【桜にN】日本交通に明日は無い★136【ｻｸﾗﾁﾙ】

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公式 http://www.nihon-kotsu.co.jp/

前スレ
【桜にN】日本交通に明日は無い★135【ｻｸﾗﾁﾙ】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1747823083/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2ゲット
シコシコぴゅっぴゅは良い子だけ

六本木の交差点でつけ待ちしてる馬鹿なんてエスの連中と個タクだけだろ。なんでタクシー全部ひと括りにすんだよ腹立つなー。ニュース映像でもエスの連中がやらかしてたし。
日本交通のタクシーは東側で営業してる奴が多いってだけかもしれないけど、明らかに会社による偏りがあるのにその辺を報道しないのはおかしいと思うな。公共交通機関の会社はこういう所で競争してんのにさー。これじゃ真面目にやってる連中だけが風評被害食らうだろ

前スレhttps://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1747823083/を早く埋めよう

>>3
六本木に限らずお前らも言えないだろ
そういう態度が反感を買ってどんどん統率出来なくなってきてんだよ

先ず他社をどうこう言う前に傷ボコボコを何とかしろ
事故自腹で対応させろ
　
新橋駅前にもいたぞ
後ろが潰れたアホ猿が

俺はいつも見てるぞ

ライドシェアやれや
そして運賃自由化で適切に競争しろ

運賃高くしブランド志向に仕向け有利にやってるだけ
自分らが超絶エリートだと勘違いしてる馬鹿どもがお前ら
　
　
ダイソー行ってまで販売製造会社を確認する客はいない

>>3
東京無線とkmが気に食わないので画像撮ってタクセンに通報したらメディアが騒ぎ始めた

>>8
新自由主義には同意できない
君が激安運賃で働きなさいよ

競争拒絶とライドシェア全面解禁を分かりやすく例えて見れば
日本交通と他社は今別居状態
日本交通が中々判子を押したがらない
俺たちにも影響あったらどうすんだ？、と

全面解禁反対を

今後も纏まることはないんだから素直に離婚したほうがいい

各々自由に生きさせるべき

主張と権利力が凄まじい
責任から逃げ回ってるかつて枢軸国だった韓国朝鮮と変わらない

権利欲

>>17
？

ライドシァアが増えてタクシーの売り上げを下げてるから
路駐までして過当競争が始まったのかな

全面解禁なんてしたら共倒れするにきまってるだろ
派遣と同じピンハネを間に入れるだけが目的なんだろ

ｼﾞｸﾞｻﾞｸﾞ暴走禁止 足5183

>>20
死ぬのは日本交通の運転手だけ

特に10万やってる連中は自殺するか辞めていくだろね

所詮金目としか見てないクズ運転手

早く死んで欲しい

>>23
いけませんね
あなたですよ。自殺するのは…

恋愛すっ飛ばして結婚したい

お見合いってのがあるじゃろ

そもそもお見合わない

>>24
お金は大事よ
安全の次に大事

あおいタクシー危ない

あおいタクシー危ない

>>32
倒産？

葵はスレ違い

勃起

次の総裁は何としても高市にしなければならない

勃 起

勃 起

勃 起

お前は 当たり屋か? 練673

勃 起

勃 起

>>42
空き缶ってキロいくらなんですか？

勃 起

勃 起

なんか最近売り上げがチグハグ過ぎる
3万台で終わってしまうほど酷いときと普通に5万越える日で

タクシーの台数が偏ってたりするんかこれ
後者が月日で前者が金土の日もあるから曜日の問題ってわけでもないだろうし

GOがガンガンなる日と全然ならない日
遠くに連れてった帰りに普通に乗せられる日と地元帰るまで全然誰もいない日

>>46
> 3万台で終わってしまうほど酷いときと普通に5万越える日

昼日勤の話？

繁忙ボーナスで無線ならないの毎度

勃 起

https://i.imgur.com/aVYbrQ8.jpeg
https://i.imgur.com/wEe7gQP.jpeg
https://i.imgur.com/lLhXQJV.jpeg
https://i.imgur.com/CSQ3dav.jpeg
https://i.imgur.com/z10KCVC.jpeg
https://i.imgur.com/JP9dtMu.jpeg

