【2025】名古屋の海コン乗り集合 part33【幻の運賃UP】

前スレ
【2025】名古屋の海コン乗り集合 part32【洗バン問題】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi./traf/17350/150


楽しく語ろうぜ

間違えたぜww

全スレ
【2025】名古屋の海コン乗り集合 part32【洗バン問題】

https://itest.5ch.net/rio2016/test/read.cgi/traf/1735076672/l50

宜しく

^_^

昔桃太郎
今桃次郎

昔KP
今GT

OOCLの事ダブルオーって言うの名古屋だけだよね
他の所でやってた時オリエント呼びだったからなんの事かと思った

オリエンタルカレー

磐田到着。
14時まで待機！

昔オリエンタル中村
今三越

名古屋の海コン乗りも新生日野自動車に期待したらいい
あ、中身がスーパーグレートなプロフィアになるから期待出来なかったな
もっと言えば、ダイムラーなプロフィアか

クオンのATしか期待できない

トヨタとダイムラーて持株会社にしてダイムラー三菱日野統合？酷い不正エンジンだったんだなw

暇すぎて残業代稼げんアルバイトするしかねーなー

阿部とかいつまでもIDもタグもないけどあれって取るのに資格とかあんの？不便でしゃーないやろ

タグの値段が高いとか聞いたことあるよ。

伊勢湾岸でトラストワン玉突きしててザマァwwwww
いつかやると思ってたわ

>>15
https://x.com/yugosawai/status/1934514072365814069

身バレしてんぜー

馬鹿ほど車間詰める

トラストワン、各SNSで晒され笑いもんにされて良かったな！有名だぞ！

空バンとかやるわけじゃ無いならタグいらなくね？

いちいち臭っさいクラーク行ってテレビの前で突っ立ってるの嫌だろ

GT500が２台おる！
１台はKPカラー（笑）

それっていいの？

養老から関ヶ原に抜ける道通行止めなん？

>>19
ここ前は行政処分食らってたよね。
めちゃくちゃな会社で働く奴らってやっぱりこのレベル｡

そもそも日本人なん？

トラストとか言う人らには
まず抜かされます。

給料増やせよ

トラストワンあれだけ港に迷惑かけといて相変わらず今日も暴走運転してるわ

むしろ毎日アホみたいに大渋滞させてる鈍亀のほうが迷惑だよ
挙句の果てに鈍亀なのに交差点横転させたり荷崩れさせて大迷惑かけたり鈍亀ほど事故りまくってるよな実際

太平洋フェリーの荷役、名港とフジトラがやってるけどあれ1日おきくらいに来るでしょ？嫌やなー

日通求人出てるんだけど初年度年収300万、係長でも450万なんだが大丈夫？逆に安く書いてるんかな？

残業別なんじゃない？不確定要素だし？知らんけど

>>32
本来は残業とか休日出勤は含まない物を書くんだけど、運送屋はそこから大きく逸脱してるからなー。

いや、諸手当賞与込みになってる。大手で監視されて給料零細以下なら行く意味ないよな

>>32
超大手とかは仕事しないメーカー等からの天下りのおえらいさんや、クソどうでもいい仕事してる内勤とかに人件費いっぱいかかるから現場の運転手とか作業員は安いのよ昔から
でもバカが大手ならいいんじゃないかって勝手に勘違いしてスーツ着て面接いっぱい来るから会社も調子乗ってるんだわ

ロータリーで事故ってるの太西か？全方向大渋滞して迷惑やな

日通なんか本船作業もフェリーもないんだから安くてあたりまえ。

ロータリーの事故どこが悪い？

見た感じウイングの信号無視かな

Xに大型が信号変わり目で来てるのにわざと海コンがぶつかりに行ったと目撃者証言書いてあるな。大型の運ちゃん救急車に運ばれてたわ。
当たり屋のロールーフ白プロフィアで黒のシャーシ引いてる海コン屋ってどこよ？

当たり屋のせいでロータリー周辺大渋滞して仕事にならないんだが。どこのアホよ？今日1日ロータリーの真ん中で土下座させとけや。

まだ渋滞してんの？？

きのうロータリーで事故った奴はきっちりクビにしたか？2度と乗せるなよ？

アホ同士の事故だったな。変わり目で突っ込むとかもアホ過ぎる。ちゃんと守らんアホだから一部のアホとぶつかるんだよwwwアホ同士お似合いwww

ロータリーは那智さんのセブン
L型はナベさんのZ
ツインエンジンは東條さんのピアッチャ

ロータリーは那智さんのセブン
L型はナベさんのZ
ツインエンジンは東條さんのピアッチャ

ジジイ乙

チェンジ
セコ 笑

気分はHigh
Overtop

蒲郡まで戻ってきました。
明日は郡上八幡の７時半なので
早く帰ります！

新しいスレ、ここで良いの？

UACJまた募集してるな。辞めまくってるのか？

コンテナかと思ったらアルミインゴットの長距離に回されるんじゃね？そこでどうせ古株優遇とかしてるんやろ。古い奴が組合を傘にきて全然走らんとか書いてあったし

インディード見てるんだけどエムツーテクノというのはワークスとは違うの？車一緒だけど

大手あるあるだな景気良かった時代に入った古株だけは組合闘争するようなガチな組合に加入してて最近入った新人達は入社時に組合加入はしませんと誓約書を書かされる会社があるって聞いたわ
そんで新人達はクソ仕事を低賃金で一生やる羽目になると

ガチな組合て全港湾か？最近あまり見ないが。

俺が受けたある本家の面接では組合入ってますか？と聞かれたな。入ってたら受からなかったんだろうな

M3ロジ
何とかならんか？
信号無視ばっかりや
最近またひどくないか？

AKって愛知海運の本家だろ？
湾岸の桁下を80くらいで爆走してたわ！

>>60
それくらい良くね

>>60
それくらい良くね

>>59
亀甲のウザさにくらべたらマシ

むしろ60km道路を50で走る迷惑鈍亀の方が迷惑

亀甲も港の中でも安全運転ならまだ納得できるが名二環では渋滞作ってるくせに飛島北降りた途端右へ左へ暴走運転するのがうざいよな。そのうち王子製紙に苦情電話したらなあかんと思ってる

