日本郵便輸送スレ17【部外者立入禁止】

日本郵便輸送株式会社について語るスレ

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郵便・郵政
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※前スレ
日本郵便輸送スレ15
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1744940346/
日本郵便輸送スレ16【部外者立入禁止】
https://rio2016.5ch.io/test/read.cgi/traf/1761616217/

俺はついに、このスレの２をゲットをした。
感無量だ。５年間、このスレの２をゲットする為だけに耐えてきた。
雨の日も、風の日も、雪の日も、サボらず地道にこのスレの２をゲットするためだけに
修行してきた。
　やめたい日もあった。くじけそうになった時もあった。自分に負けそうになった日もあった。
そして「なんで俺は、２をゲットしたいのだろう。」と疑問に思った日も、あった。
だが、俺は５年間頑張りとおした。そして、そしてついにこのスレの２をゲットしたのだ。
　何をやっても中途半端だった今までの俺。　勉強も、部活も、恋愛も・・・。
本当に何をやっても中途半端だった。だが、俺はこのスレの２をゲットした今、
変われたような気がする。堂々と胸をはって生きているような、すがすがしい気持ちだ。
ありがとう、２をゲットさせてくれてありがとう。

俺は今から叫ぶ。修行に耐え抜く事が出来た、やり遂げる事が出来た俺自身に向かって叫ぶ。
「２ゲット」と。

またお前か

何の話してたか忘れちまったじゃねーかよw

前スレ埋めたぞ

>>1
いちおつ

地域間便のテレマ導入はいつからですか？

9月からだっけ？

テレマだと今やってる無駄にスタンプもらいにだけ立ち寄ってるのなくなるのか？

もうすぐじゃねえか
うまくできるかなあ

>>9
立ち寄りは変わらないよ、スタンプラリーが無くなるだね

結局無駄に立ち寄りしてスマホポチるのか

仕方ない、やる事は同じよ

立ち寄り局分下ろしもないし積みも出来ないのに高速降りてスタンプもらいに行って高速料金が高くなってね、こんな無駄な事いつまでもやってるから赤字なんだろ

散々言い尽くされたことや。それでそこそこの給料貰えているんだからOK

各駅停車の電車レベルのスタンプラリーってマジでいつまでするの？
路線バスですら客が居なかったらバス停スルーなのにね

無駄なことするの大好きな会社だよな
JP自体がそういう体質だからか

出勤停止はホントよ
吸い続けた俺も悪いとは思ってるけど
最初、けん責から始まり出勤停止3日、15日となり
吸わない人からしたらiQOSの匂いも不快なんだろうけど
匂いも残らないように処理はしてたけどね

むしろ、普通の煙草の臭いはまぁ我慢出来るけど、IQOSは生理的に受け付けない臭さなんだよね

チ◯ポでも吸ってろ

タバコ吸って酒飲んでコンビニ飯食ってみんな金持ちだな

ホントだとして…
けん責を受けて尚同じ事をして出勤停止×2って中々の社会不適合者たね
臭いが残るとか残らないの話は関係ないでしょ
駄目だって言われている事を何度もする思考が中学生レベル

だな。いい歳して拗らせているのみっともない

>>14
うちのエリアだけかもしれませんが

地域間便は全て片道輸送で帰りは空車回送(全高速)。
運転手的には楽で良いんだけど利益が出てるのかな？

運転手が心配する事じゃないよ

>>25
だね
どう考えても会社コケそうなレベルまでいけば転職も視野に入れないとだから気にするけど
引退するまでもってくれるなら後は知らん

あれいつ赤字になった？
ここは本業で稼いでないよ
経常利益の方がでかいからね
収益性は低いが潰れる心配はないよ
ごめんマジレスして

民営化されてもいまだに親方日の丸感覚が抜けてないよね

>>28
大株主が国だろ

>>26
そうだね。ここは暇なせいか、やたらと経営やら政治家じみた発言したがる輩が多すぎ。黙って働けばそこそこ貰える平和な会社だよな

大株主が国なのは日本郵政
日本郵便は日本郵政の100%子会社
俺等は日本郵便の100%子会社

うちの上層部は日本郵便の天下りばかりですものね。

>>32
そこから次にフジに

運転手の天下り先はあるかな

>>34
うちのエリアでは、定年退職した運転手を引き受ける協力会社があります。
そこは定年が無いらしく70才以上もいます。

>>35
そうなんだ。郵便以外の仕事もやるのかな？

>>36
郵便だけみたいです。

まぁ俺たちは準公務員みたいなもんだしな

保冷のゆうパックを玄関前に放置　“チルドシール”剥がして一般荷物扱いに… 京都中央郵便局
https://hayabusa9.5ch.io/test/read.cgi/news/1787903107/

