを聞き、支店長から勧められたエリート官僚・田所（美木良介）との見合い話を受ける。しかし彼は、「結婚は男と女の契約に過ぎない」と言い切る冷たい男で、美咲は幻滅する。
同じ頃、もう一人の友人で見習いデザイナーのくるみ（松下由樹）は、若手ホープのケン・三島（冨家規政）の助手についた日から、彼との結婚を夢見るようになる。だが、三島はくるみの同僚・綾子（仁科ふき）と婚約してしまう。美咲の家で久しぶりに会った雪子・美咲・くるみは、すっかり結婚に自信をなくしていた。


キャスト
河合雪子：仙道敦子
藤井剛：吉田栄作

望月美咲：清水美砂
前川くるみ：松下由樹

前川杉作：ヒロミ
村上英子：羽田美智子

河合工：村井国夫
河合香代子：吉行和子
村上達也：宅麻伸

辛島美登里　サイレント・イヴ

https://youtu.be/cknuQVvF05o?si=BsKb63ZyppkX4gPq

https://youtu.be/TxU-oZ5Lqgo?si=19BeJKiGthnIqqA5

>>258
土浦局と水戸中央局を統合してつくばに地域区分局つくる話はどうなった？

郵便局の局減らしが発表されたから輸送の営業所も統廃合が何処か出て来ますか？

コロナ禍の頃はいくつか候補は出ていたと思うけどな

輸送は郵便の仕事が無い場合は今迄通り輸送の庸車から一般貨物の仕事廻して貰いうだけ。
又、余剰員が出た場合は今迄通り希望を取るか局内作業に派遣、局のバイトに使われるのが堪らん。

二等局三等局の廃局が凄まじい、〒終わったな。

明日22歳の女性に仕事教えるんだけど緊張するわ。お前らの営業所に20代の女性いる？ドライバーで

そもそも20代がいないのだ

>>269
部外者の老害は黙ってろ

>>270
手を出すなよ

>>270
セクハラするなよ

亡国のイージス
映画版あらすじ

護衛艦「いそかぜ」の先任伍長である仙石恒史は、酒に酔ってナイフでケンカ騒ぎを起こした若年海士たちのために警官の前で土下座をするなど、信頼が厚い男だった。訓練海域へ向かう航海の途上「いそかぜ」に訓練指導と称し14人が乗り込み、倉庫の前に見張りが立つなど不穏な雰囲気が生み出されていき、仙石が気に掛けていた如月一士も、徐々に不審な動きを見せていく。

そんな中、如月の異状に気付いた菊政二士は、訓練中に事故死。それでも、「いそかぜ」は帰港せず予定通り東京湾への航海を続けることに。仙石は菊政の遺体を肉や魚と共に冷蔵室に保管しておくのかと、抗議するため艦長室を訪れる。由良基地から乗艦している海上訓練指導隊（FTG）の溝口三佐や、いそかぜ副長の宮津二佐の説明によれば「某国の工作員ホ・ヨンファの影響下にある如月が米軍から猛毒の化学兵器GUSOHを奪い、潜入している。溝口は如月の行動を阻止するために送り込まれた防衛庁情報局（DAIS）の人間であり、FTGの面々も彼の部下である」とのことだった。そして、すでに艦長は殺害されていた。

その直後、如月が密かに持ち込んだ爆弾を使って艦腹に破孔を開け、機関室にさらなる爆弾を仕掛けて立てこもる。説得のため仙石は一人で如月の下に赴き、彼の拳銃を奪って無線機を破壊する。しかし、彼の説明によれば「自分こそDAISの人間である」「溝口こそホ・ヨンファ本人であり、FTGを装った工作員たちを指揮し、宮津ら幹部たちも彼に通じている」とのことだった。仙石が機関室の扉を開けると、突入してきたFTGの隊員に如月は拘束される。

https://youtu.be/Gu5qsU9Rghc?si=i8zUk7Drlc_Iq4_u

https://youtu.be/moqAqiyJ4eo?si=qJZf1S1zck9WqQ28

2026年用の年賀はがきの発行枚数は、前年比3割減の約7億5000万枚で、15年連続の減少となり過去最少を更新しました。
ピーク時の2004年（約44.5億枚）と比較すると80%以上減少しており、SNSの普及などにより需要が低下している状況です。