>>60
愛知海運は、いつも西3区まで白ナンバーダンプでスクラップ運ばせてます。船積みで。大丈夫？

確か白ナン行為は岸壁内だけ有効のはずだが。捕まればいいのに

17プロフィアなのにアホほど色褪せたフジトラカラーの車いるな。塗装ケチりすぎやろ

>>67
外部から岸壁までのピストン。白トラ絶対アウトの行為。昔からの常態化。

>>69
トラックGメンの通報窓口にチクろう！
先月くらいに白トラは厳罰になったはず

お前ら配達先でアゴで使われてホイホイ観音開けたり危険物シール剥がしたりするなよ。前の運転手はしてくれたけど？とか言われて迷惑なんだけど

アルコールチェックしてるかー？郵便みたいになるぞー

長距離の連中てアルコールチェックどーしてんだ？

端末通して対面

海コンて長距離なんかほとんどないだろ

>>71
ほんとそれですね

>>71
返却コンテナも運転手が洗うなよ名古屋だけだからな物流Gメンに通報しとけよ洗え言われたら

最近洗わずどの辺までいけるか挑戦中

>>78
藤木は洗わにゃ無理だに返バン

あんなゴミだらけでドア閉めるだけで体力消費するような空バン出してくるのに生意気だな！

洗うと洗わないとでは時間が結構変わってくるからな。どんなコンテナであれとりあえず返却させて欲しいわ。
あとは荷主と勝手に話し合ってくれ

場所代がかかるけど洗浄代と手間賃が取れてバンプールもそっちの方が儲かると思うんだけどそこまで金に困ってないって感じかな？本船作業が本家しかできなくなったようにどっかが行政指導して改善されないかな？

というか名港は運転手にドア閉めさせるのやめろ。金払えや

名古屋港てアホばかっかなんだね

名古屋ナンバー以外がアホ

富浜の福祉のとなりの整地にジャントレのシャーシが一本切ってある（笑）

やっぱり名古屋てアホ集団だよ
日本の海コンの洗濯屋
中汚れたら運転手が掃除するんだからな笑

明光はヒマで作業員が遊んでいても扉は運転手にやらせるだろ。ヒマなら自分らでやれ　俺たちはお前らの仲間ではない　当たり前の様にやらせやがって　バカたれ

なんで名古屋だけ運転手が洗バンしたり扉閉めたりしてんの？

>>88
アホだからさ

>>88
強制されてるから港湾に

>>88
運送会社が手を組んで運転手にやらせるなっていう気がないから。コンプラ云々言ってバンプールにやらせる様要請してほしいな

じゃあよそは何？デバン終わったらそのまま返却行って終わり？四日市も？

そんなもん運転手にやらせとけ！
て言ってるらしいな
海運屋と運送屋がな
それじゃ仕方ないですわ

これから〇〇からの返却は洗バン無しの連絡入れてあるのでそのまま返却できます→VPのチョンマゲ野郎「洗わんでいいけど掃き掃除ぐらいしてこい」おれが悪いんか？

TLSは洗バン無しで簡単なチェックのみで返却してるのに、零細はボロバンを徹底的にチェックされた挙句に洗い直しや船社連絡入れろ言われて不貞腐れてツイストロック掛け直してるところを見てると笑える

時間制で働いてるから洗わなくてもいいやつ洗ったりするよ

時間潰しで洗う時あるけどね(^_-)

フックのひも、ハンガー
危険物シールはがし

水洗い場で水洗いして、お喋りしたりして30分休憩してリセットかけてからナクトに列ぶ。
コンテナ水洗いは一服タイムだ。
適当に水で流すだけだからな。
水洗い場がない会社の奴等は可哀想。

>>92
四日市は知らんけど関東の人間からしたら水洗いとか掃除とかしないし、ヤードやバンプールで運転手が扉閉めるとかもない

船社連絡の間にシャーシ使えなくなるのが問題らしい。名古屋の会社がシャーシも買えない貧乏なのが悪い

ナクトの待機場でヤード出ても430調整で動かず止まってる奴いるよな！
俺もだけど（笑）

うちは430フル無視(笑)

>>94
で、その掃き掃除もしてないバンが空バンpickで出てくるんだよな。扉クソ重たいのとかも含めて手入れするのがバンプールの仕事じゃねぇのか？
女子じゃねぇから、重くて閉めらんなぁいとも言えんし非力だから困る

KTCCなんか返却したのをリフトがつかんでその後ろにいる出しの車に乗せるからな

フェンタニル輸出したのはどこの業者や！？

フェンタニルは２０�sの袋物の荷物に混ざってパレット積みされていたら分からねーぞ
摘発はチンコロが無い限り不可能だ

430は最高！！堂々とサボれるからな。
まあ無くても気が湧かない時はサボるけどよ。

ロータリーで事故ったやつ死ねよ。2tのくせに横転するとか二度と車乗んなボケ！

>>109
うんこもれそうだったの？

東浜NOW

インドの対日レアアース輸出禁止・インドの航空機事故・インドの新幹線導入はリンクしています。
爬虫類（レプティリアン/DS）金融ヤクザ天〇財閥・中華系爬虫類組織をぶっ潰しましょう。

イラン国内のモサド工作員　≒　イラン在住のレプ
レプ（DS）の地下施設に突撃！！！！

www.youtube.com/watch?v=UzEhzJw69KM　www.youtube.com/watch?v=fsG76Mo5ZTs
www.youtube.com/watch?v=V1SXb3tIk8U　www.youtube.com/watch?v=fa8ZfKL7TZ4
www.youtube.com/watch?v=EuQWR0cl7es　www.youtube.com/watch?v=daApYtbhUbQ
www.youtube.com/watch?v=83ZMb2vK_dI　www.youtube.com/watch?v=DlIqow9MnxQ
www.youtube.com/watch?v=ETlSW0OiB5U　www.youtube.com/watch?v=xfW4ha_Bfrs
www.youtube.com/watch?v=HBL5oidtCpw　www.youtube.com/watch?v=R6FLwGhZ4xY

あなたの周りにも存在し、自分たちの種族に敵対的な存在に対して集団ストーカー等を仕掛ける痛い下等種族です。

ユダヤ系住民がタムラへの攻撃を喜び、「村が燃えますように」と叫ぶ様子
↑こいつがレプ

今年はボーナス出たぁぁ！！
安いけど。幻の運賃UPが幻ではなくなったみたいだ。
うちみたいな超零細でも出すんだから他の零細らも出すくらいの余裕出てくるかもかね。

>>113
裏山すぃ。10年以上勤めてるけど思い出せないぐらい前に上がったきり据え置きだわ基本給。寸志も出るかわからん感じだし

協進の初心者マーク、初心者のくせに左右のカーテン閉めまくって走ってるわ。舐められたもんやな。また上組とぶつかるぞ

ボーナス?なにそれ美味しいの?

