【km】国際自動車グループスレ4【本体以外】

■前スレ
【km】国際自動車グループスレ3【本体以外】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1579264684/


●本スレ
[Km]国際自動車★100〜祝100スレ国際は永遠に不滅です！
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1644133211/


テンプレとかは適当に。

・品川自動車タクシー株式会社（板橋区向原）　http://www.sjt.jp/
・新和自動車株式会社（江東区亀戸）　http://shinwa-taxi.jp/
・豊玉タクシー株式会社（練馬区豊玉南）　http://www.toyotamataxi.com/
・マコト交通株式会社（墨田区堤通）　http://www.makoto-kotsu.co.jp/
・弥生交通株式会社（中野区弥生町）　http://www.yayoitraffic.co.jp/
・国際株式会社 国際交通（北区志茂）　http://www.kokusai.com/kotsu/index.html
・東京ラッキー自動車株式会社（板橋区上板橋）　http://www.tokyoluck...axi.co.jp/index.html
・株式会社織田（埼玉県八潮市） [東京営業所]（足立区竹ノ塚）[八潮営業所] （埼玉県八潮市）
・大丸交通株式会社（葛飾区奥戸）　http://www.daimarutaxi.com/index.html
・森永タクシー株式会社（葛飾区東立石）　http://www.morinagataxi.com/
・有限会社東京ナイトタクシー（葛飾区奥戸）　http://www.knighttaxi.com/
・山手交通株式会社（板橋区熊野町） [赤羽営業所]（北区浮間）　http://www.yamatekotsu.co.jp/
・新進タクシー株式会社（板橋区蓮根）　http://www.yamatekotsu.co.jp/shinshin/
・江戸総
・太陽
・ライオン
・ハッピータクシー株式会社（埼玉県川口市）　http://www.yamatekotsu.co.jp/happy/
・株式会社栄和交通（山梨県笛吹市）　http://eiwa-kotsu.com/
・ケイエム大箱根自動車株式会社（神奈川県小田原市）
・冨士自動車株式会社 タクシー部（墨田区墨田）

・品川自動車タクシー株式会社（板橋区向原）　http://www.sjt.jp/
・新和自動車株式会社（江東区亀戸）　http://shinwa-taxi.jp/
・豊玉タクシー株式会社（練馬区豊玉南）　http://www.toyotamataxi.com/
・マコト交通株式会社（墨田区堤通）　http://www.makoto-kotsu.co.jp/
・弥生交通株式会社（中野区弥生町）　http://www.yayoitraffic.co.jp/
・国際株式会社 国際交通（北区志茂）　http://www.kokusai.com/kotsu/index.html
・東京ラッキー自動車株式会社（板橋区上板橋）　http://www.tokyoluck...axi.co.jp/index.html
・株式会社織田（埼玉県八潮市） [東京営業所]（足立区竹ノ塚）[八潮営業所] （埼玉県八潮市）
・大丸交通株式会社（葛飾区奥戸）　http://www.daimarutaxi.com/index.html
・森永タクシー株式会社（葛飾区東立石）　http://www.morinagataxi.com/
・有限会社東京ナイトタクシー（葛飾区奥戸）　http://www.knighttaxi.com/
・山手交通株式会社（板橋区熊野町） [赤羽営業所]（北区浮間）　http://www.yamatekotsu.co.jp/
・新進タクシー株式会社（板橋区蓮根）　http://www.yamatekotsu.co.jp/shinshin/
・江戸川総業株式会社（江戸川区東小松川） https://edoso.co.jp/
・太陽自動車株式会社（葛飾区四つ木）　https://hk-grp.or.jp/taiyo/
・ハッピータクシー株式会社（埼玉県川口市）　http://www.yamatekotsu.co.jp/happy/
・株式会社栄和交通（山梨県笛吹市）　http://eiwa-kotsu.com/
・ケイエム大箱根自動車株式会社（神奈川県小田原市）
・冨士自動車株式会社 タクシー部（墨田区墨田）
・三和交通株式会社（荒川区南千住）　https://sanwataxi.co.jp/
・三陽自動車交通株式会社（江東区冬木）　https://www.cabsanyo.com/

！

>>4

幽霊出るぜの道路標識かwww

>>5
上から落ちて来るんだよｗ

>>3
お前、わざと外したろw
確かに退職者続出で左前な会社だけど、やる気のないホームページはあるで

・冨士自動車株式会社 タクシー部（墨田区墨田）　https://www.fuji-j.co.jp

https://news.ntv.co.jp/category/society/67a4ca058c664bb8a24289a65ff196cf

東京ナイトの二の舞…

>>1
東京ラッキーは大和グループやろ。
kmのラッキーはラッキータクシー

訳わからん！

前スレhttps://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1579264684/を早く埋めよう

！

前スレが埋まった

ここも埋めるか

うめ

うめ

うめ

DAT落ち阻止

うめ

うめ

うめ

うめ

うめ

うめ

しんしんが1番良いよ

うめ

うめ

うめ

前スレもう埋まってるし平壌運転でいいんじゃ

あそこは46掛スタートにしたらどんどん辞めまくってるでこざる

44%の会社ってどこの会社？

チェッカーキャブを語る 22号車
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1641638961/439

（速報）美松、km入り

豊玉って居心地良いんでしょうか？紹介会社に勧められました

>>33
豊玉は内勤に癖があり高圧的なのでおすすめはしません。肝心の給与体系もあまりよくありません。
ラッキーか親切に行くべきです。
会社の平均ランキングを必ず調べて選んで下さい。

三和って居心地いいのかな？
家から近いから移籍を考えてるけど

国際ならGOがある東京無線のがいいよ

>>36
東京無線は稼げるのは認めますが当たり外れが激しいので紹介者などを介して中の情報が確実にわかる場合のみOKでしょう。
東京無線だからどこでも良いというわけではありません。
歩合が良いとか、立地がいいとか、高級車が多いとか自分に合った特徴のある会社へいくべきですね。

銀座乗り場の４社もそれほどいいわけじゃないでしょ

>>38
特にドンキ脇の帝都息してる？

>>35
三和は良くも悪くも緩い
あと、JPNが多い

>>35
でも元銀行員に落とされたって人居たよね

>>41
面接担当のマッチョな元銀行マンなw
俺の知り合いも、面接受けたが落とされた
誰でもどうぞ来てください、って会社じゃないのかね

前スレより
稼げる会社、稼げない会社の差がデカいな

し切 57770
国交 57211
品革 55871
幸運 53925
三ﾜ 53754
東太 52050
豊ｷﾞｮｸ 51558
て1 49710
冨ヂ 49560
真 48760
三ﾖ 48501
エ℃ 47882
NEW和 47840
OD 47803
ヤよ 47740
大○ 47600
て2 47151
ｼんｼ 45751
太ﾖ 44597
山ﾃｨﾞ 43900
奇士 43503
盛ﾅ蛾 42664
ｶﾝﾄ痔 39486