>>270
うちには20代の男性なら3人いる。
3人ともジャニーズ系のイケメンで顔で取ってるの？って言ってやったわ。

郵便25億　
　
ヤマト195億　
　
佐川888億　
　
経常利益は差がデカい。しかも郵便はゆうちょ銀行、保険の利益を補填してこの額だと思った

50代以上は採用無しにして20代メインで募集かけてくれんかな

>>278
うちの営業所の地域間便は全て片道輸送。
帰りは空車回送で全線高速道路使用可。
運転手にはありがたいが、これでは利益出ないよなと思ってしまう。

他の運送屋20代結構いるのに郵便輸送は全然いないよね。

あと独身も多いんだよな。40代以上独身率の高さよ、絶賛孤独死待機中

飯食うだけの人生、絶賛孤独死待機中
若い奴らには進められる会社ではないね。

独身多いん？こっちは既婚者多くてビックリしたんだが。独身が逆に少ない

俺も今年50代の仲間入りしてしまう。遂に老人枠の仲間入りだ

>>285
うちは50代前半だと中堅扱い。

>>261
年末臨時で兵庫の姫路局8tで行ったら
狭過ぎ、局内で8t回せなかった

セクハラに耐えきれず辞めた人がいてセクハラした奴は残ってるのを聞いてドン引きした。

>>286
うちは20～30代がほとんど居ないから40代で若手扱いされる

うちの営業所わ陰口がすんごい多いね

絶賛孤独死待機中こんな運送屋若い人に紹介できるか、
定年前に地方の最安の限界集落でも移住しないと地獄見るぞ。
持ち家も親が死んだら登記だ増続税申告だと税払えず二足三文で家売るようだな。
給料安いと後々総て安いんだよ、去年停年の運転手が生活保護以下だと生保は働かない、そんなレベルの会社ですよ。

のい爺が絶賛粘着中(ﾆﾁｬｱ
帯状疱疹みたいで草

>>290
うちの営業所は高校の部室みたいな雰囲気。

うちにも20代運転手来ないかな

うちの営業所は20代の女神がみんなから大人気。おじさんたちからお年玉たくさんもらってた

>>295
気持ち悪っ

>>295
楽しそうだね、その女神が

それもうキャバクラやんけ

仕事行きたくないモームリ代行屋使うしかない

加齢臭とタバコ臭い息吐きながら近寄るなよ老害。話す事なんかねえよ

新年おめでとう、限界運送業で労働する孤独死予備軍そして孤独死待機中の皆さん寒さ厳しい折行き倒れにご用心。
必ず生前に地域民生委員に登録を。

>>215みたいなのか

60近くまで家庭任せっきりで晩年離婚率が急上昇
そっちのが寂しさに耐えきれず人生終わってそうだわ
同じ孤独死するならどっちがいいのよって話

独身イコール孤独で淋しいと決めつけている時点で時代遅れ
今の若者はコスパが悪いとかで結婚率も下がってる
>>303の言う通りで晩年離婚された方がよっぽど惨め
それよりずっと1人で趣味や楽しみを持って生きてきたおっさんの方が老後も逞しく生きていけるわ

トラックはオートマで手積み手降ろし無いし郵便局間を輸送するだけだから初心者にはオススメ。営業所にもよるが20代30代の男女はイケメン、美女ばっかこんな運送会社ここだけだよ。みんな迷わず応募しよう。なにより人間関係がいい