勃 起

>>50
これ血？

この程度の事故でこの流血はない、あったら死んでるが
オイルクーラントとか色んな液が漏れただけだろう
タクシー事故多すぎ

運賃自由化、ライドシェア全面解禁で棲み分ければ良い
無駄に金玉行灯に乗せても会社にメリットなし

ライドシェアの話題が今ある状況こそタクシーにもメリットは多い

日本交通のやってること自体を批判するつもりはないが

お前はエスライドのスレにだけにいろよ負けカス

金玉同士の事故なんか犯罪レベルだ
運転手へむしろ賠償金請求すべき

アホは根元から潰せ

>>57
S.RIDEスレ「お断りします」
バッタスレ「お断りします」

勃 起

>>50
一昨日の渋谷の事故直後の写真撮っていたのはあなただったんですね。こんなところに何か用でしょうか

何れ雲助関連スレはW付きデフォになる

勃 起

>>50
安心してください
私はそれらの写真を撮っていた人物を撮っていますが、その画像をネットには決して公開しません。

あなたがXではなく、5ちゃんにその画像を投稿するとは思ってもみませんでした。

高市新総裁おめでとうございます

高市も1年もたんよ｡
自民党ってそういう政党だからな｡

勃 起

お前ら､政治に期待すんなよ｡
バカなの？あいつら仕事してるフリして高収入もらう事前提だからな｡
喋りに騙されてウキウキするなよ｡
お前ら､タクシーの収入の他に自力でお金集めろ｡
お金集めたモン勝ち｡
今の人間社会はお金が全て｡
お前らの為だぞ｡

>>69
もちろん政治には期待していないですよ
日本の少子高齢化は避けられず、インフラも維持出来なくなっています。未婚率が上がり、子どもをつくらない人が増えて、外国人労働者が増えます。アフリカ諸国や東南アジアからの貧しい国から移民が増えて、都心部から治安が悪化していきます。今まで考えられなかったような凶悪な犯罪も激増します。外貨に対して相対的に円の価値が下がり、物価が上がります。20年前と比べて、ハコモノの建築費用は上がり、狭小住宅しか建てられない。現に、一軒家を2分割したような狭い戸建に住む世帯が増えました。見た目は綺麗だが外壁も安っぽいボードやパネルの家ばかりで中進国並みの水準です。
社会保険料や税金は増えて、手取りは減り、物価は上がり、益々余裕の無くなる人は増えるでしょう。

世の中の大半の人は、ワークライフバランスの取れた生活がしたい。社会保険料を下げて手取りを増やしたい。自分より年収のいい人と結婚して、みんなに自慢したい。美味しいもの食べて人よりちょっといい生活がしたいくらいにしか考えていません。

>>69
お金はいくらでもあるに越したことは無いね

>>72
そういう事｡

>>73
でもお金持ってるだけじゃ足りない
これから中国やロシアが攻めてくることを想定したら貿易はストップして、都市部に住む人たちは餓死する可能性が高い。一番大切なのは水と食料だと思ってる。特に米や芋、栗といった穀物は重要だよ

>>74
ロシアや中国が攻めてきたり核落とされたりしたら､金持ってたら海外移住だよ｡
金無ければ極論死ぬ｡

結論
お金集めよう！

>>75
飛行機代が片道1000万になってでも使う？
有事はいきなりやってくるよ。
飛行機もいきなり運行停止になる

所帯持ってる人は万事休すだね

>>76
家族の命守るなら1000万使うだろ｡
家族の命守れないのは､そいつの力不足だよ｡

>>78
口だけは達者だね

>>78
承認欲求は満たされたかい

勃 起

東急沿線でよほどタクシー足りないのかこんな時間にキャンペーン

田園都市線は車両事故の影響で運行停止です

田園都市線は車両事故の影響で運行停止です

勃 起

勃 起

高市総裁になったから銀座で白タク取り締まってたね

>>86
実車中に糞漏らして仕事辞めたって本当ですか？

スーパーラッキー野郎と呼ばれて40年、俺がスーパーラッキーマンなら
大谷翔平は超超超ウルトラダイヤモンドスーパーラッキーマンだろ

勃 起

>>88
お前だろ

勃 起

>>88
ワイはシコったのバレて車両取り上げられたよ

勃 起

最近婚活始めたんだけど、バリバリのキャリアウーマンばかり紹介されるんやが。

勃 起

だからさ、日本交通さん。
そんな場所で着け待ちしたらトラストタワーに入る車の邪魔だし、横断歩道を渡ってる歩行者の邪魔だろう？
ダメだって、天下の🌸にNの「日本交通」さんがそんな所で付け待ちしちゃ。