>>32
交通新聞に掲載されてた

>>43
と言っても半分以上５万以下
それだけ人間集めるのが難しいんだろね

New和基準の歩合で計算してもインディーズや他業種との賃金格差もほとんどない
国際グループは完全にオワタ
恩恵皆無の肥溜めグループ

しんしんってところはどうですか？
勧められました

一度地獄を味わうがいい

>>47
悪い事は言わんやめとけ

親切、ラッキー、国際、品川、三和、本体羽田
これら以外はお勧めしない
もし、これら以外を業者に勧められたら絶対に信用してはならない

そもそもkmという時点で入社は避けるべきかと

前スレで酷評だった三和が入ってる段階でお察し

>>52
三和は判断に迷うよな

在籍雲に聞いても、好評不評が入り交じってる
聞いた限りでは、そこそこ数字上げる奴には最高だけど、出番数こなさず働かない奴には厳しい印象

>>51
そもそも猿という時点で入社は避けるべきだよな

そもそも四社という時点で（ry

奴隷人生　カネと命の交換所

穢土葬マターリできるんじゃないのかよｗ

うちの会社、内勤や班長でもないただのウテシや新入がパソコン開いてダイヤ変更したりハンドル時間確認したり他人の売り上げ累計とかみたりしてんだけどこれヤバイよな

コンプライアンスとは一体

コンプラ何それ美味しいの？

天ぷら美味いよ

コンプライアンスの意味分かってないだろw

コンプライアンスとは社内ルールの遵守である

kmグループで稼げるのが
親切、ラッキー、国際、品川、三和、江戸総
江戸総は緩くてスピード出してもOKな所がいい
ガンガン飛ばすドライバーが多い

カスライド使ってる会社入るのはやめとけ

>>64
但しGOでも飛蝗屁の丸は後席タブレットが不安定でQR決済不能に良く陥る

7668
そんなにカマシまくっても表示回送だから！
バカじゃないの？

江戸総は130km以上出すドライバーが何人かいる
それがkmで許されるのは江戸総だけじゃないかな
走りたいなら江戸総一択

チェッカーの代替グループだからな

>>67
太陽、冨士も大概じゃ
もち増田三社も

新和だけはやめといた方がいいと思う
評判はマジで悪い
一応忠告はしたが入る奴は入る
入社祝い金に釣られてしまうのかな
かわいそうに

行灯がkmに変わって実際に売上が上がったか知りたいです。

>>70
稼いでるドライバー逃げるように出て行っちゃったね。
手取りで3万〜減ったらしいから当然やね。
休憩するとその分減らされて
普通にやると歩率55とかになっちゃうからドライバー動揺して普段から事故めちゃくちゃ増えて廃車になる事故多発してる。
社長がクソガキボンボンだから内勤に上から目線で指図するだけで待遇は悪くなる一方。

>>71

>>43
の会社一覧見てみればいいんじゃない
ギリ売り上げ上がったって言えるのが三和と東京太陽くらい

冨士三陽以下、提携新規加入組はダメだね

>>72
km提携他社や猿ピンフに多数流れてるらしいね
しかし、「普通にやると歩率55」ってマジ?

>>73
今の行灯で営収80以上ある人に旨味があるのかと考えてしまってるところです。

>>74
46掛スタートらしいぞ。
すげえ安いインセンティブついててそれもつけまちしてるとつかないらしい。
結果それくらいの歩率になったって言ってた。
あと色々聞いたが、やばくて書けねえな。

森○あたりは日曜日完全休みだし
公出は70掛で現金で最終日手渡ししてくれるし、まったりやりたい雲には最高の会社だと思うけどな。

>>77
誠「せやな」

募集広告に「タクシー初めてです」って書くのを、「タクシー始めてです」
って書いて放置してある会社はみっともないと思います。

>>73
東京太陽と太陽は２年間出変できず
日勤は４日に１回の休みって事に
我慢できれば条件は最高かもね

>>80
相変わらずガチガチなのか

>>57
会社名は？

↓kmまとめ↓
稼ぎたいなら
親切、ラッキー、国際、品川、三和。
それ以外は家から近ければ面接して良さそうならアリ。
緩くて働きやすい穴場はあるはず。
距離、休憩、スピード、歩合、勤怠etc

なるべく避けるべきは新和。
歩合と内勤の評判が残念ながら悪過ぎるため。
今後の改善があるかどうかに注目。

無線が鳴る方が好きならそもそもが日交がオススメ。
近距離無線も多いので近いというだけでゴミなどと暴言を吐き怒り狂う人は向いていないが。

>>72
この様な情報は有り難い！
このスレの存在意義が高まる。

ヨーグルト食べます

品川に無くても品川自動車

知床のブラック企業が大事故起こしたね。
どっかの事故起こしまくっているブラック企業は大丈夫かね??
こないだのなんかマジでやばかっただろう。

kmって専用乗り場多い？

>>86
そこのウンコ雲助、族バリ
極悪レベル★五つ

>>67
>>86

まあ兎に角、本体に行くより遥かにグループ会社が楽だよ。
本体は内勤が偉そうに威張って細かいルール押し付けられるからね。

最新版ね


幸運 68025
国交 68017
し切 67929
三ワ 64799
豊ｷﾞｮｸ 64085
ヤヨ 63729
品革 63013
T1 62293
穢土葬 61991
東太 61516
冨ヂ 61240
OD 59818
マコ 59638
T2 59452
騎士 58752
三ヨ 58388
山ﾃｨ 58178
ｼﾝｼ 57435
NEW和 57142
大○ 56939
太ﾖ 56193
盛ﾅ蛾 54304
ｶﾝﾄ痔 47656

チンワチンワやめないでチン

>>92
三陽とか太陽とか関東痔とか何のためにkmグループ入りしたの。バカなの?

女社長にぶん投げられるほど
アホしかおらんのやろ

>>94
二枚看板でゆっくり移行してるからなあ。
バカではないんじゃん？

下手な日本交通グループより稼げる
km平均上位5位

ラッキ68025
国際68017
親切67929
三和64799
豊玉64085

まぁ普通の人は雇わんだろ

本体T1より営収良いのは草

三和なんか4X%しか出さないとか
誰か愚痴書いていたじゃん
　
間違いなく
良い会社ではないだろう

>>100
三和は他社グループです

【桜にN】【日本交通ｸﾞﾙｰﾌﾟ】【三和交通】【給料ｺﾞﾏｶｼ】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1457655861/


歩率の話は

「都内タクシー会社！歩率！」
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1474790087/

>>101
これが同姓同名で2社あるのよ

あーホントだ（荒川）のSANWAだね了解

>>102
栄と新日本もな

>>100
まあ、肩の力抜けよw

km三和なら日交三和
　
これからは日交以外に行くと後悔するよ

>>106
巣に帰れや、この半島猿

○進の練馬ナンバーって何処？

朝からフルクル鳴りまくりだな

無線は鳴らないけどな

困ったもんだ1913先ほど銀座センター違反
本体か？あそこは空車左折だめ

>>111
その番号、台東営業所だっけ？

珍ワ自動車、また突っ込んで廃車してたな。車壊すのが好きなのかな?