どこに20代の男女社員いるの？そこに異動願い出すわ

尾崎豊、 失くした1/2

尾崎豊、路上のルール

尾崎豊、スクラップアレイ

尾崎豊、ハイスクールRock'n Roll　

尾崎豊、卒業

https://youtu.be/LJWsBGJp-cM?si=GbIP8SzR4yk8iL9w

https://youtu.be/5LyPfhusFyc?si=grvBC0T0Hwd_j0Hq

https://youtu.be/YNQ5OyakgCI?si=mc145wsOEP6IKoZv

https://youtu.be/XEvdqP5QrYc?si=T3rKgRrDQN9AFUKh

https://youtu.be/3R2Bejq2XQo?si=18AEUXNktAWZhW6q

おかず
https://jp.xsz-av.com/video/33788

うち普通に手積み手下ろしあるわ
手当て出ないし異動したい

>>309
確か手積みって500円付くんじゃなかったっけ？
まぁ安すぎるしバカにしてるとしか思わないけどな。

過去に支社の課長がバラ積み取ってきたとドヤ顔で営業所に回してきて、ドライバーが１回行くと拒否され、他の近場の営業所に流しても１回行ったら拒否され、課長が仕事の流れを見たいと俺の順番の時に同乗で一緒に行ったが、俺がフォークリフト乗れないといけないし、カウンターフォークリフトが空いてなけらればリーチリフト乗らないとパレット運べないのにリーチリフト乗れるの俺以外あと1人しか居ないだろ？
それで4トントラックバラ積みで屋根まで積んで満載で行くのに、手当500円とか課長はやりますか？って言ったら1週間後に契約切ってたわ。

現場を知らない無能役職が仕事取ってくると上と下の板挟みの運行管理者は地獄だな。

長い

>>310
1週間で契約切ってくれるだけでまだいい。
うちの支社の課長だったら強引にでも続けさせる。
自分が責任取りたくないから。

>>312
フリーの日にバラ積みが頼まれる感じだったので、うちのドライバーと近くの営業所ドライバーが結託してフリーの日は年休を必ず入れてバラ積み拒否ったのよ。
そうしたら誰も行けないからバラ積みを切らざる追えない状態に持ってった感じですな。

一般集荷だと手当つくけど郵便物だと手当なし。
うちは国際郵便物バラ積みバラ降ろしやってます。手当なし。
一番重いもので25ｋｇとかだけど4ｔ満載２回戦以上となると冬でも汗だくです。

>>313
そうなんですか。
営業所の現場が力を持ってるエリアなんですね。
うらやましい。
うちは支社が絶大な力を持っている(組合が弱い？)ためそのようなことは出来ないだろうな。

>>314
うちは一般集荷で段ボール1箱を1トン車で運ぶ仕事があり手当が750円付きます。
何か申し訳なくなってきます。

北斗の拳

ASH DA HERO / Breaking Down

TOM★CAT / TOUGH　BOY

MY FIRST STORY / You're already dead

布袋寅泰 / STILL ALIVE

https://youtu.be/j1f6zTQXACI?si=BvQNrAwfU9dm6dgs

https://youtu.be/bYbN2nyuN9Y?si=m45THJFymuaNz9N_

https://youtu.be/xPjP1lcmFlk?si=tdRxAmtmW9EH7iJr

https://youtu.be/MruGBUTdsY8?si=2G4fZHRlPAiAqOEk

組合が強過ぎると会社が傾く
会社が強過ぎると待遇が悪くなる
持ちつ持たれつでそこそこのチカラを持っている組合がいる会社こそが強い

うち普通に手積み手下ろしあるわ
手当て出ないし異動したい

手積み手降ろしあるなら他の運送屋でええよな。手積み手降ろし無くて身体に優しい運送屋が日本郵便輸送なのに

ここの会社自己都合で移動できますか、郵便局が出来隣接に当社の営業所に希望や強制配転は過去に在ったが
本人の都合で配転は１回も聞いたことが無い、それとプロ部門の一般営業ドライバーの営業所もあり郵便輸送
業務よりも給料は高いが審査がある。