https://x.com/usapon_n_n_/status/1976971555105390662

https://i.imgur.com/NsUaJkB.jpeg

本体ですね間違いなく

>>96
宝町迂回爺さんに質問です。
これは、事実ですか？



531 国道７７４号線 2025/07/15(火) 18:08:39.35 ID:+HtQuwMl

宝町迂回爺は、24時間5ちゃんねるとXを徘徊している元頭狂無銭、現パラサイトジジイだろ

>>96
営業所の内勤に凸電したら
こんなところでねっとり不満撒き散らしても何も起こらない　
あと、つけまちに関してはKM 東京無線のほうが酷いからね。

>>96
仕事つまらない？
この仕事はいい仕事だと思うよ。
ずっと運転できるし、何よりストレスがたまらない。オフィスでギシギシしながら働くより遥かに健康的だわ

>>99
関係ある？

勃 起

>>100
お前関係なくね？

勃 起

>>102
どうした？話聞こうか？

>>104
おじさん何聞いてくれるの？

映画のタクドラのキムタクに憧れて入社してきたヤツが出てきたぞ…まじか

映画も始まってないのにエアプにもほどがある

勃 起

勃 起

去　勢

切　除

7109
足立530い7109

こちらの養成はどこで免許取るんですか？

>>112
鮫洲

>>111
失うものは何も無いかい？

>>113
教習所です。
どこで取ってますか？

>>115
都内ならこやまドライビングファンタスティックスクールが大半だよ

勃 起

706 国道７７４号線 2025/10/17(金) 11:51:32.00 ID:9sfb0fOF
日交が真ん中車線から実車で芋洗坂に行って捕まった。日交って教育で何も教えないのかよ

言われてるぞー

あそこもっと取り締まって欲しいわ
第一車線で真面目に並んでるのアホらしくなるし実車だと後ろからおまえはなぜ行かないんだと言われんばかりの痛い視線

勃 起

勃 起

>>118
そんなこといちいち教えられるわけ無いだろ

勃 起

>>123
給料あがりましたか？

勃 起

てすと

勃 起

>>127
ところで給料上がりましたか？

勃 起

>>129
ドライバーと比べて給料上がりましたか？

勃 起

稼いでくるのはいつもドライバーなのに

>>132
車借りてる分際でねぇ

>>133
車両は経費
管理コストに比べればねえ

>>131
で、給料いくらあがったんですか？

勃 起

https://x.com/PORSCHE911_2000/status/1981723589767237829
　
お前らみたいなゴミクズがタクセンを潰したい気持ちは分かるよ

新幸橋のZの広告にOO交通より稼げるらしいぞ

都心中心地でGOや流しでバリバリ稼げるのはベテランだけ
郊外の構内権有でピストンなら独り立ちして一ヶ月でベテランと変わらない
あとは面白さとか安定とか個人見据えてとにかく無事故無違反でのんびりとか人によって色々だから目的によって選んだらいい

都心中心に流しとGOやってっけど、駅の乗場で新聞広げてるオヤジ見ると最低時給割るような仕事なら他にも沢山あるだろと思う。

>>136
給料上がりましたか？

勃 起

大きな玉ねぎの下で サンプラザ中野

ランナー サンプラザ中野

https://youtu.be/194R3zrH_IQ?si=06R9m3qrOYB61mae


https://youtu.be/KWZf8MrUm2U?si=zEsswW7t9LKAXzWk

というかそもそも都心でやらないのであれば周辺県と大差ない

勃 起

>>145
そもそも給料もらってるんですか？

私は日本交通で働いています。

アプリや電話での配車依頼の際には、運転手がわざわざ外に出て手動でドアを開ける、通称「ドアサービス」が義務付けられています。

それは、右側が車がビュンビュン走っていて危険だろうが、
狭い道で後ろの車に迷惑がかかろうが、それでもやることを強制されます。

私の個人的意見を言えば、ドアサービス自体は批判しません。
それをお客様が喜ぶのならむしろいいことだと思います。
でも、安全や他者への配慮を無視して行うのは違うと思います。