今回は額面48万円だった

ちゃんとした額のボーナスあるとこって普段の月給はいくら？
月給安かったら意味ないし。

45万くらい

本家以外でそんな会社あるわけねー

6月分までの課税累計額307万円
先月の拘束時間が211時間
200時間切る事もある

どうせ本家の古株の話だろ年功給10年20年積み上げたさ、俺達下々の中小零細運送屋には関係ない話だわ
因みに今年もボーナス0だな出てもアマギフ3000円分とかでしょどうせ

中小零細だから給料上がらない訳ないだろ。
運賃値上げの波は来てるぞ。
走る下請けこそ高い賃金貰うべきだぞ。

運賃一切上がってないわ売上総額は毎月誤差レベル

仮に運賃上がってたって運転手には関係ない話だ明細は秘匿され今まで通りの相場で歩合が最低限支払われるだけ

会社は儲かったら適当な中古車でも増車して奴隷外人を増強して更に儲けるだけだから既存運転手には還元されない

日本高速輸送（JET）が正社員で募集してるんだけど初めてみたわ

昔運送会社の事務で働いたんだが…海コン儲からんな〜哀
来る業界間違えたぜ
4トンや10トンより安い場合ありなんだけど
無脳知恵遅れ経営陣には呆れちまう
金銭感覚安い奴も多いし
給料安いの仕方ないのはあるわ

>>127
たまにしてるよ　俺は昔書類落ちしたw

本家に給料払い過ぎなんだよ。奴等の働き見てると赤字車確定みたいな奴ばかりじゃねーか笑
本来は走る下請け車が給料や年収は上であるべきじゃないかなと思うんだが。

東浜NOW

>>130
あれでも利益あるんだよ本来は。下請けに降りる時に抜いてるか自分とこの社長が抜いてるか

新しく港に入るやつに教えたるわ。
港内を60キロ以上で走ってる会社とヘッドとシャーシに書いてある社名が一致しない会社はやめとけ

新しく港に来るやつに教えといたるわ海コンは全部クソ

運賃アップは幻ではない。

運賃アップは絵空事でした

運賃アップは絵に描いた餅

標準的運賃の半額程度だわ今も

いやもっと安いか

新しいトラック買えない会社もやめたほうがいいと思う。最新鋭がグランドプロフィアとかベンツになる前のスーパーグレートとか

今の新車買って10年後元取れるんか？
新車価格.修理費高額。
月売上100万〜130万。
きっついわ。

あとヘッドにエンジン止めてもエアコン使える社外オプションエアコンの出外機が付いてない会社もやめたほうがいい死ぬわ暑くて

>>142
あれ35万くらいするくせに真夏は全然効かないから意味ないらしいぞ。あんなもんよりデバン中もアイドリングOKを交渉してくれる会社じゃないとな。
今月から社員の熱中症対策が義務になったけどお前らん会社は何か対策してくれた？してないなら通報したれ。

常庸wwwバカじゃねーのwww
ただみたいに働いてるんじゃねーよww
養分か？お前ら？色まで塗って忠誠心見せてよ
海コン歴短い俺でもわかるわ
騙されてるよ
まるで詐欺

ちょっと何言ってるかわかんないですけど

>>144
売り上げ100超える常庸もあるよ

え？その書き方は逆に100超えるのがめずらしいの？

珍しいと思う。常用は35000前後じゃない？

明日の5日、もしくは7月中に鹿児島南西付近で120m級の津波か発生する大災害か起きると予言されてるが、今鹿児島付近でいろいろ起きていてやばそうやげど、大きい津波きた時ナクトとかにおると助からないから心配やわ

>>148
マジか。20日なら70万、25日でも87万5000しかないわ。そんな激安でこき使われてるんかあいつら。
俺がトレーラーで関東走ってた時は売上220とか230いってたから海コンはヤバいくらい安いな。

ちんたら走ってるやつって大半激安月給制の常用だからな給料安い上に無駄に飛ばしても余計な仕事するだけ損だから加速も亀みたいにのそのそ走って最低限の仕事だけで決まった給料だけ貰って1日終わりたいおじいちゃんや主婦が大半

つまらない1日にしか思えんな。俺零細でいいや。必要以上にヘルメット被ったり輪止めなんかしたくないね。
年収ギリギリ500万。毎日どっか走ってます。
割に合わない言われるが昼から返却して積んで終わりパターン。

1日1発なん？

残業ありきだし、残業ない日なんてほぼないから常用でも100は超えるんよ。定時出勤定時退勤のおじいと主婦は知らんけど。

残業なんて無いぞ今時常用は、毎日17時前には終わってる朝も8時前に来てきっちり17時前に帰宅してる

1本単価の完全歩合の運転手ですら100万から110万位しかないのに常用が100なんてあり得ない

完全歩合のとこって売上の何パーもらってるんだろ

40%くらいだろ相場は

常庸単価35000なんて15年ぐらい昔の話か、現在の名港かNCYくらいじゃね？
現在の相場は4〜42000だから、残業入れて月100行くか行かないか。
あとは会社のパーセンテージしだい。

常用は月給制が殆どだろ月給総額25万くらいが常用の相場だな28くらいあったら高い方

もちろんボーナスは0の会社が殆どだろうな赤字だし

名港は分かるけどNCYも下請けに払ってないのか。自分とこの運転手にはめっちゃ払ってるくせに。名古屋は別にNCYいらないだろ。抜けたらいいのに

明日は掛川行かなくていい代わりに
駐車場の草刈りをやります。
暗くなるまではしなくていいよと言われました！

新和の車庫が福祉横に移動してたけどナクト横の草原から追い出されたのか？ナクト広がるの？

>>159
平均そんなもんだと思う。昔に比べて残業単価も上がってるし。ちょっと残業減ってきてるけどな、トランプの影響なのか知らんが迷惑

ニトリが募集してるな。そろそろオープニングメンバーが嫌になって辞める時期だな

庄運のシャーシひいてる
フソウの外人
日本なめてんじゃねーぞ

>>166
ニトリ出入り激しいんか？楽そうに見えるけどな

トラックも乗らされるからでしょ

え？最悪やん

シートクーラー買ったよ
これでなつも裏太ももとお尻蒸れなくて済むね

>>156
安～（笑）

ナクトの搬出列が3、4側が空いてるからってわざわざ1、2、5側から来るなよ

>>173
自由だろ。並んでる列にわざわざ並ぶ連中もいるし多様性だw

新しい色のチャーターズ港内でアホみたいな運転してるけど歩合なの？

ニトリのヘッド乗りたいか？親会社が今のとこ好調かもしれないがニトリ1本ちゅうのが怖いわ。

>>176
そのうち全部中京に委託になるんじゃないかな？

桜運輸の121赤信号完全に無視するなよ！

>>173
チェッカーも空いていたら手待ちになるから来てくれって言ってるぞ
単に混んでいる方に並ぶおまえが馬鹿なだけｗ

女の子とニヤニヤしゃべってやんとはやくチェックしろや

ニトリの求人見たけど悪くないんじゃないか？
ニトリ商品10%オフで買えるし。
年収450万は近場しか走らない事考えたら運転手が得だろうし。福利厚生もちゃんとしてるじゃないか。