>>113
早めに廃業したいからどんどん車潰してるんだろ
ナンバー権は売れても、ボロ車両は引き取り手ないからな

>>113
>>114
ねーよｗ

325 国道７７４号線 2022/05/19(木) 23:39:02.63 ID:doyXPJLt
Kmの新人ぽい女が、波除神社前で全然動かない。
後ろのやつらはみんな迷惑してる。
Kmの班長さんよ、ちゃんと銀座ショットガンの入り方、教えとけよ。ボケ！


何処かな…？

江戸総の勤務パターンわかる人いますか？

出番
明け番
出番
明け番
出番
明け番
公休
公休

みたいなのです

>>117
ラッキー、親切、国際、三和、豊玉以外の会社は稼げません
江戸総は中の下くらいです
できればやめておいた方がいいです
km会社ランキングを調べてから入る会社を決めましょう

>>118
誰でも雇うから平均が低いわけで関係ないでしょ

>>119
会社の立地とか地味に重要でしょ

立地なら断然三陽

南無阿弥陀仏

立地が良いはずなのに平均営業収入が酷いことになってる三陽は何が問題なの？
経営者や管理者がガイキチとか？

経営者がラジオでトーク番組やってるぐらいだからなぁ

>>123
誰でも雇っているんだろ　低くて当たり前
故に誰にでもチャンスを与える良い会社だと思うよ

>>88
そんなに多くない

>>123
社長とその息子が基地外
管理者、運転手への圧がハンパない

騒音にコロナにとまき散らして地球破壊して税金泥棒してる地球に湧いた害虫カンコー業と癒着している諸悪の根源公明党落選運動をしよう！
ｈttpｓ://dotｕｐ.org/uploda/dotｕｐ.org2813443.jpg

江戸川区の関東自動車ってどういう感じ？
転職しようかなって思ってるけど

お勧め出来ない
経営者が変わり、ロイヤルリムジン金子グループに

>>130
運輸事情あんまり詳しくないんだけど
ロイヤルリムジン系ってやばいの？

>>131

ロイヤルリムジン2号
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1591582779/

前スレが一番盛り上がったんだよな
コロナ禍のドサクサで、傘下の目黒自動車交通（大和グループ）を偽装休業して、高齢者や低営収者をバッサリ雇い止めにした
紹介料など甘い言葉で釣るだけ釣って、ある日突然切り捨てる血も涙もないやり方

>>132
ちょっとニュースになってたやつか

わざわざありがとう
切り捨ては怖いですね

>>130
ロイヤルリムジングループじゃないだろ。ロイヤルリムジングループのホームページにも記載されていない。

なんで江戸総じゃなく関東自動車？

>>134
割と最近の交通新聞に、関東自動車交通の経営者が金子になったって載ってた

>>135
おばはんがもう雲助稼業辞めたいって言ってきたんで初

関東自動車は新小岩駅からは歩ける？
都営地下鉄って何気に高くつくんだよな。

新小岩から歩いて1時間半ぐらいかな
都営新宿線船堀駅が最寄りだよ

92を見ると関東自動車ひどいな
それは最下位と言わないか？

タクシーって風俗の女がよく乗るよね


待機場の会話「いつもタクシー代を身体で払うって有名な女がおるやん、現金やなくて迷惑やん、俺の順番の時に、その有名な女やって、金払わないから、嫌やなって思ったら、毎回、〇〇さんが俺が行くって金より身体目当てで、代わりに毎回行ってくれて、まぁ俺はええんやけど、身体より現金の日払いの方が、どうたらこうたら、本当に〇〇さんが毎回俺が行くって、どうたらこうたら」


よく聞きますよね

>>140
逆に売上にうるさくない点でアリだろう

関東自交、経営者がロイヤルリムジン金子になったから、
今後はそうも言ってられなくなるだろうな

やる人間を規制環境で集めるのは至難の業
ましてグループや４社以下となれば厳しい

今は特に他業種のが待遇環境は良いからな
週休二日制だったり、日給12000~16000円だったり
　
関東の平均的にも仮に待遇改悪となれば逃げられて終わり

コロナで業界全体で1万人規模辞められてるからな
　
これ以上に下手なことをやれば、客目線で見ても需要に対応出来なくなるし
白タク解禁の流れをどんどん作るだけ

まぁ白タク解禁は不可避だろう
アプリで更に格差を拡げたし
真ん中から下の人間は何が何でもタクシーという選択はもはや無いし

>>129
過去スレみてないの？
なぜわざわざ評判ワーストクラスの会社を選ぶのかな？
ジャパン率とか自分で調べてみないと苦労するよ
せめて最低でも平均高い会社選ばないと

平均高い会社は人を選ぶよ
故に仮に採用されても求められることが多く
窮屈な会社だと思うけどな

>>149
それ本体でしょ？

747 国道７７４号線 2022/05/29(日) 16:48:43.23 ID:EprY4Yja
法人番号で調べてみると、
・チョッカーからキムに移籍した法人（後株）
・↑が身売りして作られた法人（後株）
・ジャパンプレミアムが改称した法人（前株）
の三つが出るな

関東は洗車機入ってたはず。
森永と同じで稼ぐドライバー少ないからジャパンの割合少ない。
俺なら太陽行くな。。

太陽今もシフトガチガチでしょ？

シフトガチガチはキツイな

しかし、クラウンの方が疲れないし、
一概にジャパンがいいとは言えないのではないか？

俺はジャパンの方が疲れないけど、人それぞれだね
クラウンはハンドル重いし、アイドリングの振動とかあるし、たまに乗ると疲れる

>>148
近いから
某4社本体いるけど、抜き5はやれてるし会社クソ過ぎるから

>>138
新小岩からならバスじゃないときついかも

関東は場所は悪くはないね
都心へのアクセスも荒川超えとはいえ新大橋通り一本で
最悪帰庫時間ギリギリであっても小松川使えるし

お前ら知ってると思うけど、関東自動車交通は本社移転してるぞ
今は、新大橋通りを挟んだ反対側の船堀5丁目だ。前の敷地（松江5-6-8）はロイヤルが転売？するとか

小松川ICから微妙に遠くなってる

それにしてもロイヤルリムジンって山手グループみたいだよな

>>152
洗車機ありは楽でいいなぁ

>>162
移転したから洗車機ないんじゃない？確認してないけど

>>156
整備されてないＧバケに乗らされてたの気づかないのな。
うんこかわいそす

>>164
整備してたらジャパンよりハンドル軽くてアイドリングも静かなのか？w

>>165
パワステフルード替えてるか？

>>166
整備士じゃねーから知らん
で、整備したらジャパンよりハンドル軽くてアイドリングも静かになるのか？

>>167
おまえ50万キロ超えのセドリックしか乗ったことないんだろ？
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>167
乗って感じないぐらいに馬鹿って事か