新キャラにしてきたｗ

>>321
普通に居るよ

同じワードの使い回しだからNGぶっこむの楽でいいわ

>>321
プロ部門？営業ドライバー？

>>318
新東京郵便局近辺営業所の運転手が最近までヘルメットを被らなくても許されたのは組合が強いからという噂があるのだが本当なのだろうか？

都会の営業所と田舎の営業所で仕事内容違うのかな？

ヘルメット被ってる？

>>328
はい。
ドラレコで抜き打ちチェックされるんで。
あご紐を付けてるかまで見られる。

新大阪にたまに行くが大阪営業所のドライバーは誰一人被ってない
新東京は知らん

江東は割と真面目に被ってるな

>>327
田舎とか都会とかでなく、営業所の規模でコースが色々増えますね。
一般貨物をだけを扱うチームや夜だけの大型での長距離便だけをやるチーム、中規模だと日勤もあり夜勤は粗、大型での中長距離便と言う服務をしてる営業所もあります。

1番給料が良いのは長距離便チームです。
入社していきなり運良く長距離便チームに入れると独り立ちしたら、いきなり総支給35万円いくとか。

>>328
大阪と愛媛は被ってない

俺は一応被ってるけど…
そもそも法改正されたヘルメット着用の義務化は“テールゲートリフターを使用して荷下ろし”の想定をして変更されたはず
局のリフトは適用外だと思うんだよね
局によってはリフトの上下さえ使わないし

ドラマ　ずっとあなたが好きだった


主題歌
サザンオールスターズ　涙のキッス

冬彦さん　佐野史郎

冬彦さん　佐野史郎

https://youtu.be/YAot0_hqQ2Q?si=UQ3yox6qjXrxpycT

https://youtu.be/d-_QT3utZ88?si=k3BUKZQd8dEtyeAr

https://youtu.be/8JiSebQiOhI?si=pqaOQJjO2Gvr7XH9

>>334
同じく

1月で辞めた運転手多くね

繁忙臨時なら辞めた

入った時だけじゃなく誰か辞めたら都度文面で掲載するなり周知してくれ

うちは2年前の給料アップから退職者が格段に減った。

置き配しない！、店舗の営業時間か短い！➡夕方！から。


荷物の配送から完全撤退すべき！

言いたかないけどスレチです

法定休日って？土日祝出勤多いんだけど全部休みの人もいるが給料同じなのか？

ここ従業員の個人情報を警察に横流ししてるよね？ここ入ってから探偵に尾行されたり覆面に遭遇する回数が激増した

病院行った方がよさそうな案件

病んでて草

セクハラをしてもセクハラしたやつはクビにならずセクハラされた人がやめちゃう会社

>>343
4週間に週休が4回あるやろ？それがそう。曜日で決めてるわけではないよ

法定休日がないのか？法改正でインターバル11時間になるが守れる？

うちの営業所正社員の服務はクリアしているんだが、できてない所あるんだな

入社面接で「夏休みと年末年始はみんなで決まった休みは無いけどそれぞれ日をずらして休みを取るから」なんて事言ってたが実際には夏休みも年末年始休みも無かった
所長が堂々と嘘付くなよ

休みは年休使って自己申告で

嘘を付けるな
嘘吐きめ

人間関係ってどうですか？

そもそも郵便に関わる仕事だから、最初から年末年始は休めないと覚悟していたな

>>354
うちは運転手の人間関係は良いですね。
たまに癖のある人が入社してきますが居づらいのかすぐ辞めていきます。

wwwwwwww

50代後半以上のベテランにクセ強がちらほら。その辺が退職したらいい職場になると思う。
若年層はいいやつ多いよ。

雪は大丈夫かね

みなさん待機時間は何をして時間潰してますか？

１２時間拘束三時間休憩が週何回か有るのは違法かも

>>361
うちの営業所は一昨年から待機時間は大体1時間位に組み直ししてくれたよ。この先新人や増便とかにならなければこのままいけそう

>>361
残念ながら法的には毎日休憩時間が3時間でも違法ではありません(休憩室の無い局でホーム付け状態での待機を休憩にするのは違法だと思うが)
こればかりは便を増やしたり組み替えたりと会社と交渉するしかない