やすくても早出残業したくない奴にはもってこいだろうな。奥さんも働いてて家事分担したい奴とかもな。
1人で家族養おうって漢は無理。

ナクトのアウトゲート出たとこの道にいる警備員全く意味ないからインゲート側に立って割り込み防止しろよ

>>181
お値段以上って事だなw

最近亀甲がいなくて平和なのは王子製紙が燃えたから？

>>183
待機場前で空いてるとこへ誘導要員欲しいけどな

ニトリが話題になるんだな〜笑えるわ
みなさん余程今クソ会社勤務ですか？
海コンて楽な仕事なんだから運転手な時点で充分幸せじゃないのか？俺は長距離嫌だから海コンやってる根性無しなんで今は給料安くても幸せだけどな〜

こんなクソ暑い中荷積みなんかしてられないよな

名港は運転手使ってドア閉めとかさせてくるから、夏はコンテナ内、壁も天井も丁寧に洗ってから返却に行けと昔ここで教えてもらった。本来洗わんでいいもの洗ってやってるんだから感謝しろよ。

>>189
富浜の昼チャブにハマるように調整して並ぶ
そうすれば1時間15分の昼休憩を取れるし、並び休憩手当がつくから2度美味しい
15時にモッコリ橋超えて並んでたら降りるのは16時半過ぎるから残業もつくし
ナクト返却は昼も動くようになって魅力がなくなったな

>>190
根っからのコンテナ乗り？休憩入るとなんだかソワソワして落ち着かん。サボってる気がして

>>191
昼チャブが近づいてくると時計ばかり気にして作業ペースを調整してる
返却の並びで11時45分前に最前列に来たら✖合図出して止めてもらってるよ
どこも笑顔でOKしてくれるけど西浜は遠いから合図が見えないから
パッシングを合図にする話をしたら快く受けてくれたなぁ

うちはアイドリングすると手当が減るからそういうの無理。

どんだけブラック企業よ。熱中症対策が義務化されてるのにエンジン止めさせるとか殺人で告発しろよ

補助ブレーキは燃費に影響するので禁止されています。R25オメガ等ではエンジンブレーキを有効に使います。

燃費気にする前に頑張ってもう一本走れよ、その方が会社も助かるわ
客に早くデバン終わられるともう一本配達行かされるからもっと時間長くかけておろしてくれとか客に文句言うバカはさっさと辞めろ

そこは一本幾らの会社と時間制の会社の違いじゃないかい？雑貨10屯からコンテナトレーラーに乗り換えたんだけど楽になったよ手取りはそんなに増えてないけど。休憩時間だけソワソワするのがちょっとね

一本いくらだといくら頑張っても客が荷扱い遅いとか渋滞とか並びとかどうしょうもない事でイライラしてハゲそうで、つうかハゲとるが何か？

デバン中イライラした様子で何回も見に行ってるやついるもんな。そいつが出て行ったあとテバン先の人鬱陶しいなあいつって言ってたわ

見に行くのは当たり前だろ2時間たっても終わらない客が悪い、こっちは会社におおよそのデバン時間報告して次の仕事の割り当てを考えといて貰わないといけないからな
いつ終わるか全く見当もつかないような状態じゃ次の仕事は全部他の奴に割り当てられて下らんピックや返却だけ後半やらされて売上上がらなくなっちまう
時間がある程度わかれば遅いなりにここなら無理無く行けそうだなとか考えて仕事残して割り振って貰えるからな
仕事したくない怠け者にはわからない苦労だろうが

売上制のやつって大変だな。可哀想に

踊らされてますね
貴方みたいな海コン運転手
会社から重宝されてますでしょ
前日の夕方まで何が流れてくるかわからない会社
名古屋港を支えているのは貴方です
お稼ぎ下さい

うち売上制で大体1日12〜3時間くらい働いて隔週で土曜休みで日祝は完全休み。売上制だから早い時は15〜16時に帰る時もある。
それで総額40〜45くらいだけどどう？普通？

今は床屋NOW

零細は一台に仕事を詰め込むからな
会社の売り上げが月1200万円なら
10台で上げるのと12台で上げるのとは
利益全然違うのよ

うちも430も1日13時間以上は週2回までも次の勤務まで9時間あけも何も守れてないわ。そのうち中部運輸局や労基に通報して運行管理者や社長に目にものみせてやろうと思う。

うちなんか6月から義務化された熱中症対策も何もしてないぞ。運転手なんか何も知らないと思ってるわ。
スポーツドリンク1本も支給できない金のない悪徳脱法アホ会社だわ。そのくせ社長は高級車乗り回してるし

もうすぐ給料もらうし
土曜日はDELで運試しだ！

売り上げ制で働き者だと思ってる奴がブラック企業の養分なんだけど

働き者はそもそも海コンなんか選ばん

月給制とか給料安すぎて無理400も無いやん年収

500はあるよ

500なんてあるわけねーだろ、1本単価ですら500はねーよ
大体が月給制だと総額25から30万でボーナス無しだな

月給制だけど、夏のボーナス今回は特別＋5万で48万だったけど

>>213
どんだけひどい会社で働いてるんだよ

>>215
本家以外は殆どそんなもんやぞ求人見たって港じゃ誰でも知ってるようなまあまあでかい会社も月給制なんて400ある会社は殆ど無いわ
中小で400超える会社は1本単価でバリバリ走りまくってるような会社だけだな

大体月給制の奴がやる常用単価なんて良くて4万安けりゃ3,5万だって言ってたし高い給料なんて出せるわけないだろ月の売上90万すらも無いんだから
年収500万もやってたら赤字で即倒産だわ

もしかしてうちの会社が優良なのかも

>>217
常用単価って書いてるから本家の下請けの話なんかな？
月給制でも朝3万昼3万の激安運賃やったとしても1日6万あるから4万とか3.5万じゃないよな。だから500出せるのかも。てか400じゃ暮らせないだろ

>>219
バカか?1日4万に決まってんだろw　6万なんて1本単価だって長距離行かない日は絶対無理だわ

えっヤバない？マジでどこの会社がそんな安く走ってるん？ネタ？

本家に媚びてトラック本家カラーにしてまで3万4万とか終わってるな　抜けたらいいのに

逆にききてーわ常用単価1日で6万もくれる元請け何処にあるの?噂すら聞いたことねーわそんな破格の金額

ここを見てるだけで孫請けで働いてるやつと元請けに近い？ところで働いてる奴の待遇の違いが分かるなw
どの会社でも入れる時代に孫受けなんか入ったら悲惨

一本単価で走るんだったら総額40以上はあるだろ。総売り上げの40%でも40以上あるって言ってたぞ。35%の所はない時もあるらしいが

>>225
だから1本単価で必死に走りまくってせいぜい良い奴が売上110万前後だぞ、そこからの完全歩合給40%くらいの会社が大半だからな総額40万前後だわ
それに比べてのんびりちんたら1日1本配達する程度プラス休憩目一杯して管内ちょこちょことやって終わりの奴が同じだけ貰えるわけ無いだろ少し考えたらわかるだろ
常識はクソ楽な分1本単価より2割から3割は年収低いのは当たり前だ、常用で6万も貰えるなら誰も1本単価なんてやるわけがない