質問に対して答えないで妄想膨らましてる馬鹿がいるなぁw

クラウンなんかはJPNに客取られていいとこ無しだからな
乗り心地だけは優れているって信じたい気持ちは分からないでもない

>>166
ジャパンはパワステは電子制御

セドリック使ってるkmってどこだ？

>>173
関東自動車交通だけ
最近見ないけど

>>174
ん？山手は？

>>175
見たことないなぁ
ローカル専門の山手交通ドラがやってるの？

>>166
整備担当がやることだぞ
自家用車の話ししてんのか？

スタンドで油入れてから帰庫しますので

山手のGパケ東上線の踏切待ちで車外にゴミ捨ててんじゃねーよ

>>177
クラウン乗りだからジャパンを下げないと正当化出来ないんだよ

関澤邦正のリバーサイドＴＡＬＫ | ラジオ日本 http://radiko.jp/share/?t=20220603113120&sid=JORF #radiko #jorf

ジャパンは億千万の胸騒ぎですので

>>182
郷ひろみ乙

ガス入れで山手行ってトイレ借りたら薄汚えし、カビたタオルあるわで、ろくな経営者じゃねえなって察しがつきました

珍和も休憩室の椅子がボロボロでスポンジとか穴空いて無くなってていかに経営側がドライバーどうでもいいと思ってるかよくわかるわ。
まあスペースが有るだけましとも言えるがな。
子供には見せられないな、こんな会社で働いてるなんて。

>>184
>>185
なろう系小説作家の素質あるよ
そんな妄想力あるならｗ

>>186
いや、経営はともかく、実際に山手交通のガススタのトイレはちと酷いよ。最低限の掃除しかしてないからトイレが尿臭い。

妄想で暴走

事実を認めたくないんだ

ふーん

>>189
もしかして：事実陳列罪

>>190

PSO2の諸問題を陳列することに対して用いられる、2018年に登場した架空の刑罰である。名前は実際に刑法に存在する「猥褻物陳列罪」からとられていると思われる。

事実を陳列しただけで罪になってしまうという皮肉めいた使われ方をされている。

他所へ広まってからはPSO2スラングの「事実陳列罪」と違う用法でも使われ始めた。
名誉毀損などと混合されるようになったのはその後からである。
法的処置を匂わせるだけで実際に法的処置をとらないのは脅迫罪に当たる場合があるので、注意してもらいたい。

同様に他所へ広まり解釈が安定しないPSO2スラングに「固定を組む努力を怠っている」がある。

わいせつ物チン列罪

>>191
ニコ百から良く引っ張ってきたな

タクシードライバーの雑談日記★293冊目
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1655334560/535

535 国道７７４号線[] 2022/06/23(木) 20:11:40.76 ID:pQ0wOTpx
Km 本体 葛飾 501
あ　75-76
八重洲中央口前の横断歩道のど真ん中で
違法付け待ち。
すごい神経してるな。

増田三社のどれか？

7500番台ってどの会社だろ

まてよ葛飾501だって？
新設ご当地希望ナンバーなら葛飾510だろう？

>>197
抽選じゃね？

国際グループはパッと見分かりづらいね
日交みたいに加盟社表示すればいいのに

>>199
昔は出してたんだよ
ここ2～3年でグループも隠蔽化
リアのステッカーで見極められるのは同業者かタクヲタ

あれよくないよね
以前のように、グループ会社はきちんと区別すべき

でも、見た目で区別できるようにしたとして
扱いではどう区別するというのだ？

見た目イケメンでも素人童貞ですので

タクシー運転手の「意外な前職」いろいろ 華やかな世界も捨ててなぜ？
https://trafficnews.jp/post/119794

>>204
マルチはウザいですので、芯でほしいですので

山手の経営者は大曲オートガスの綺麗なトイレを見て、世の中のスタンダードはこれだと認識して100万回恥じて欲しいもんだ。

>>206
元々の洗えるコンクリートのがいいだろ
　
しかも尿マットとか頭がおかしい

コンビニトイレも便座の裏が汚くて触る気もしないけど
何故丸洗い出来ない設計にすんのかな
　
ウォシュレットなんて不潔なもんまで取り付けて
　
あんなのがスタンダードとか
頭に蛆虫でも湧いてるわ
　

大曲のあの尿マットは恐らくレンタルだろうし
マット屋も大変だわ

>>208
えっ

ベニヤ張りの丸洗い出来ないトイレがスタンダードという発想はおかしい

便所の床材がコンクリートでもビニールクロスでもどうでもいいけど
水浸しにしとかないでモップで水分拭いとけよな

>>212
掃除光景見てるとビニール張りはモップで尿を引き伸ばしてるだけだぞ
2~3回念入りに拭く奴らはいないからな

2~3回水替えて念入りに拭くというのは無いからな
　
水で濡れてるから不潔みたいな発想もよく分かんないわ

モップこそ不潔だわ
ブラシで排水溝に流す程度で十分

>>194-198
7500は太陽
葛飾501は葛飾510の見間違いだろう
2次、3次で追加されたご当地ナンバーの希望ナンバーは10からで
営業ナンバーに関しては抽選は無くなったはず

https://twitter.com/nosuke_taxi/status/1547986040312709120

https://twitter.com/nosuke_taxi/status/1547988276359098368

本体なのかグループなのか
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

センターのさじ加減一つで
こいつ1人で優良取り消しの勢いやなｗ

476 国道７７４号線 sage 2022/09/18(日) 19:23:36.24 ID:eCsv/daP
江戸川総業に暇な電凸魔いるよな


おいおいおいマジかよ

【速報】
新和JPNが外堀通り内回り西新橋付近でオカマ掘られた模様
なお自走不能につきレッカーでドナドナされた模様

へんてこなミラー、雨の日見づらい。

ガラコ使え

>>221
どうせ作るなら、ヒーテッドミラーにすりゃいいのにな。

>>220
チンちゃん相変わらず!
船橋屋の件見てここ思い出したよ。

ガラコのゼロミラーはスプレーしたらそのまま乾燥させるのがポイント。拭いちゃダメ。マジですごい。

このところ、チョッカーの各社が桜に流れているけど、三和の社長が桜に行くよう誘導してるという噂。
東京合同や八洲などの、チョッカー時代から仲良かった社長に相談持ちかけられて桜勧めたんだとさ。