今回の選挙で中核連推しなの？

日本郵便とT2、幹線輸送の自動運転を拡大 単独便を追加
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/2080770.html

>>364
組合から何も言ってこないね

子連れたぬきがそろそろ帰ってくるんだろうなー

>>360
男ならDMM見るのが一番時間たちやすい
あとは自分が好きなユーチューブのページだな
女なら男前のページ見てりゃ集中するし時間も経ちやすいんじゃね

>>360
どうすりゃ時間たちやすいか聞いてるのに
まともな答え返ってこなくて寂しかったろ
人の話真面目に聞く奴いねーよなこのスレ

何こいつｗ

改行キモ

【朝鮮人は日本の権力者、いま日本を支配しているのは朝鮮人】
戦後から今日まで日本はアメリカの占領政策により、朝鮮人を利用した日本の隷属化を受け続けている
もはや日本人に成りすました朝鮮人が日本の支配層なのだ　
今や朝鮮人は差別する「権力者」であって日本人は差別され抑圧されているのである　帰化朝鮮系に「差別」と言わせるな、日本人の側が
「差別」するなと言い返せ　反転攻勢、日本人が帰化朝鮮家系の人間を責めていこう
戦後日本は帰化朝鮮家系の人間によって支配され、それによって大韓民国と北朝鮮に侵略行為を受けている
帰化朝鮮家系の人間がやっていることは日本人を対象にした迫害であり「民族浄化、ジェノサイド」だ

帰化系の人間のみで徒党を組み「日本人」になりすまし新聞、出版社、司法、テレビ局、NHK、作家、芸能人、起業家、大学教授に
成りおおせ日本人を「排除」している　これは明白な「差別」である
朝鮮帰化系人こそ今の日本の体制の人間であり、従属を強いられているのは「日本人」の方である

まずやるべきは「政治家に立候補する時、外国の家系の人間か否かを公表する」を立法化しよう
国際的にも一般的で、アメリカでも何系かはすべて明らかにされている
そうなると帰化朝鮮家系の人間に支配されたメディアは差別だと言うだろう、しかし現段階でも与野党問わず多くの政治家が朝鮮帰化系人だ
暴動を起こさなければならないのは「日本人の側」だ、「主権の侵害」どころ
ではない、「日本国国家」を乗っ取られているのだ

日本は堂々と「何系日本人」であるかを確認できる社会にすること、ないしは名前で判別できるようにすること
朝鮮帰化系人だと隠し政治家、報道関係者、会社の上司、音楽家、裁判官、企業のトップ、公務員に居座ることを許さない社会にしよう
芸能人、アナウンサー、コメンテーター、五輪代表含むスポーツ選手に日本人はほぼ皆無、『朝鮮帰化系人』だ、日本人じゃない
左翼を名乗る朝鮮系が差別だと日本の体制を批判しているが、その体制はもはや奴ら朝鮮帰化系人のものであって国家の乗っ取り行為に他ならない

アメリカ人による朝鮮系を使った日本国の隷属と、朝鮮帰化系人による日本人を対象とした「民族浄化」が行われていることを
現在のアメリカ人は知らない、アメリカにこの事実を広めていこう

あぽーん

あほーん

ここの運送屋に慣れちゃったら他の運送業には戻れないって本当？

>>375
その話しは有名な話し。
物流で仕事内容がワースト1位と言うぐらい楽だからね。
だから引退すると傭車に天下って続けるのだよ。
うちで事故しすぎてクビになったり、勢いで辞めて中小企業に行った奴らは悲惨だよ。
仕事はキツイし、激安給料だし、Wワークしないと当時の輸送で働いてた給料に届かないみたいだしね。