常用単価ってよく分からないんだけど定額で時間まで使い放題ってこと？
普通使い放題なら携帯代でも普通より高いのに海コンは安い金で使われまくるんだな。辞めたらいいのに

毎日楽してそこそこ金貰えりゃ良いんだよ。
今更他の仕事出来んだろ。会社が潰れりゃ他所に行けば良いんだよ。海コンなんか今は募集だらけ。
ある意味良い時代になったな。

>>227
使われまくらないように道をちんたら制限速度よりかなり遅い50km以下とかで流して加速も燃費にかこつけて亀みたいに加速遅くしてなるべく仕事しないようにしてるんだよ
休憩は法律通りにデバン以外できっちり1時間取って430もきっちり取る
そこまでしたら8時間やそこらで出来る仕事なんて1本単価の奴らの半分程度だから割高だよ使う方からしたらな
大した仕事こなさないんだか安くて当たり前って世界だよ常用は、今時残業なんて殆ど無いから8時前に出てきて17時には上がってるからね会社も最低時給に毛が生えた程度で日給見積もって月給にすると多めに出しても25万前後になります

その程度しか働いてないなら年収400でいいな。規制maxまで働く者こそ500もらう価値がある。

いやその程度だから300から350だよ、月給25でボーナス無しで300万、良くて30かける12で360てとこじゃない中小の月給制の相場は

実働8時間で時給1500円でも日当12000円だよ20日勤務で24万にしかならん
とは言え時給1400円はそこそこいい時給だし大した仕事してない常用には年収300でも多いくらいじゃない?主婦や高齢者が大半だろうけど常用なんて

常用の良いとこは1日100キロくらい走り燃料使わないし行き先も限られる。気楽だよ。1本いくらで受けでやるより絶対常用の方がいい。ヒマな日は特だし忙しくなりナクト並んだら残業になるし。
昔は1本いくらでやってたけど繁忙期に140万くらいが限界だったな。ヒマな時は80万くらい。
常用が1番安定。

年収400じゃさすがに暮らせないっスよ。定年過ぎたジジイかパートのババアならそれでいいんやろけど

年収400万でも何とかなるよ。
ガツガツ走ってもチンタラ走っても、そんな変わらんよ。気楽な常用が勝組に思えるけどな。
年間通して利益は海コンは変わらない。
まあ好きな方すれば良いさ。

今時の常用で残業なんてしてるやつ殆ど居ないし8時間労働で400万なんてあるわけないじゃん時給2000円で8時間働いて16000円だぞ日当かける20日勤務で32万かける12ヶ月としたって400もいかない実際はそんなあるわけ無いわ本家でもない下請け中小がさ
もしあるなら教えてよ嘘じゃないなら言えるよね?

本家の奴隷の会社はかわいそうやの。特に名港

>>236
ツッコミ所
毎日8時間勤務
月20日勤務
そんな奴おらんやろw

>>238
いや実際24規制以降各社の常用やってる人そんなもんやぞ多少7時くらいに早めに車庫出てる程度だし少なくとも1本単価のやつより圧倒的に短時間だわ見た感じ殆ど実働8時間多くて9時間だな

公務員かてw

東浜NOW

>>241
メイサクの白いギガ？

>>241
JSか？
先頭に並んでたな！
あいつのTwitter笑えるんだけどな（笑）

それと松阪の名前読めない会社のしかいなかったからな

JSじゃなくてJOだわ！
アニメやキャラクターの話が多いのと、事故などお構いなしにツイートしてる

尾張中央道の弥富の操出でいつも道塞いで荷役してるキャリアカーいつも邪魔だなと思ってたら由良が突っ込んでたわwざまあw

集中ゲートで巻き込みしたヤツはどこのどいつだーい？

死んだの？

んな事件あったんか。今日流通行ってないから知らなかったわ

>>247
夕方出口でLSがハザードたいて止まってたけど、それかな？

最近亀甲がいなくて港内すっきりしたなと思ってたらダンプがあちこちで走り出して邪魔だな

なんか管内の道穴だらけなんやけど管理組合なにやってんの？

2026年問題で何か変わる？

給料安くなってカミさんの態度が変わるかな

上組の下請け、皆んな変なタスキかけられてかわいそう

>>254
座布団二枚

なんか良い話ないかい？

金持ってる大企業系の物流会社が海コン新規で始めたらなぁ。。。港にシャーシ置場もないような会社なんか海コンやる意味あんのか？アホとしか思えない。

ニトリがあるじゃないか。トランコムは撤退したしな

富浜NOW

はえーよ

海コンは飛島内ウインカー出さない馬鹿多いけど、いい加減にしとけよ

アホのダンプ並だぞ

TCBの2Aやったか2Bやったか
レシートかざす機械が傾ていた。

情報古いぞ！

トランコムて何で撤退したんだ？

片道⚫︎万円でイイじゃん！と参入したら海コンはコンテナ返却があって実は往復だったのを忘れてていて大赤字になったから。

おまえらアルゼンチンアリに気を付けろ！

>>267
毒や人体に影響無いそーだけど

長浜デバン終わり！

>>266
トランコムでも辞めちゃう業界なんだな
そりゃ儲からんし給料も上がらんわな！

でも本家とかは運転手に700万払ってるんでしょう？利益はどこに消えてるの？社長？

海コンだと給料いくらくらいなら良い方と言える？

最低でも昼勤のみ、日祝土曜日隔週休みで年収500

少し遠目のとこに配達いくから夜中の3時とかに出発するってのも日勤と言える？

>>274
6時前に出発とか地獄だろ朝はえーよ糞が

>>274
点呼ちゃんとやってる？

>>274
その日が15時または18時までに終わるなら日勤

>>275
怠けすぎ。35000円で常傭やっとけ

>>278
売上35000円じゃナマポのほうがマシだな月給総額20万くらいだろそれ

ローン終わったボロボロの車に最低賃金1200円で1日9時間10800円で乗せときゃ儲かるんじゃね？シャーシは本家のなんだろ？

東浜NOW

うわ亀甲復活してるやん

朝から23号追越し車線でハザード炊いてスマホ見どんな庄野

車内で土下座してても仕方ないからな。開き直るのは普通

最近訳の分からない運送屋が参入してきて3次請4次請くらいの仕事してるけど大丈夫なの？

>>279
今は４万円だぞ。もっと上げてくれ〜。

盆休みまで忙しいのかな？

ひまだろ。ナクトガラガラじゃんか

うちの会社だけすごく忙しい

暇だー
今月まだ1300kmも走って無い

小牧のセンコーが参入してくるみたいだな。大阪や神戸、四日市では見るがいよいよ名古屋もか

ぼくだけ忙しい。
今日は長浜2本です。

KZ002
2車線の道の1車線を塞いで路駐する迷惑駐車

土曜日出勤の会社はあかんわ。出勤日の名の下に新人は夕方まで働かされる一方、ベテランは昼で帰ってて新人がアホらしくなって辞める。

今の世の中に求められているのは平等。

頭が令和にアップデートできる社長の会社はすでに土日祝休みで募集してるだろう。基本土日祝休みにして出たいやつだけ出たらいい。

あとはパートババアの採用だな。時間制約のあるババアを積極採用して償却終わったような車で運転技術もあまりいらない返却ピックさせといて男はあちこち時間の許す限り飛ばしまくったらいい

関ケ原でベルトが切れた。暑い。

車庫到着!