基本はやるけど状況を見て、運転手判断で省いくのが一番いいと思います。

この件、取り上げてくれるマスコミやインフルエンサーの方々お待ちしてます。

リポストはご自由にしてください。

https://x.com/nikkodoor/status/1932606721148793342
https://x.com/nikkodoor/status/1932606804560880105
https://x.com/nikkodoor/status/1932606898064535567
https://x.com/nikkodoor/status/1932607213123895382

どんどん声上げていけ

>>146
こどおじだから貰ってないよ

>>147
環七や246でドアサーは危険やからやらんくていいと言われたんやけど
営業所によって違うのかな

>>147
宝町迂回爺さんに質問です。
これは、事実ですか？



531 国道７７４号線 2025/07/15(火) 18:08:39.35 ID:+HtQuwMl

宝町迂回爺は、24時間5ちゃんねるとXを徘徊している元頭狂無銭、現パラサイトジジイだろ

>>148
そうなんですね
自宅警備員で勃起勃起書き込んで
いい身分なんですね

>>147
省いて値下げしたほうが客は喜ぶ
　
川鍋の欲だね
金欲しいから必要以上のサービスをさせたがる

海外のタクシー乗ったことある人なら分かるはずだよ
下手すればありがとうすら言わないからな
俺自身それが問題とは思わない

初乗り2km660円に戻すべきだわ
キャッシュレスはQRのみするとか
コスト削減でやれることはまだある

売上8万10万欲しいのは分かるが
中小零細企業の役員並みの報酬が欲しいなら他で努力して掴むべきだ

お前たちのエゴの押し売りで俺たちの客(病院クリニック行きの高齢者)が悲惨だ

早い話運賃含めて自由化すれば良いだけなんだけど
川鍋は根性がないからこれは反対なんだよね

勃 起

日本交通が好きな客は高くても満足だろうが
俺らの仕事はそうではない
お前らみたいクズ雲助が嫌がるような安い客も乗せている
運賃自由化でライドシェア解禁されても俺らには影響は皆無
そのままやるか副業的にやるだけだ

お前らみたいなクズ雲助

普段使いや病院クリニック利用に今の運賃はナンセンスだ

>>155
あなたの感想なんてひとつも興味無いです

興味ないのはお互いさま
運賃自由化してそっちはそっちでやりゃ良いだけの話
　
統合運賃だからこそ普段使いや高齢利用者が割高な運賃を払わされてるのは事実

割高でも本当に有能なら
自由化されても乗ってくれるだろ

規制に甘え腐ってねーで正々堂々やれやアホどもが

政治家とパイプがあんだろ
さっさと運賃自由化訴えろよ協会長であるクソ鍋しか出来ねーから

業界内でももはやバチバチだ
一度入った亀裂は修復不可能
ライドシェア全面解禁は良い機会
完全に離れたほうがいい
おたくらクズどもの反対は都合の良いように商売したいだけ

不愉快でしょうがない

勃 起

シコシコと毎日ドアサービスご苦労様

勃 起

シコりながらドアサービスするのか器用だなｗ

>>152
質の悪いユーザー相手に商売したいならあなたが相手をすればいい

ドアサービス中は副交感神経が…

無職糖質の妄言だから相手しない方がいいよ

116 国道７７４号線 2025/10/30(木) 16:04:51.37 ID:QgmAhXJl
>>107
いつまで居た？配車のシステム変わったと思われるのの結構直近だよ


この話kwsk

今朝5時半のGO配車

5分経過…
出てこない💦

通話して繋がらなかったら
離脱かな…

客)今降りていきます…ﾎﾞｿﾎﾞｿ

今からって言いながら
時間稼ぐやつかも…

そこから8分経過
ようやくお見えになる

辛そうな臨月のお母さん

待ってて良かった…

元気な赤ちゃん産んで下さいと

笑顔で降車👶

https://x.com/3chan123456/status/1983479969327337981

陣痛タクシーもっと周知させろよ

>>173
それを値上げで邪魔してるのがあんたら

値下げして喫煙可のタクシーも増やせばいい

勃 起

>>178
私の意図がわからんようだね

物価高だからこそもっと柔軟にやって貰わないと困るのは俺ら運転手

グループで抜き8万くらいだけど本体行ったら売上伸びるかな？

勃 起

>>183
何を期待している？

>>147
通りすがりの者です。
昨日、公園のトイレで用を足していたらトイレットペーパーに面白いメモ書きを発見しました。切り取ってきましたので、もしよかったらお尻拭くときに使ってください。