そんで、勢いで辞めた奴らが出戻りを志願しても、会社側からは出戻りは内容に寄っては良いが、社員になれる可能性はほぼ無いですけど？いいですか？って言われるみたいだな。

仕事内容がワースト1位と言うくらい楽？変な日本語だな

>>377
確かに日本語がおかしいな。境界知能か外人の書き込みかも？

他所会社で頭下げて出戻った運転手に対する扱いがもうそりゃあヤバくて

そもそも出戻りってなんなん？恥ずかしいわな

>>379
出戻りは恥ずかしいよ（笑）辞めたら潔くその会社への未練は捨てなきゃ

我が営業所22歳の女性もそろそろ辞めちゃいそう。とにかく仕事が楽すぎて仕事してる実感が無いんだって。まあー他の営業所に20代前半のドライバなんていないでしょ？

>>377,378
レスの内容、日本語が変、読点の打ち方が変ってもろ奴の特徴だけど
sage進行、改行が正常ってのが奴と異なる
>>369が奴の特徴に寄せたレスを書き込んで遊んでたりしてな

>>382
以前は年末年始に年賀やポスト助手で稀にいたけど、ここ数年は全くだな

各営業所高卒での新卒を採用しましょう！ドライバー職として

>>385
今の免許制度知ってる？
4tにも乗れない奴なんて使いもんになんねーよw

>>381
一応再採用制度(出戻り制度)が数年前に出来たんですよね。
これまで実績があるのでしょうか？

>>387
円満退社での出戻りはいるけどバイト扱いになっている。社員での復帰はいないな

老害はいらね　今年から元自衛隊とか入ってくるの？

>>386
ハイエースがある

若いのなら普通免許だけでも採用して育てればいい、他の運送屋弾かれたおさがり爺は我が儘で害悪使うよりマシ

>>389
自衛隊上がりの老害も厄介だぞ

うちはバス出身にハズレが多い。

バスタクシー上がりは地雷

>>391
その新人くんも我が儘爺を見て育つから変わらずに悪循環
20歳で入って勤続5年でナメた口きいてるのがウチの営業所にいるよ

年齢層は他の運送業に比べでかなり高めだよね。か20代が入ってきたら奇跡に近い。仕事内容も郵便局間カゴ台車移動して給料も安いからなかなか若者は来ないよね。夜勤やれば稼げるのかもしれないけど大変だし大型トラックになるし