>>38
恥ずかしいからよせ

>>40
照れるなよおいｗ

たしかに賞与の支給日は公務員と一緒
あと公務員も有給を「年休」という

郵便局は24日が給料日だが

元国営企業グループだから自信持っていい

質問です。
うちの営業所の正社員は60歳過ぎると給料は下がりますが仕事内容はそれまでと全く同じことをやります(4トン大型　日勤夜勤)。
しかし営業所によっては60歳以上専用の服務ローテーション(大型無し　夜勤無し)があるという噂を聞きました。
みなさんのところは上記のようなものはありますか？

>>45
あるよ

>>45
あるよ。大型乗っても良いし夜勤も選択できる

大型は65歳までな

45です。
やはり他所の営業所はあるんですね。
うちは45に書いたとおりなので60歳で辞める人もいます。
60歳以上専用服務をつくるべきという話は出るのですが、それだと大型と夜勤をやる人が減ることで仕事が回らなくなると言って却下されます。

>>49
シニア制度復活しても良いと思うけど高齢者が深夜に大型乗るのは正直どうかと思う

うちの年寄り金ないから大型夜勤降りようとしない。若手がローテ入れないからモチベ下がっとる。困ったもんだ。

こっちは60過ぎが少ないから平和だな。平均62～3辺りで退職していくわ

運行管理者見てると本当に大変だと思う。
運転手から文句言われるし転勤もあるし。
なんで運転手から運管になろうと思ったのだろう。

>>53
騙された人がほとんど。
残業で稼げるとか年収が上がる、退職金が高いとかね。
実際は手当は無くなり副運管長まで行かないと同期と同じ年収にならないし、退職金も300万ぐらい上乗せになるぐらい。
生涯年収ではドライバー一筋の方が2倍ぐらいになる。

>>53
先が見えないお人好しだからさ

うちは入社二年目あたりの正社員に、「ひとまず運行管理者資格だけ取ってみようか」と言って資格を取らせる。
その後「会社の金で資格を取ってるんだから運行管理にならないなんて認めない」と言って無理矢理事務所に入れる。
そんな感じだからほぼすぐ退職していく。

会社から資格取得を促され受けたけど落ちて結果的に良かったわ
勉強不足が功を奏した

>>57
それはよかったですね。
ここの会社の運転手は他社に比べ仕事が楽なのがメリットなのに、それを捨てて運管になろうと思うのがわからない。

うんこ管理大変だよな。クソみたいなドライバーの相手してると病んでしまうわ

>>53
横乗りした新人を見てると最近は運転手がしたいんじゃなくて日本郵便の名前が入ってる会社でなら働きたいって人がいますね
その中には入社した時点で運管になれるならなりたいって人もいる
その人達が今後運管になるのかどうかはわからないけど

>>60
要するに、大手企業のブルーカラーをやりたいのでは無くホワイトカラーの事務職をやりたくて入社した感じか。
そんな奴はブルーカラーの制裁を受けてすぐ逃げ出すだろ。

>>61
大手ゼネコンに施工管理で入社する人みたい。

運管は、自分が運転手をやっていた以外の営業所に転勤になったらさらに苦労しそう。

俺のところは運管から支社に異動すると半分は辞めてしまう。
生き残った人も精神が病んでしまうそうだ。
天下りのいじめが原因らしい。

今更なんだが運管なると転勤あるのか
知らなかったわ
支社を飛び越えるような異動もある？

俺のところは支社を飛び越える異動は知ってる限りない。

他地域の営業所の大型ドライバーが空調服着てるの見たけど会社的にいいんかな？制服じゃないし。

>>67
俺も何人か見たことある
どうせ注意したところで「熱中症になったらどうしてくれんだよ」とか屁理屈こねるんだろうなと想像してた
この会社だと制服として作る以外に止めさせるのは無理だろうね

ちなみに俺はこの仕事で空調服が要るとは1mmも思わないw

空調服ダサいし臭い

>>69
うちは出先の局で1時間以上アイドリングストップで待機しなければならない便があるので、その時だけは空調服欲しいと思ってしまう。

うちの営業所は長袖インナーウェア 接触冷感を着てるよ。
ワークマンで売ってる1900円のやつ。

>>71
近隣住民の配慮とかで局の指示でしょ？
今どきアイドリングストップとか時代遅れな輩もいるんですね
冬は着込めばいいし春夏は窓全開でいいけど真夏はマジで死ねるレベルなのに