【質問】
タクシーの迎車時のドアサービスについて質問です。このサービスは以下の理由で廃止すべきだと思うのですが、Grok（人工知能）さんの意見を聞かせてください。

① 至近距離での接客になるためウイルスに感染する危険が高まる。
② JPN TAXIのスライドドアに乗客の衣服や私物を巻き込む危険がある。車内から目視でドア開閉したほうが安全である。
③ 道路上における運転席のドア開閉は、他の交通の妨げとなるうえ乗務員の身を危険に晒すことから極力避けるべきである。
④ 悪天候や気温の変化に対応できる制服を着用していないことから、長時間屋外で待機すると健康や運転に支障をきたす。
⑤ 「早く移動したい」「恥ずかしい」などの理由でドアサービスを望まない利用者が多い。

【回答】
ご質問ありがとうございます。タクシー運転手の「ドアサービス」（乗客のドアを開閉する迎車時のサービス）について、廃止すべきという5つの理由を挙げていただきました。それぞれのポイントを踏まえ、私（Grok）の意見を率直かつ論理的に述べます。結論から言うと、「一律廃止」は行き過ぎだが、「選択制・状況判断制」に移行すべきという立場です。以下、理由ごとに検証しつつ、私の考えを整理します。
________________________________________
① 至近距離接客による感染リスク→ 確かにリスクはあるが、対策で十分対応可能
コロナ禍以降、マスク・消毒・換気は標準化されている。
乗客との距離はドアを開ける瞬間の数秒間。車内乗車時の方がよほど長時間密になる。
結論: 感染リスクを理由に「ドアサービス廃止」は過剰反応。むしろ「マスク着用義務化＋非接触挨拶」の徹底で対応可。
________________________________________
② JPN TAXIのスライドドアによる巻き込みリスク→ これは 最も説得力のある理由
実際、JPN TAXIの自動スライドドアは「乗客が自分で操作する」設計思想。運転手が外から操作すると、死角が多く、衣服・バッグ・指の巻き込み事故が報告されている（※国交省も注意喚起）。
車内からのリモート操作の方が死角が少なく安全。
結論: この点は廃止の強い根拠。特にJPN TAXIでは「運転手は外から触らない」が安全ルール化すべき。l

③ 運転席ドア開閉による交通妨害・危険→ 状況によるが、確かにリスク大
道路上で運転席ドアを開けると、後方車両の死角に入り、追突・ドア接触の危険。
特に夜間・雨天・狭い道路では顕著。
ただし、歩道側に寄せて停車できればリスクは激減。
結論: 「道路上でのドア開閉」は原則禁止にすべき。ただし、安全に停車できる場所では許容。

④ 悪天候・気温での健康リスク→ 制服の問題ではなく「待機時間の長さ」が本質
ドアサービス自体は数秒～十数秒。健康被害につながるほどの暴露ではない。
問題は「迎車場所で長時間待機」すること（特に予約タクシー）。
結論: ドアサービス廃止ではなく、**「車内待機＋到着時に連絡」**が解決策。制服強化は別問題。

⑤ 利用者が望まないケースが多い→ 最も重要な「顧客ニーズ」の視点
実際、GOやUberのレビューを見ると、「ドア開けられるの恥ずかしい」「急いでるのに待たされる」という声は多い。
一方、高齢者・荷物が多い人・VIP対応では「ありがたい」との声も。
結論: 一律サービスではなく「選択制」が最適。アプリで「ドアサービス希望／不要」を選べるようにすべき。

【Grokの最終提案：3段階の運用ルール】
状況 対応
JPN TAXI 運転手は外からスライドドアに触らない（車内リモート操作or乗客操作）
道路上停車 運転席ドア開閉禁止（歩道側に寄せられない場合）
利用者希望 アプリ／電話で「希望／不要」を事前選択 → 希望者のみ対応

総括
「ドアサービスは時代遅れ」ではなく、「一律義務化が時代遅れ」
安全・効率・顧客ニーズの観点から、**「選択制＋安全優先の運用ルール化」**が現実解です。
特に②のJPN TAXI問題は喫緊の課題。業界団体は「運転手は触らない」を標準マニュアル化すべきです。
タクシー業界は「サービス過剰」から「安全＋効率＋選択」の時代へ。ドアサービスもその象徴ですね。
ご意見があれば、さらに深掘りします！