双運のシャーシ引いたID無しのスパグレのやつ、港の走り方知らんならちゃんと先輩に聞いてから来いよ

AKの新型ギガ、エビ屋の前の直線でミニバンを煽ってたけど
元請けや荷主のお偉いさんが乗ってたらヤバいぜ

ナクトの職員とかも直線で煽ってきたり被せてきたりするけど後でやり返されるとか思わないのかな？職場バレてるのに

港のヤツらって基本アホだよな。ウィンカー出さずに右左折車線変更ザラだし管内同士なのに煽る被せるの基本だもんな。バレても関係ないんだろうか？最低限も守れないから底辺って言われるんだよな。ショックだぜ

最低運賃「27年度開始」
https://www.logi-today.com/818142

>>303
ほぅ。本腰入れてくれるのか？白ナンバーついでにナンバー貸しも排除してくれよ

中部運輸局は通報フォーム作ってくれたらなんぼでも通報したるのに。

今でも貰いすぎじゃねーのか？
代わりになんかいくらでもいるからな
安くて走りたくないなら走らなければ良いよ
代わりはいくらでもいるからね

海コン運転手が荷卸するなり手伝うならば
わからんけどな
とりあえずリフトの免許取ってこい

海コン運転手が荷卸するなり手伝うならば
わからんけどな
とりあえずリフトの免許取ってこい

>>306
そうかだったらさっさと代わりに頼めよ、どうせその代わりの会社も人不足ですぐ逃げ出すか積み置きしたまま倒産とかな

>>306
本家でも零細でも通年募集してるから代わりはもういないよ。50代60代でなんとかもってるからこいつら引退したら終わり。

佐賀のベトナム人がやらかした殺人事件は給料が安くてムカついたかやったらしいな
今後は運送屋の社長も外人にやられまくる時代になるかもな

日本人みたいに理不尽に忍耐強いとかなさそうだもんな。身の安全のために雇わないほうがいいな。でもジャントレとか外人でいけてるし意外にいけるか？

うちはもう少し安く走れますw今だにおるぞ
バカ杉だわ運送屋w
名古屋港から50キロエリアでいくらで走ってくれる？構内広いし荷卸20分で終わるけど

うちは走れませんので大丈夫です。ご新規さんは5万はください。

うちなら6万だな

最近ナクトが並ばないのは暇だから？ほとんどのレーンが遠隔になって本領発揮してきたから？

海コンで積み卸しやるくらいなら普通に大型乗った方がいいわ。

>>314 315
それってマジな金額？割と低めに言ってない？

リフト乗って５万５千円なら海コン屋て受けるか？
春日井まで相場いくらなんだ？

荷下ろしなんていくら積まれてもやらん馬鹿らしい

どうしてもと言うならその場で100万くれ

やっぱ1000万な

危なく安請け合いしちゃうとこだったぜたった100万汗流すとか馬鹿らしい

艶消しヘッドのk原くん、盗んだトラックどうなった？

荷下ろしありならどこも受けやんよ。

積み下ろし無いから海コンやってるのに、積み下ろしやらされるなら即辞める

荷下ろしなんかやって破損あったら運転手に責任被せてきそうだしな。大人しく自分らでやれや。最近は
外人を雇ってやらせるのが流行ってるぞ？

東浜NOW

標準的運賃まで上げる話が出てるけど港内でもピックしてバン積みして搬入したら走行20キロで3万なんだがどうするんだ？もちろんコンプライアンス重視の本家は払うよな？

最低運賃も罰則が無いんじゃどうにもならんわな、例え1日売上10万上げたって社長がうちは4万しか貰って無いとか言い張って歩合誤魔化すだけさ
やっぱ売上単価教えて貰える自分持ちしか儲からんわなこれからは、社員なんてやっても売上単価わからなきゃ大嘘つかれてグエン同様安く使い捨ての奴隷にされるだけ　
そもそも自分持ちが事実上野放しなんだから二次下請けまでに規制なんて言ってるだけで意味のない決まりになるのは明白だわ
徹底するなら自分持ちは本家直の自分持ち傭車以外だめって事になる

>>330
緑ナンバーが更新制になって5年に一回監査が入るから自分持ちは無理。チンコロされると会社なくなる

自分持ち推し定期だなw人それぞれだし、ナンバー貸してもらって今まで通り続けるといいだろ。推すのはおかしい。犯罪なのに正当化はするなよ

ある日突然借りてる会社からこういう時代だからって切られるわ。ナンバー剥奪リスク背負ってまで貸す価値ない

>>331
無い無いどうせ今同様見て見ぬふりだよそんなの昔からそうだ労基も全部わかっててやってる
「経済の為には違法運行も名義貸しもしゃーないよね」とか言ってるってさ

国交省もわかってるまともに取り締まったら経済詰むと

クルド人の違法解体屋が野放しになってるの同じさ、在日の運送屋とか自分持ちとか暴力団系の会社とか怖くて何も出来ないんだよ国交省なんて昔から

この国はでかい声で騒いでゴリ押しすりゃ在日だって川崎みたいに公務員になって市役所の管理職になだってなれるんだ法律なんて守らされてるのは戦争に負けて奴隷労働させられてる普通の日本人労働者だけだろ昔から

そういう見逃すとかのどうせやらないとかの次元の話ではない。更新制の話は実際に法律ができて実際にやるんだから。

ナンバー貸しで経験積んで5人集めて独立して大儲けがナンバー貸し推しの理屈だったよな？今はその5人が集まらないし緑ナンバー更新制で人数5人下回ったらナンバー剥奪だから無理だよ。四方八方から国が違法業者を潰しにかかってるから無理。さらに長年創価学会だった国交大臣も今後どうなるか分からないからもう無理。
昭和脳すぎるわ。