15分ならまだしも１時間はきついな

>>71
局内に休憩できる部屋等はあるのか？

「えっ、郵便局員じゃない人が配ってたの？」…公取委が「日本郵便」にフリーランス法違反で勧告　“小泉改革”が変えた集配業務の実態
https://www.dailyshincho.jp/article/2026/09110504/

末端の配達の人は大変だなぁ
局間輸送は まだ恵まれてると思うよ

ところで何で郵便局の配達員って未だにマスク着け続けてんの？
上司からの命令？
マスク=不審者、つまりオマイらは不審者の姿で街中毎日徘徊してるんだよw

>>77
知らんがな
郵便局のスレに行け

>>77
息が臭いからだよ

>>79
https://mevius.5ch.io/test/read.cgi/nenga/1786784574/539

名古屋神宮1時間並び

川沿い大渋滞でクレーム待ったなし

>>77
照れ屋さんなのさ

基本動作五項目って全国の営業所でやってるんですか？
うちの支社管内だけ？

なんだっけそれ

>>82
その時間いつもそんなに並ぶの？

構内四行動も営業所ごと？

めんどくさい事増えているんだな

所詮ワッパ廻しなのに変に真面目で融通効かないアホいるよなw

>>87
構内四行動をやると逆に接車しにくいし追突されそうで怖い。

ワッパワッパ

所長が変わると営業所の雰囲気も(良くも悪くも)大きく変わるって聞くけどみなさんのところはどうですか？
私は入社以来ずっと同じ所長なので分からないもので。

うちは大体3～4年くらいで異動しているが、大差ないよ

支社長が交代するたびに変化あり

老人が減っていく方が雰囲気が良くなる

変に真面目で融通効かないのは高齢者だよ

シルバーウィークだるい

わナンバーだるい

レンタカー注意

行楽禁止したらええのに

自分も行けなくなる

絶対抜かせないマンと真ん中番長めっちゃ増える

絶対抜かせないマンと真ん中番長めっちゃ増える

>>102
大事な事なので２回書き込むマンがめっちゃ増える

>>103
大事な事なので２回書き込むマンがめっちゃ増える

大型連休ってそれ自体だけでなくその前の木曜日金曜日が激混みするのが嫌。

どこも混むからな
事故渋滞なんかもあるし

関東地区。
昨日の悪天候の反動ですごく混んでる。

昨夜の山陽道上りの事故に巻き込まれた人って居る？

福山東まで大渋滞たったわ

4トン車にもミラーヒーターを付けてほしい。

テレマ慣れてきたら便利過ぎて良かったわ

>>111
やってもないのにグダグダ言う奴多すぎ

>>111
あれが使えない奴は
何をやっても使い物にならない

ハンコもいらんし帳場に行かなくていい

局員やゆうメイトの名前がテレマになってから分からなくなった(今までは運送記に押してあるハンコで分かった)。

別に知らなくてもいいだろ。友達じゃないんだから

>>116
馬鹿は職場で友人作ろうとするんだよ

>>117
あー、休みの日に会社来るやついるよな

>>118
マジ？やばすぎ

>>119
マジです。よほど暇なんだろうね

>>120
言うてあげなよ
暇なの？て

>>121
無駄に年寄りと絡むの疲れるから無視してますわ

うちは退勤後、2時間会社に居続ける人がいる。

大迷惑だな

昔はもう少しマシだったが今じゃ超底辺職場よ

そのうち外国人雇うんだろうね

>>126
AIでお前らも外国人も用無しだよ5年後

>>125
うちは昔より今の方がちゃんとした人が多いですね。
>>127
それでは今のうちに運管や支社勤務目指した方がいいのかな？

>>127
AI笑

>>128
うちはテレマをロクに扱えないのがいるよ。局員もだけどいまだに運送記出してくる奴いる

>>130
協力会社に対して恥ずかしいよね

テレマ導入が意外にも馬鹿フィルターになってたりして。

なっている。局側の人間にもあてはまる

端末の処理がどん臭い職員のせいで
切り離しが遅れて延着の遠因になる

立ち寄り局で下ろして差立がない時局員の端末で差立確認住みまで操作してもらわないと出発画面にならないね

バースのパソコンには反映されているのにスマホには反映されず結局、執行確認書で行ってくれだとよ～

>>136
マジかよwwどこの局よ

>>135
せっかくこういうシステム作ったのに降ろしも差立も無く立ち寄りしなきゃダメなんてバカらしいわ

どこぞの局だと、帳場に行き該当する便名に対し確認印を押す模様､､､

え？まだやっているとこあるの？時代錯誤の印鑑作業

>>138
だよな
てっきりアプリになるとスタンプラリーなくなって荷物ないときは立ち寄らなくて良くなるのかと思ってたがスマホ持って行って来たと確認を相手のスマホでしてもらわないといけないとか何のためのアプリだよ…