【注】
Grokさんに深堀りを依頼する際は、あくまで自己責任で！あと、固有名詞（会社名など）はくれぐれも入力しないこと！

【関連記事】
タクシーのドアで自転車転倒　死亡事故起こしたとして運転手書類送検
https://www.asahi.com/articles/ASR4N5QNFR4NUTIL01Z.htm

勃 起

勃 起

>>192
おとなしく晒されて炎上されるべき

勃 起

>>196
仕事は何してんすか？

やべーパンツがボロボロになってきた。新しいの買わないと
ちなみにずっとブリーフです。

https://x.com/nikko_akabane/status/1985483684288610747

赤羽営業所ってはっちゃけすぎだろ

勃 起

電車の中から配車依頼する客いるんだけどなんとかならんかな
当然駅前配車だし客は遅れてくるし混雑する場所で数分とは言え待機はしんどい

（そういえば過去に世田谷区内の配車だったけど客が来ないから電話したら埼玉県内にいて間違えて依頼したと…）

Go配車は客の現在地から半径100ｍ以内に限定してほしいぞ

勃 起

勃 起

勃 起

勃 起

オタだからブリーフパンツだけど何が悪いw

勃 起

725 国道７７４号線 2025/11/10(月) 06:31:29.75 ID:IYvlbRcE
日交の専用乗り場のディスパッチャがフルクルで呼ぶんだよ
俺はシカトするけどさ
都内の一流ホテルのドアマンもフルクルでkm呼ぶ
帝国、オークラ、ニューオータニ、プリンス系列全部
外資系も大半
特にオークラはほぼkm専用になった



そうなの？

>>208
あちこち貼るな、宝町迂回ジジイ

勃 起

勃起

【業界関連記事紹介👀】
おはようございます☀
タクシー業界には異業種から転職される方が多くいらっしゃいます。新卒者から乗務員を始める方も多いため、この仕事が初めての方でも仕事ができる環境を整え、多様な働き手を歓迎できる環境づくりを、日々研究しております。

https://x.com/Nihonkotsu_Taxi/status/1988048120639603077

はいはいクズローシコシコオナニー

勃 起

勃 起

勃　起

勃 起

勃 起

勃 起

勃 起

日曜台数口は無線呼ばれてない車は並べないようにしろや！
呼ばれてない5360円ハイエナが集ってきてビックサイト先の橋の上待機になってるじゃねえか

日本交通の本体がチャリはねる。
被害者男性結構な流血。
解せないのははねた運転手が現場に来るのが遅かったこと。
俺が事故の音を聞いて小して
車で駆けつけたら周りの歩行者たちが警察と救急車呼んでた。
運転手はその後。

当の運転手が何故すぐに駆けつけなかったのか？
検証されるべきでしょう。

https://x.com/Kd7VJZ930u53458/status/1989741771006599545

勃起言ってる暇無いぞ

>>221
宝町迂回爺さんに質問です。
これは、事実ですか？



531 国道７７４号線 2025/07/15(火) 18:08:39.35 ID:+HtQuwMl

宝町迂回爺は、24時間5ちゃんねるとXを徘徊している元頭狂無銭、現パラサイトジジイだろ

勃 起

それと、今まで黙ってた事
同僚が交通事故して、相手の被害者が事故死して
会社の上司にボロクソ言われて
同僚は会社辞めて

しかも
事故の加害者の同僚が
被害者の葬式に行ったら
被害者家族に怒鳴られて「葬式に来るな！」みたいに罵倒された事を違う同僚が会社で昼休みに話してた
皆んなに昼休みに言ってた

どう思う？ ？

勃 起

勃 起

切除

https://news.yahoo.co.jp/articles/d53ae8d4e6873e7762f088e33b8fbdf9a61d769c?source=sns&dv=sp&mid=other&date=20251118&ctg=dom&bt=tw_up