津波のせいでナクト止まってんの？

おまえら逃げろ

震源に近い北海道に来てねーのに
名古屋港に来るわけねーよ

警報出てる間、港動かないのに並んでるやつwwwww

やらないからもう今日は絶対やらないでほしい。夕方からやるとか勘弁。

北海道で30cmだぞ
名古屋は警報を解除しろよ

震源に近い北海道に来てねーのに
名古屋港に来るわけねーよ

震源に近い北海道に来てねーのに
名古屋港に来るわけねーよ

もう今日は解散でいいだろ。

もう帰りたいモード発動してるから絶対やるなよ

>>349
16時ごろ〈今からやりまーす！並んでくださーい！

>>350
ゔぁああぁーーッ！！1番ムカつくパターン！
てか、ナクトどうなった？

私だけ会社から
いつ動いてもいいように並びについておけと言われました。

今日はナクトやらないらしいよ

津波警報が解除されるまでだめなのか？
まだ数時間は掛かるから今日は無理だろ？

危険なら、海や川から離れないといけないよな
何のために止めてるのか

●説明
　津波注意報発令中は、ターミナルは作業停止となります。
只今、ターミナル付近は大変混雑しており、
発令中は、ターミナルへの往来は控えるようお願い致します。
また、緊急車両、近隣の施設にご迷惑おかけしないよう宜しくお願いします。
解除され次第ご連絡しますのでよろしくお願いします。

なんか最大1日解除にならないらしいから下手すりゃ明日も影響あるんじゃね？

ターミナル側が今日はもうやらないって言わないと運ちゃん達はずっと付近にいなきゃならんだろ。いざという時こんな馬鹿でかい車両邪魔でしかない。

こりゃ大津波警報が出て実際10mとかの津波が来たら運転手は皆んな死ぬな。CYも会社も意思決定が遅く弱い

たぶん四時頃まで引っ張って判断すると思うわ
今日はクローズのまま終わるよ

ナクトの並びで3車線潰すとナクトに用のある車が入れない。
ナクト向きを4車線にして反対車線を1車線減らせば良いだけの話だが
馬鹿ばかりだから何もしねーのさw

もう帰らせればいいのに

早く中止って言えよ帰宅ラッシュ前にこのクソ渋滞解消させろよ迷惑だろ

金にならん無駄な時間が1番ムカつく

ナクトが中止って言わないと並んでる俺らが津波で死ぬやろ人命重視なら運送屋が避難できるように今日は全部中止で避難しろって言うべきだろ

テレビで気象庁がまだ津波来ると言ってるし、北海道でさえまだ警報解除される見込みもないのに中止判断できないアホ港湾。
誰も責任とりたくなくてとりあえずトラック追い出して様子見。万が一トラック運転手が死んでも勝手に並んでただけとほざくだろうな。

本日クローズ正式発表
お前らはよ帰れや

ターミナルパトロールの時に怒ったる！
クソ野郎！！

明日も朝から動くか分からんぞ

ナクトクローズ中です。

零細達が開くか分からない集中に桜木まで並んでてワロタ。
シャーシを持たない弱小は悲惨だな。

てか注意報まだ出てるのに朝からやるんか？やるならなんで昨日はやらんかったんや損害払えってことになるぞ？昨日の言い分は警報解除されるまでは止めるだったよな?

流通の部品屋の待機邪魔くさい

注意報発令中ではありますが諸般の事情を鑑み朝一からゲート作業を行います。

じゃあ何できのう止めたんだ？やってる感か？

エムアイとか名港の若い奴、周り全然見てないなw

少なくとも北海道とか東北で被害が出てからクローズでも遅くはないよな。いくらなんでも中止早すぎたわ

双運のシャーシってIDも社名も書いてないようなヘッドがよく引いてるけどもしかしてナンバー貸しやってる？

TCB？の職員で気持ち悪いBMWに乗ってるやつ302をワンウィンカーで右へ左へトラックに被せながら暴走運転して碌でもないやつやな

>>377
双運に入ってた三協とかいうIDなしがサンテツに３台入ってるけど金は良いのか？

それ4次受けくらいじゃねーの？いいわけない

ナクトのクラーク前の駐車場のバリケード踏んだやつ誰や？

コクサイのIL021は社速無制限なの？管内80キロくらいで走るわ右折車線から直進して捲りかけてくるわ本家らしからぬひどい走り。

サンテツw考えるまでねーだろw
そこまでして海コンしたいか？

ナクトNOW

>>383
意外な所が高待遇だったりしねーか？笑

ないないw自分とこで通関とか倉庫とかしてるならともかくサンテツはないわ

>>386
自分とかで通関、倉庫してても安いだろ三興w

三井の本家のくせに安いのかあそこ。残業ないから？

基本的に2次以下は終わってるよ。本家子会社の一個下より下は全部糞。運送屋から仕事もらってる会社は全部糞

>>386
そうか？俺個人的に松下サンテツ日本運輸は隠れた優良企業と見てる（笑）
古株が多いし、出入り激しくないだろ！笑

つっこめばいいのか？

>>390
頭おかしいのか？日本運輸なんて毎月誰か辞めてるんだぞ？大型も牽引も取らせてやるから何も知らないど素人が集まってくる。そいつらを安く働かせて成り立ってる会社だ。

トラックがオンボロの会社は全部ダメ

ホームロジとかリョーウンとか丸善が良さげ、個人的感想。

東浜NOW。

>>389
運送屋から仕事もらってる会社は納得

ようするに本家や船社の物流子会社と本家から直に貰ってる会社（例えばライナーじゃなくてフジトランスから）や自分とこの荷物（例ニトリ、三菱電機）以外の会社は全部糞だな。
見分け方はヘボい会社は荷物もらってるところのシャーシを引いていてヘッドとシャーシの社名が一致しない

ニトリってやすそじゃね？

安いよ。お値段以上。

弥富の倉庫までしか走らないんだろ？嫌だわ

倉庫のトップだけ日本人
下請け運送会社の社長は外人、ドライバーは外人、倉庫の手摘み手卸の作業員も外人

楽〇明細というＣＭで安いコストで経理が楽になるって謳っているけど
要は高いコストの経理は不要→リストラされるってこと
運送も下請けの社長は外人にとってかわられる

経理なんてAIでできるからな。クビになるなら運転手よりまず事務所

何故下請けの運送会社の社長が外人になるか？
それは日本人の社長が外人労働者から搾取しすぎたんだよ
外人も知恵を身に着けているし同郷で待遇が良い社長を選ぶ
そういうこと

外人の運転手は日本人と違って安くても文句言わないし良いわガハハじゃないんだよ
経理が楽〇明細を使うと楽で良いわガハハと言っているのと同じ

>>405
いや、文句言いまくり逃げまくりだぞ？どこの外人みてきたんだ？ベトナム人も自国の賃金上昇で帰り始めてる

ニトリ台切って頭って無線入れようとしたら大雨降ってるのにサンテツのお釜の班長さんがヘッド洗車してて吹き出しそうになったわw

BEETHOVENは廃船したの？全然見ない。

そもそも論運送屋の社長なんて大半韓国籍や北朝鮮籍の外人だろいわゆる在日
帰化してる奴も居るかしらんけどお前らが知ってる会社の多くがそっち系だぞ古い大ベテランの運転手に聞いてみろ殆どじゃねーかって思うから