>>141
相変わらず中途半端な事が大好きな親会社よな

上層部が代わらないと会社も代わらない

日本郵便、都内郵便局の集配機能を再編、江東区で新たな物流施設を取得
https://netshop.impress.co.jp/n/2026/10/06/16827

新東京〒の隣ってそうだったんか？

局員全体の再編の方が急務

>>142
うちは一部テレマ対象外の便があったりする。

空港絡んでたら運送記運用だな

テレマになってから作業時の手袋どうしてます？
スマホ対応の手袋を自腹で買ったりしてますか？

>>149
スマホ対応の手袋あるけど俺は指先だけ出てるやつ使ってる

チェックする時は片方だけ外してやっている。

>>139
某地域区分局ではテレマになっても今だに仮上票があり、積んだ後それを帳場に持っていかなければならない。

新大阪の朝の発着にいる馬鹿局員どうにかならないかな本数揃っても出発させないし
テレマも全うに使えない、こんなカスみたいな奴に発車仕切られてるのが馬鹿らしい

>>152
そんな局には立ち寄りたくないな。ご苦労さま

執行確認書のハンコ欄に下の端まで7箇所ぐらい？立ち寄り路線させられる傭車
あー、可哀想だなとしか思えない

執行確認書まだあるんだ。こっちの傭車は解放されてて喜んでいた

うちのエリアの局にもテレマが使えない局員がいる。
確定をしてもらう時はそいつが出来ないので、裏からゆうメイトのおばちゃんに来てもらって確定の操作をしてもらってる。

>>157
なんやそれww

局員の手間ばかり増えて気の毒

知らんがな

たまにどうやっても読み取りが出来ないQRコードがある。

>>161
たまにトレマ用ではないのが使われているのがあるね

>>161
汚れてると読まんもんな

ピンク色にするしかない

老害討論番組の典型

>>163
QRコードを読み取るのが面倒で、すべて手打ちでピンクにしたら問題になるのかな？

程度の低い事言ってんな

>>165
もーまんたい

まーらんたん

いーしゃんてん

てんてけてん

テレマになって、郵便局側にもうちらのトラックの位置がわかるようになったらしく、どのコースを走ってきたかに対してケチをつける地域区分局が出てきた。

>>171
暇人かよ

>>142
記憶勉強しかできない馬鹿の集まり
>>171
ルート通り走ればいいだけなのにそんな簡単なこともできねーの？
知的障害か？

>>171
そんな暇あるなら出発遅れや誤送無くす努力しろと言ってやれ

東名集中工事は来週一杯まであるんだろ？
もうウンザリだ
関東↔︎関西路線のルート変更は原則不可（通過に3時間超えたらルート変更オッケー）
工事渋滞の中延々とノロノロ運転
マジ普段の3倍ぐらい疲れる

年末そして年度末恒例行事は一生続くと思う

>>175
箱根とかダメなの？

>>175
海老名で降りて246で横浜青葉まで下道で行くのよ。
そんで横浜青葉から乗るんだよ。
地元ならではの回避コースです。

>>178
なるへそ

もう11月

>>180
道路が混んできますね。
冬繁忙期も近い。

>>181
そうね。荷物は減っても交通量は減らないからね

去年は繁忙期が1週間短くなっていた。
増便も年々減っていますね。

親会社も暇そうだ

応募者が面接に来ても、夜勤があることを理由に半分が辞退してしまう。
うちの営業所の正社員は4分の1が夜勤です。
他の営業所もこんな感じ？

ウチは夜勤と昼勤分かれている

東京都内以外の都道府県でも、日勤、夜勤が完全別チームに分かれている営業所ある？

>>186
うちがこの制度だったら夜勤やる人がいなくなる。

>>186
選択制なの？いいな
うちは昼夜半々だわ
どっちかがいい

ちょっぴり稼ぎたい人は夜勤(大型•地域間)が良いと思う

うちの営業所は夜勤は全大型で中距離長距離がメインで楽だし全夜勤が深夜手当も22時～5時までフルで付くのでガッツリ稼げるから9割は夜勤好きです。
逆に日勤は稼げず年休を取るのは日勤の時が殆ど。
だから廃休でも日勤だと社員は誰も出ない。

自ら廃休する者は殆どいないな。長距離は地域内走るより気が楽だと言って喜んで臨時者が走っている

うちは稼がなくていいから日勤で楽な服務だけをやりたいという人がほとんど(稼ぎたい人はすぐ辞めてしまう)。