三和って、どうしてkmに来たんだって謎だったけど、まさかのトロイの木馬だったのか。
km系列で唯一のタク協会委員長に就いてるし、イチローとつながってるんだろうな。

>>226
そこまでするなら猿に寝返りそうなのに

関澤邦正のリバーサイドＴＡＬＫ | ラジオ日本 http://radiko.jp/share/?t=20220603113120&sid=JORF #radiko #jorf

>>226

本体に近い位置にいたのにそういうことか、恐ろしいな

>>227
違うよ三和はチョッカーのアホ経営者共に嫌気差してkmに逃げた、またそいつらと付き合うの嫌だから桜に誘導してるだけ、桜は厳しいしFC軌道に乗らず買収でもされちまえザマー状態

その通りだと思う
こっちのがしっくりくる
　
仲間意識は持ってるのはアホ経営者だけ

三和は稼げる人材にも困ってはないだろうし
酷すぎるブランドでなければ
　
逆に日交のように締め付けが厳しすぎると逃げ出す恐れもあるわけで
メリットはないな
出来る人は何処でも出来るから

三和は稼げる人材にも困ってはないだろうし
酷すぎるブランドでなければ
　
逆に日交のように締め付けが厳しすぎると逃げ出す恐れもあるわけで
メリットはないな
出来る人は何処でも出来るから

関東自動車って移転して洗車機またあるかな？

kmグループで緩い会社ありますか？うちの近くにもあるのはあるんですが、足切りが五万なので、行きたくないです。

新和

足切りってそもそも気にしなくていいと思うけどな
変な会社じゃなければ最賃補填で50%強~60%弱は支給されるわけだし

>>235
希望所在地は？

>>237
変な会社が多いんだよ実際は

三和が業界のユダ説

>>226
寧ろイスカリオテのユダじゃね？

うふふ

141 自分：国道７７４号線[sage] 投稿日：2022/10/27(木) 15:47:02.13 ID:UmX3u619
日交提携会社担当のO橋と三和（km)の社長が南千住のファミレスで密談してた件

>>236
内勤がクソすぎて移籍者続出だろそこ

関澤邦正のリバーサイドトークの時間が近づいてまいりました

>>244
山崎邦正なら知ってるが

三陽自動車の持ち込み番組
社長トーク

関澤邦正のリバーサイドトーク、来週のゲストは歌手のASKAさんです！

当初、社長とご同窓のイチロー猿軍団に加入申請したけど、ドラレコ流出事件でミソつけたせいで加入断られkmに
ロクでもない会社を拾うもんだな

ASKA、タクシー内映像を『ミヤネ屋』などに提供した会社に勝訴 今後テレビ局の責任を追及か？
https://www.excite.co.jp/news/article/Real_Live_43441/

ASKAさんのドライブレコーダー映像を流出させたタクシー会社の反社会性
https://www.rokusaisha.com/wp/?p=17727

>>236
管理者と若社長が糞すぎて、ピンフ自交その他に大量脱出中

國際3社の若社長も大概だけどな

おっと、レーサーの悪口はそこまでだ

HKの太陽はアレだけど、同居してる東京太陽はどうなんだろう。。。

最近大和グループから移った姉ちゃんおるらしいけど。

関澤邦正のリバーサイドTALK
https://blog.goo.ne.jp/sekichan87

FM92.4 AM1422 ラジオ日本

>>253
金曜日のラジオといえばミッキー安川のズバリ勝負だったな

今のラジオ日本の番組つまんなくて

タブレット純・音楽の黄金時代　はお薦め

制服採寸終わった？

>>256
うちは2ヶ月くらい前に終わった

ロイヤルの「値上げません！」をディスったツイを三和がリツイート中w
遠回しにケンカ売ってて草。乗務員解雇の時は直接非難してたけど、ちょっとだけ大人になったってことか

https://twitter.com/Sdriver60953819/status/1592042041177165824
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>258
コレ三和交通の垢？

>>259
これはどこかの雲の垢だけど、三和垢がこれをリツイートしてる

https://www.city.edogawa.tokyo.jp/e001/kuseijoho/gaiyo/number/enquete-kekka.html


穢土葬だけかと思ったら思いのほかkmは多そうね

客からフルクルに来ないって苦情増えてるけど、フルクルなんか無線が減るんだからやめた方がよくないか？

>>262
おま端

>>262
迎車無料にしたら、すごく忙しくなるよ。

迎車料金を他所より安くすれば数が奪えるからと
日光さんは意地でも下げたかったんでしょう。
しかしそれって家電の安売りににも似た
サービスの不当廉売にも思えるが。

日光が迎車下げたのはGOの配車手数料100円取るようになったからじゃないの？

>>266
GOは累積赤字がとんでもない金額に膨れ上がったんだよ
恐らく300億以上だろう
配車料金からのおこぼれだけじゃあとても維持出来ない
奥の手が別建ての手配料徴収
普通はシェアの少ない方が価格競争しかけるもんだが今回は逆
kmの経営陣だって馬鹿じゃない
全く勝算がなけりゃ配車料金まで値上げしない

kmグループに移籍して都心でフルに4ヶ月乗ったが未だに四社チケット2枚のみ
アプリ配車が嫌いなのでkm無線も一緒に停止させてもらっているが、流しでももう少しチケットあるのかと思ってた

追い求めても単なる苦行だよ
東京無線なら０枚と考えれば妥当だな
　
何度も言うようだけど、長時間掛けてウダウダやるより多くの場合8時間程度の労働で日給月給制の仕事のが分は良い

>>268
流しでやってたらそんなもん

>>268
kmにはkmの立ち回り方があるんだよ
流しオンリーの乞食営業やってた奴には分からんだろうが

>>268
まじ？
やっぱ日本交通グループじゃないとダメだな

kmの看板は期待外れだと言う話であって、売り上げの話はしてないし売り上げなら流しが最強とわからないなら素人だわ

三鷹って本当に陰湿で嫌な奴しかいないな

>>273
夜とか流しっぱなしじゃ最後距離足りなくならん？
何より疲れるし、俺ならある程度つけるけど
4チケ出る所に付けられるから助かってるけどね、4社だったら別にkmじゃなくても良いけどさ

>>275
流しって言っても客を探し回って流すという意味じゃなくて、客を乗せて行ったところでまた乗せるという営業スタイルだよ
万州いらないから当たりハズレなく営収安定するし300kmで85kくらい出来るから十分