Shangri-La / 電気グルーヴ　とんねるず

Shangri-La / 電気グルーヴ

https://youtu.be/gRyewkQg1Q4?si=0vGxNJPw8aO8pJQ7

https://youtu.be/auh-v9R64r0?si=UujGqwnRwhg48mcq

正社員って大変なの？給料はいいの？

給料安いよ。でも仕事は全然楽だよ

日額が楽だよ １日一便やって時間まで遊んでられる うちの営業所の老害なんてあれやだこれやだと言って楽な便1本しか走らないで若手いじめて余り時間は遊んでる

アソシエイト＝老害

給料安いと労災も休業手当も総て安いよ年金は最低ライン、定年で退職し生活の為に死ぬ迄働くのさ。

いえーい

やっと運送記無くなるのか

威張ってしがみつく嫌われ老害みんな笑ってる

>>404
どゆこと

いすゞ4トンの新車が入った。
バックカメラの画面が上部(従来タイプ)に付いていた。
やはり去年納車の下部の画面は不評だったのか？
組合が頑張ってくれたのかな。

>>407
いいなあ

>>306
長野営業所

https://youtu.be/Su9zeQjyLYQ?si=rBx1NLGE3j7EW2Iu


山本太郎　おしゃべり会　れいわ新選組

職業右翼か、喋りやん、今から
職業右翼やってんのか？
聞いてんねん、こっちが



あんな政治家おるか

あいつはな障害者を利用しての

何人も障害者を国会に送り込んで
障害者の為に何をした？

そういうのあるんか？

障害者は皆んな、車椅子で選挙出ますよ

そういうの国民の哀れな事を煽って利用しただけや、お前は

未来研やめようかな

>>411
あんなもん最初っから入らなきゃいいのに

中道未来研

投票行こうな

うちの営業所の4トン、スタッドレス履いているのが半分であとはミックスタイヤなんだよね。
明日スタッドレスのトラックにしてほしい。

高速通行止めだらけだけど
長距離便運行しろって・・・
何故こんな時組合は止めない？
まあ残業たっぷり付くなら良いかな

公明党にやられらたな笑

中道惨敗w
自民勝ち過ぎた

未来研いらね

>>419
やめたらいいよ

この会社、まだ操業できてんの？
もうほとんど下請けに丸投げしてんじゃないの？

昔に、多少甘い汁は吸わせてもらったけど、あんな感じのまま続けられんやろ

辞めたのに気になるんだ

若い女性ドライバーはまじでおすすめだよ。いじめられないしチヤホヤされて居心地いいよ

>>423
粘着助兵衛爺が鬱陶しくて嫌になるから止めとけ

女性だけでなくて若い男性にも入ってもらいたい

そもそも中途採用者採用が前提なんじゃないの　新卒者採用して育てるとか無理だろ　そんな環境じゃないし　

他職で務まらない落ちこぼれの集まりだもの

4トントラックって最初こわいですか？

4トンも2トンも大型も乗り物は怖いし危ないよ

40代で大型トレーラー経験者です。大規模に正社員の募集してるので応募しようかと思います。40代みたいなおっさんでも獲ってもらえますかねー？

>>430
5年前40代未経験で正社員で入社しました。
当時は今より新人の給料がかなり低かったためほぼ誰でも入れる状態でした。
今は初任給アップで事情が変わってるかもしれません。

マイナビ転職で東京エリアの正社員募集してるから応募してみたわ

マイナビ転職の求人見ました。
正社員で日勤のみが可能な営業所があるのに驚きました。
うちの営業所の正社員は日勤夜勤可能で大型まで乗れるのが必須です。
先日面接に来た人が夜勤NGを言ったとたん不採用が決定しました。
うちは正社員の中でシフトの不公平が出ないようにしているようです。

求人を見てきたが安いね

日本郵便輸送株式会社　神田三崎町営業所
【1t、2t車】（正社員）ドライバー
給与： 月給 22万440円以上

日本郵便輸送株式会社　江東営業所
【4t、大型車】（正社員）ドライバー
給与： 月給 22万4,180円以上

日本郵便輸送株式会社　新砂営業所
【4t車】（正社員）ドライバー
給与： 月給 23万3,640円以上

日本郵便輸送株式会社　多摩営業所
【4t、大型車】（正社員）ドライバー
給与： 月給 22万9,900円以上

給与
【江東・新砂】月給209,130円～＋諸手当＋賞与（実績4.3ヶ月分）
【多摩・神田三崎町】月給205,390円～＋諸手当＋賞与（実績4.3ヶ月分）

※試用期間6ヶ月あり／期間中の待遇に変更なし

【年収／月収例】
年収519万円／月収357,910円（夜勤あり／住居・運転・残業手当含む）

年収506万円／月収348,505円（夜勤あり／住居・運転・残業手当含む）

年収472万円／月収318,009円（日勤のみ／住居・運転・残業手当含む）

年収437万円／月収291,009円（日勤のみ／運転・残業手当含む）
初年度の年収 ?
410万円～550万円
昇給・賞与
昇給年1回（毎年4月）
賞与年2回（過去8年継続して4.3ヶ月分を支給）
諸手当
通勤手当※規定による
残業手当※1分単位で支給します
深夜手当
安全運転手当
運行手当
住居手当
扶養手当　など
休日・休暇
完全週休2日制（シフト制）
有給休暇（初年度15日発給）
介護休暇
産前産後休業
育児休業
結婚休暇