>>409
だから？　会社興して切り盛り出来てるならアンタより優れてるんじゃね？

クルド人の解体屋とかは法守らず必要なコストを省いて安売りしてまともに法律守ってる日本人業者は各種コストがかかる分安売りでは負けて淘汰されるんだよな

磐田NOW。
デバン中のエンジン停止はキツイ。

ナクトのアウトゲートのとこの警備員いらないからよ、入り口に割り込みできないように立たせとけや

待機場の誘導に立たせとけよ！レーン空いてるのかわからんしな

兵庫でナンバー貸しの会社が捕まったぞ。名古屋もはやくしないかな

誰だ中央道で分離帯に突撃したの

尾張中央道ね

DT？

名義貸しなんて取り締まったら名古屋港壊滅するでうちの会社だけでもいっぱいおるし知り合いの結構名前の知れた会社も大半名義貸しだしな

少な目に見ても名古屋港の2割位は名義貸しだろ

あと昔からたまにやるんだよ名義貸しの取り締まり予定調和的にな
出来レース

名義貸しでも普通に任意保険も入れるし保険屋もその辺良くわかってて車両の名義と保険契約者が別でも問題なしだし昔から名義貸しは必要悪として政府も見て見ぬふり
そもそも普通に名義貸しで確定申告とかして節税とかできる時点でそういう事だ

毎回名義貸しを擁護しまくる君何なん？どちみちナンバー更新制始まったら終わりやで

大体制度がおかしいんだよ一人親方の運送屋はダメで車両5台以上ならOKとか話がおかしい
自分一人自分1台の安全管理も出来ないと言う前提で運転手やりながら更に自分以外に4台分の管理なんてそれこそ出来るわけがない
事実運送屋は危険極まりない違法労働の連続で運転手の殆どは不当な搾取の対象でしかない
これは早く1台持ちの普通貨物以上の営業許可を認めるように法改正が必要だ

>>422
それ名義貸しの明らかな証拠として監査きたら終わりだろ

>>425
来ないから大丈夫、そもそも税務署には無数の自分持ちが確定申告毎年してるよ政府は見て見ぬふり

>>426
お前の発言はいつも今までは来なかったから大丈夫だな。他の捕まってる会社も今まではこなかったんだよ。
法律も変わってるのにそのこれからも来ない根拠は？

>>427
>>427
お前はたまたま来たやつを自分の都合いいように解釈してるだけだろ昔からたまにやってたわ何十年も前からな
今後も同じ

まあここで名義貸しがー！て言ってるやつがいかに世間知らずかわかるわ、名義貸しの実態を知らなすぎるこいつが思ってる10倍は居るからな軽く

あーあいいなー名義貸しは儲かって、経費で40アルファードでもレクサスでも買えるしな羨ましいなー
社員の俺は万年中古のK自動車乗ってアパート暮らしだ夢も希望もねーわ社員なんて散々こき使われて売上誤魔化されて安月給渡されておしまい一生な

これからは名義貸しで台数増やしてグエンと乗せて人件費削減したら更に儲かるんじゃねーか?いいよなー社員はむしろグエン並みに安くされて地獄しかねーわ例え運賃上がってもな

外人と同様に安月給でこき使われるとかマジで無理だわ、アイツラみたいに数年頑張って金を貯めて本国戻って遊んで暮らすとかも出来ないしな日本人は
グエンレベルに給料下がって物価の高い日本で一生極貧生活だわ社員は

だめだこりゃ

>>431
お前はとことん情報が古いな。グエンはベトナムの賃金が上がったのと円安で帰りはじめてる。

そういや大手の宅配屋とかも今年のボーナス激安になったらしいな動画とかでみんな言ってるわ
なんか同一労働同一賃金に従って低賃金の外人に賃金を合わせて下げていくつもりじゃないかってみんな言ってるわ
こりゃクソみたいな海コン屋の社長なら真っ先に真似しそうな流れだよな外人価格に日本人を下げるとか
今後最低運賃の厳格化で儲かった利益は結局全部社長だけの利益になるんだろうな社員の日本人は外人レベルの最低賃金レベルで

トラック、入社したらスカニアをご用意！とか書いてるけどホンマか？

伊勢湾岸道で横転してふさいだカス誰？

社長の時間

トラック新法観てると
元請や乙仲による
白ナンバー使用や適正原価以下は
彼らにペナルティが科せられる
面倒なことになるのがいやなら
法令守るでしょう
彼らが真面目にルールを守れば
無許可や2次までに入れないブラックは
絶滅し
適正原価は予定通り標準的な運賃の
95％になれば海コン運賃は5割ほどアップ
する
　

でも儲かるのは社長だけ、運転手はグエンレベルの低賃金になる

グエンの運転手も同郷のグエンの社長のほうが良いから
社長も危なくなるっつーの

今の４０代はギリギリ逃げ切れて３０代から怪しくなる
国はトヨタのことしか見ていない、円安誘導も関税問題も

PES半島速航

鍋田に新しく建てたセンコーが海コンのオープニングメンバーを募集してるぞ！給料も36〜50やと。本家並みに監視されて押さえつけられるだろうけど。

ってか新しい物流倉庫そこかしこに出来てるけど作りすぎて入れる荷物どこも無くて荷主に営業しまくりらしい
よく見るとどこもそう言えばガラガラだよな

>>444
マジか！何人くらい募集すんの？
今年ヒマだから給料下がったし、まともな会社で働きたいから応募します

あまりにも会社がデカすぎて会社の気分で他県に転勤させられたりウイングに転向させられて手積みとかやらされそうで怖いな。

むかーし、クレフィール湖東に教育実習泊まりで行ったけど、その時にセンコーの団体さん来てて、地べたに体操座りさせられてて軍隊の様に見えた

車内カメラ付いてる時点で問題外な会社

下手すりゃ本家より最悪な可能性まである。

センコー入ってくるならUACJの海コンはもういらないな

メーワの101さん横着してシャーシの足半分出したまま返却向かうのはいいけど凸に引っかけて周りにメーワクかけるなよ

座布団1枚あげますね。

>>453
2枚くださいよ

今どきロールーフの会社は嫌だな

明日から9連休だよ

>>456
イイなー
13日から5連休

フジトラマークのデリカが暴走運転してたわ。運転手にはワーワー言うくせに

>>458
パーキングブレーキと歯止め忘れてTLのフェンスなぎ倒すフジトラですから（笑）

私は自宅待機を命じられました。
何かあったら連絡するからと。

トキオ港中坊
カッペ台切りシャシーだらけ
若洲から移ってきたのか
若洲と中坊の両方を使うようになったのか

更に舐めた女が増えたな
ロケーションで止まってたら
前に割り込もうとしたが入り切らない

お前わかるだろ？なんで下がらないんだ？入れないだろ？

入れないなら後ろにいろ
東海運品川Ａ地区の八柳の八幸商事の暴行中学生とか
トキオから厄介さんたちが減ったら
中学生がイキり始めた
まさに中学生海コン

今日から始まる社内バーベキュウ選手権の買い出しです。