>万州いらないから当たりハズレなく営収安定

語弊があるな
もちろんロングは歓迎
付け待ちならハズレの部類ばかりだがそれで十分の意

例えば赤坂から駒澤大学乗せたらそのまま赤坂に帰ったら実車率は50%だが、三茶や中目黒、渋谷、恵比寿、西麻布、六本木あたりで仕事をすれば50%を上回る
それを繰り返せば高い実車率をキープできるので300kmでも十分となる

つーか営業所でいつもやってくる人達のタコは真っ黒だろ？
その日やってきた人、じゃなくて「いつも」やってくる人ね
でも普通の会社はタコ貼り出してないか

>>276
営業スタイルは俺も一緒、行った所で乗せるのは基本、というか当たり前では？
行った先で付けられる所あったらつける
抜10程度なら距離気にしなくて良いけど、それ以上やるとなったら距離気になる
高速仕事ばかりで控除ガッツリついてるなら良いけどさ

>>278
じゃあ抜き10万以上での距離の心配してくれてんの？
12出番で120万か
隔勤で120万なんてワシには無理だわ

まぁ、売り上げの話がしたい訳じゃないんよ
前の会社の時に、絶対に客なのに手を挙げないというのが多かった
個人待ちか四社か分からないが、とにかくワシのJAPANには乗らないのが毎日数人ペースでいたので、kmの看板で走れば個人待ち以外は乗ってくれるだろうと思ってた結果が4ヶ月でチケットたった2枚だったと言う話なんよ

>>280
今でも同じようにスルーされる？
されないなら、まぁ、看板の力は多少あるかも？
日交でもそれは変わらんと思うけど（GOがある分、日交の方が良いかも？）

顔つきだよ　ストーカーしそうな奴は普通に避けるだろ

単に病気じゃないの？
都心で言えば数分に何台かは４社走ってるし
チケット確率落ちても当然だと思うがな

幸運 76,716
OD 75,553
国交 75,533
し切 74,094
豊ｷﾞｮｸ 72,285
三ワ 71,837
ヤヨ 71,830
穢土葬 70,739
T1 67,733
冨ヂ 67,319
マコ 65,643
T2 65,585
三ヨ 65,470
品革 65,340
東太 65,204
大○ 65,097
NEW和 64,898
山ﾃｨ 63,642
ｶﾝﾄ痔 62,690
騎士 61,838
ｼﾝｼ 61,561
盛ﾅ蛾 61,281
味沫 58,603
横破魔 58,532
太ﾖ 58,337
法被 39,269

>>284
なんや、この数字？

>>285
管理者が見ることのできるシステムから引っ張ってきた直近の数字だろ
隔勤より昼夜勤比率が高い会社の方が平均数字が高く出る傾向がある

お、すげえ。半年前の誰かのIDと被ったw

>>286
　ありがとうございます。
　だいたい、1日の営収が6万から7万と言うことですね。
ただ、それが隔勤なら、６万円×12日×0.6×0.8＝34.56万円
の手取りですかね。
　半年前は、投稿していないので、IDは、使い回ししとるんやろか

>>284
kmで働くならラッキー一択やな
親切でもええけどな

kmの無線っていいのでますか？

>>290
出るぞ

いまのウンコ臭いにそんな大口太客おりゅ？

>>277
三軒茶屋や下北沢などを行ったり来たりしても、
細かいだけで累計はたかが知れていると思うけどね。
「回送」で一気に都心に戻ってロング客を乗せたいけどね。

>>293
狙ってロングを乗せられるならその通りだろう
また、年末繁忙期の今の時期なら期待値も高い
うちの会社は年末年始は用賀高井戸荏原戸越から乗っても会社持ちなくらいだ
しかし通常時も同じ立ち回りをする訳では無い
20時あたりで回送で都心に向かうのは勿体無い

弊社は緊急定例会という謎の集会が近々行われるがこれは部率を下げる通達かいな?

そんなんじゃないの？

大手併合はこの脅威は付きもの
　
企業同士の競争も無いなら金出す理由ないしな

料金改定で歩率を下げる会社があるようだが信じがたい。乗務員の待遇改善を旗印にやっとこさ改定かなったのにすぐ搾取したら役所は二度と相手にしてくれなくなるだろう。

その為の併合でしょ
運転手に吐き出しすぎているのは事実だし
出なければ赤字解消はないな

ウンコ垂れ流し注意
http://hissi.org/read.php/traf/20230109/WklkQzROTjU.html

山手は実際のところどうですか？
稼げますか？

会社によって稼げるとか稼げないとかあるの？
それって休憩時間不足とか帰庫時間オーバーとか黙認してくれる？ってことを聞きたいの？

>>302
ウチは完全にそれで売上が高いことになってる

https://twitter.com/R_deliver/status/1615675556271620099
　
km事故
何処かな？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>304
本体台東でした

>>301
親族経営の煩わしさを我慢できるかな？
休憩に関しては緩いがケチで高速代はあまり出してくれない
車はボロい

マコトのデヴ社長、痛風発症だってよ。贅沢してんだな

>>307
そのまま逝ってしまえ

あいつ、だらしねえ体してるもんなぁ

くわしいなあ
内部情報か？マコト以外にはないのかそういう情報

今頃各社内勤が血眼に見てるぞ

大寒波の中、北海道へタイヤ視察旅行という名の懇親旅行に提携会社社長連中が行ったらしいで
参加したのは新和、三陽、冨士、豊玉、マコト、山手、弥生と本体の人間
これ以外の会社の社長は参加せず。分断を感じるな

我々古参：長年のタクシードライバーはバブル時代には・明日の風が吹くと・
肩で風を切り・粋な遊びも〜？身分相応のスナックで・他社のドライバー顔を・
「互いに目で挨拶〜時代も：それでも金は残った〜良い時代も経験〜・・」

バブルが弾け・何れ良くなるだろう・・年々収入減の連続３０年・ため息稼業に・
「コロナ騒動で・バタンキュー・・こんな経験は初めて：息も絶え絶え稼業に〜」

深夜に帰宅・TVのコマ重い掃除機：重い掃除機：安い軽い掃除機に｛１２０００円｝
重い掃除機に嫌気だった〜〜１万20００円：電話で会話で・｛中国製｝発注を
即配送をカードで7月〜「軽くて良いな〜」12月に動かなくなる〜｛困った年末に｝

動かなくなった：電話で事情を｛外国人訛り｝手入れをしていないのでしょう？もぐ
半年で動かない・音がしないのだよ〜＝もぐモグモグ・｛会話が通じない？｝

日本の電気店なら「即持ってきなさい〜」交換＝絶対にテレビで商品販売をする。
安物買いの銭失い・・を経験した：テレビ会社の深夜放送で・商品販売を：結果は
テレビ朝日よ〜日本のテレビを信用？？半年で故障する商品を販売会社を〜

銭儲けを・放送でさすな〜半年で故障＝「買ったお前が悪いのよ??中国製掃除機」
責任を取る・日本電気店〜；；；掃除機は故障して当然・あなたが悪いのよ〜

>>310
すまんな。これくらいしか知らん
どこかの飛蝗組合みたいに飲み歩いてるイメージはあまりない

國際　レース馬鹿
マコト　旧車馬鹿
豊玉　ゴルフ馬鹿
三陽　剣道馬鹿
山手　フットサル馬鹿
三和　筋トレ馬鹿

タクシー業界は客運転手経営者全部馬鹿だから成立する
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1512735894/

グループドラがkm講習5日間？受けるとき
初日の曜日が決まってますか？
月曜日スタートとか

ワシは月曜日だった

チンワまたレギュレーション変更かよ。
相変わらず地獄モードやなあ。

>>318
kwsk

タクシーって稼げますか？総支給40万位貰うには、どれくらの営収あげれば良いんですかね？

>>320
タクシーは稼げません
月給25万くらいしかできません

4月に高砂、7月ぐらいにアサヒ、10月ぐらいに日月東が入るって既出？

三社は既出だけど、順番と時期は初耳かも

ちなみにアサヒと日月東は知らないけど、高砂は黒よりチョッカーカラーのGパケの方が距離走ってないらしく、黒をクラコンと共にジャパンで代替して、チョッカーカラーのGパケを黒く塗って使い回すらしい

>>324
七福「呉」

関東の内勤はどんな感じ？

面接の対応は関東より新和のが俺は良く感じた

>>327
サンガツ
新和の方がシフト緩そうだし転職決めるか

燃料スタンド近いし立地は良いよ

>>328
え～っと賃金改定してゴニョゴニョ

>>330
どこも同じじゃね？

>>330
下の50%台も変わったの？

JPN TAXIに変わったミラーがついている？ 一部車両に装備されている緑色の大きなミラーの正体とは
https://www.webcartop.jp/2023/02/1044414/

>>327
関東と新和の歩率はいくら？

練馬ナンバーの【進】ってどこ？

マル森550、八重洲口タクシー降り場でお巡りさんに止められてた　事故？駐禁？

>>335
そりゃもう、しんし,,,

柊←これは？

>>338
三陽
冬木→柊

どうせなら柊交通に変えればいいのに

ASKA交通一択

チャゲは?

29歳で人の命を奪ってしまうってどんな気持ちなんだろうか？
タクシーなんかやらなければよかったのにな
20代30代でやる仕事じゃないよな
50過ぎてからやる仕事

641 国道７７４号線 2023/02/21(火) 17:40:03.63 ID:BsJB95+J
サンベスト東信、大和自交G脱退へ
配車アプリ「エスライド」「GO」併用方針

交通新聞2面より


山手自動車も脱北するんかね

キロメの山手は今は関係なさそう

km2880、7672
港区違法駐車、路上喫煙
28から始まる番号が常連なんですが管理者の方どうなっていますか？
どこの営業所ですか？

kmは違法駐車や路上喫煙に関して何も指導してないんでしょうか？

ツイッター、「しば犬」参照

知らんわばーか、キモい

28は山手じゃないか？

国際交通は、風呂や食堂が良いネ

国際交通 親切 ラッキー すべて賞与歩合下げられたの？

kmで働くなら親切かラッキーだろ
近いなら国際でもいいが

平均売上の高い会社選ばないとダメだ
オールジャパンで環境も良いからな

タクシー屋さん等に騙される前に、自分でちゃんと調べて自分から親切かラッキーへ行く奴が結果として稼げる

自分一人で不安で誰かの助けが欲しいなら、紹介業者へ頼むより親切かラッキーの知人の紹介で入るのが一番良い

>>351
平均売上高いと煽られない？

>>350
今のところラッキーだけのもよう

ラッキーただでさえ低いのに更に下げられたんか

>>351
親切まだセダン残ってる

kmを目の敵にして非通知で苦情電話入れてくる
チョッカーとか頭狂無線の雲助とか何なの。
自分の営業力の無さを棚に上げて言いがかり満載で
他人の仕事の足引っ張るだけの無能害虫。

>>356
自意識過剰な内勤乙

>>356

緑やチョッカーよりかまし乗り場横入り乗り方酷いから当たり前だろ

すぐにキャンセルになる無線よくあるが
あれ何なの？何か怪しい

うっかりグループに取られても上顧客、クレームになりやすい客は無線室で本体に回すよ
予約のいい無線は本体が身内で割り振ってるのでグループには来ないよ

アプリなら希望の車種や会社じゃなくて即キャンかもね

>>360
前にグループのドラが取った無線を本体に取られたって愚痴ってたの聞いたけどもしかしてそれ？

ミラクルガードLってやつ
助手席との間も仕切りができるやつ
グループにも全車付いてるの？
kmの以前のプレスリリースにでてたけど。
コロナ終わってもあったほうが良いと思う。

知る限りそのイメージ
他社製の同様のついてるとこがグループ入りしてきたりしたならわざわざ変えないだろうけど

チェッカー軍団からの加盟車両は
今後全て助手席とも仕切りが出来るで良いですかね？　そうなったら個人的には大変ありがたい

>>360

>>364
チョッカーどころか仮にバッタや屁からの鞍替えだとしても元からそういう板ついてなきゃつくよ
ただしジャパンだったら糞でかミラーもつくけど

>>360
クレームになりやすい客ほどグループでは？
要は蜥蜴の尻尾切り

>>360
本体優先なのは理由がある。
まず、グループとは教育が違う。接客力が本体の乗務員の方が圧倒的に上だからだ。
それと本体はルールが厳しい。なのでそれが理由で稼げないから辞めると言われると困る。
高単価の無線を本体優先で回して、その代わり接客はちゃんとしてルールは守って安全運転してくれよということだ。グループに飛んだ無線も近くに本体いれば即キャンして振ることも時には仕方がない。
それはグループの人間もある程度は納得済みのはず。kmなのにゆるく働けているのだから高品質無線は我慢してほしい。余ってるものや手が足りないものは振ってるんだからいいだろ。

グループの人間にはそんなことしてないですよって言ってるのが気に食わんのよな
やってんなら正直に言えば波風立たないのに
まぁ無線取るやつ激減するけどな

ナビの右側、需要情報ボタンの上に予約情報ってボタンが表示されるのはグループの大抵の人間は知らんだろ？予約配車票も
詫び無線で定額振られたときに初めて見て理解したよ

つまり、そういう事だからグループの人たちは気楽にやろうぜ
km無線で良いのは本体にしか行かないし、エスライドも大和が了解前に詳細見れるから、大和が未了解したゴミしか回ってこない
普通に乗せたほうが効率良いから無線なんか取らなくて良いよ
もし間違って取ったとして、気に食わなければ積極的に台車要請しよう！
>>368の言う通り、グループの人は接客なんか期待されてないから、ドアサービスなんか不要、タバコ吸いながら待ってれば良いよ

エスライドで乗ったら、Twitter末永実況（km）で全世界に車内音声が垂れ流しになるじゃんw

アプリ無線なしの流し専門中小からkmグループに移籍してJAPANなんかに乗れたら売上10%は上がるかね？20%UPしたりして？都心5区長しね。

今5万出来てるなら7万できるよ

>>372
セダン？
JPNで四社ならばまず蹴られる事無いから仕事はしやすくなるよ
でも、グループにはゴミ無線しか来ないから取らないほうが良いよ
取っても気に食わなければ即代車要請
乗り場は本体とか関係なく並べるから、ホテルとかつけると良いかもね

>>373
>>374
ありがとう
ポンコツのコンフォート
昼日勤法定時間ギリギリまでやって4万を切ったことないな
人がいなくて専用車だった

移籍してナイトの相番がついても　昼日勤稼働11hで45000くらい上げたいなって妄想中

美松の求人広告　タク助ってサイトには最高歩合62%って書いてあるんだけど、キロメ入りして下がったのかな？元々62%？
もしもキロメ入りして下げたとしたら、他の富士グループもその内64%から62%に下がるのかね？

質問は以上です。

kmグループ車のタブレットには専用乗り場の待機台数とか、電車の運転見合わせ情報、当日のイベント情報とか流れてきたりしますか？　グループ転職検討中の者です。

>>377
専用乗り場の待機台数は出るけど、kmだけって場所は少ないから、行ってみたら他社がいたってのは結構ある
地図にkmの空車を映すことも出来るけど、回送や休憩押して付け待ちしているのは表示されないから、ガラガラだと期待来て行ってみたら何台もいたって事もよくある

たまに営業情報で「18時頃〇〇ホテルで300人規模の会食終了予定」とかメッセージが流れるけど、好きなタイミングでは確認できない
電車運転見合わせとかの情報は無い

>>378
聖路加&三井記念病院だけで充分だろｗ

三井記念病院とか付けようと思ってもいつも満車だよ
つけられないよ

>>374
今は代車要請簡単に出せなくなったろ

東雲5日間の研修ってさ、接客だけ？
メーター操作や運転適性診断までやる？
教習所コースみたいな所を使って走行講習までやる？(南砂？)

orz

>>382
覚えてないからアドバイスにもならんけど、グループか本体かによって違うんじゃね？
どちらにせよたいしたことやらんよ

高砂はマル高なんだな
そのまんまだな
https://twitter.com/sanwataxi/status/1641363794755751936
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>382
みんなの前に出て自己紹介とかやらされる
コミュ障には結構つらい
あとは教科書を読み上げたりするが、漢字を全く読めないのがチラホラいて驚く
燃費運転の実技で東雲界隈を走ったりする
あと救護実習とか接客メーター実技とか

あと、食堂はマズイし態度悪い
初見で利用システムなんか分かるわけないのにまごまごしてると嫌な顔される
ホスピタリティなんて言ってる会社の食堂のくせに全く親切心がない

ホスレポは打っといたほうが良いみたいだな
ずっと無視していたが今日は気が向いて朝から打ってたら圏央道高尾の配車されたわ

>>382
なんでグループを選んだの？
本体に入ってkm個人目指すのが王道
本体の方が教育がしっかりしてて基礎が学べるから稼げる
本体無線も強い
周りがまともな奴が多い
厳しい部分もあると思うがタクシー人生を歩む上では本体に入った方が勝ち組になれる

>>387
まごまごされては困る
後ろは相当イライラしてるから気持ちわかってね

>>389
ここはグループスレ
経験者だからだろうよ

>>390
本体はこういう嫌味なやつばかりだからな

>>389
豊玉からkm個人になった人いるようです。
親切の社長ブログに出発式に参加した記事があった。グループからkm個人の道は非公式ながらアリなのか？

KM個人って、メーター、無線、決済パッドなどのリース料。
いわゆる看板料はいくら取られるの？
売上の10%くらい抜かれちゃんかな。
毎月5万円くらいとか。

何人もいないのに既に廃業3名っていうのが馬鹿馬鹿しさを物語っている

>>389
下60km上80km辛くない?

>>394
車も確かリースだったはずだ。乗務員が個人になっても関係は続くから本体だけは看板料、手数料やらリース料でウハウハ

>>397
リースならセンチュリーでも行けるんでね？

>>398
確かハイヤーのお下がりとか聞いたような？だからグレードは一番上の上級車でエアコン、オーディオの完全フル装備とか。レクサスも最上級クラスとか

エスクァイアのもいたけどそれもリース？

グループのカーナビは本体指定の物？というかkmオリジナルカーナビでグループ全車統一されてる感じですか？

ナビは一緒じゃないか？
メーターは矢崎以外とかサインは日立興業以外とかありそうだけど

バカサゴがグループ入りしたから、本体得意の大破事故に続き、今度は人身事故も増えるな〜

kmは本体グループの別を問わず、事故がつきもの

おっと、冨士の件はまだ内緒だぜ

知ってた

>>405
まあ、相手が横断禁止場所横断で、事業者側が第二当事らしいからそっとしておいてやろうや
民事ではガッツリいかれるだろうけど

オペラシティの新国立劇場
公演終わる20分も前からノリクル鳴らしまくって数十台集めても客出てこないから一般車にも迷惑かかってんのにまだノリクル鳴らし続けて結局客が出てきて流れ出したのが公演終了予定の10分後
あれ誰がノリクル鳴らしてんの？
いい加減にしろバカヤロウ

>>407
イタズラ大好き人間だろ。たまに地下鉄の駅とかビルの中で鳴っている。

>>408
フルクルじゃなくてノリクルな

>>401
本体、グループ統一だよ

>>404
ん？！
kwsk

新制服、もまえらは支給されてないんか？
まだ、着てるのはなぜ？

うちは4月から新制服
ジャケットのペン挿すところなんで右なんだよ？w
前の制服の方がデザイン的にも良かった

うち10月からだって

ｋｍ本体スレ読み込めなくなってるけど

何ともないですので

>>411
新宿で死亡事故

>>417
客なのか雲助なのか

>>418
路上同断中？の歩行者を思いきりハネ上げたらしい

>>419
あかんやつだそれ…

>>415
こっちだけになった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1676820956/