また派手にやってるな

>>228
君には関係の無いことだね

>>224
酷い同僚ですね

恥ずかしくて悔しいんだろ
エクセレントカンパニー（）の癖して

勃 起

ﾀﾏ2020 生活苦しい ので 強引に 割込み 運転

>>231
黙りなさい

>>231
エキセントリックカンパニーだから

勃 起

https://x.com/bansho_akane/status/1991639493875757556

日テレと仲直りしたの？

クレカエラーはうちだけ？

>>237
課金ジジイは質問ばかりしないで、質問こたえろよ




宝町迂回爺さんに質問です。
これは、事実ですか？



531 国道７７４号線 2025/07/15(火) 18:08:39.35 ID:+HtQuwMl

宝町迂回爺は、24時間5ちゃんねるとXを徘徊している元頭狂無銭、現パラサイトジジイだろ

勃 起

>>237
宝町迂回の課金ジジイ、お前はいつの時代の画像見てドヤ顔してんだwwwwww

勃 起

>>238
ええ、うちだけです

>>238
ええ、うちだけです
太陽フレアの影響だそう

>>212
私含めマイナスな事情で転職した方が圧倒的に多い

勃 起

勃 起

勃 起

https://x.com/hiro201ww/status/1993365628233957435

だっさ

https://www.fnn.jp/articles/-/965778

基本給あがんないかなあ、交通費全額支給してくんないかなあ

>>250
さすが業界のエキセントリックカンパニーやな

>>251
ワタミみたいに毎年7%賃上げする企業もあるけどね
円安も今後進むから物価上昇は避けられんだろ
給料が少しくらい上がったとかじゃ喜べないよ

https://youtu.be/KayAAVu3pcA?si=i9ChZaZYp4mAuqGl

ガッツリ報道されてるね
隠蔽諦めたのか

>>254
誰も興味無いよ

いや、猿以外では絶賛中だわ
猿VS猿ってね
まあ最近は猿に余裕無いよな。

三鷹と板橋か。

>>256
知能の低くて暇な人が多いね

>ID:o8L1j++U0
悔しい喃ｗ悔しい喃ｗ

悔しいよ
強引な割り込みにウィンカーも出さない車線変更、煽り運転が上手なキムや🗼、Zが新底羨ましい…

>>259
宝町迂回爺さんに質問です。
これは、事実ですか？



531 国道７７４号線 2025/07/15(火) 18:08:39.35 ID:+HtQuwMl

宝町迂回爺は、24時間5ちゃんねるとXを徘徊している元頭狂無銭、現パラサイトジジイだろ

無線センター 名称変更のお知らせ
https://www.nihon-kotsu-taxi.jp/news/251117/

…誰が得するんだこれ

>>262
5ちゃんねるに課金したら、誰が得するだこれ？


昭和時代の画像見て勘違いして、ドヤ顔で仲直りしたの？
と聞くのは、恥ずかしくないだこれ？

勃 起

四谷三丁目相討ちの一件　みっともないね

高尚な日交様ならあんな事故起こしたら居場所無くなって辞めるしかないんだろう

日立あたりに移籍させて、相番で組ませてみてはどうか

運賃値下げして熱冷ませば良いんだよ
ここは特に勘違い野郎が多いんだから
　
川鍋は人間の使い方を知らない

今のままならなんぼでも事故るだろ

他業界が安い現状を見てもどんどんここに引き寄せるぞ
　
そのうち客を殺すだろね

俺らは高尚な日光様に入れなかった身なので、中のことは分からんよな

運転中に自分の感情の変化を読み取れれば安全運転につながります。出庫から帰国するまで感情が変わらない人はいないだろう
ちなみにここに書き込んでいる方は常にイライラしていますね。そのうち事故りますわ

勃 起

>>271
重大事故を起こす奴はそもそも感覚感性が悪いので乗らんほうがマシ
多くのタクシー会社の事故は擦った潰したのこつぶな事故が一番多い
これは単に下手くそなだけ

>>273
感覚感性を言語化してみて

ここは何度も拾い続けるだろ
スケベの考えてることは大体同じだから

>>267
現状ただでさえアプリならねぇのに賃下げしたら稼げなくなって事故多発

発狂してクズどもは辞めていくから問題なし
世界基準で見ても台数自体多過ぎ

くどいようだけど初乗り2km660円程度でも売上自体は今と変わらない
　
寧ろ手取り30万超えた月のが多い

>>269
既にSUBARUが湾岸線でやっただろ

>>278
ソースは

教習所もブラックだな中小企業だから役員や管理職も余裕がない。1人の人間が潰れる心配よりも会社が潰れることを心配してる。1人の人間よりも会社が大事。傲慢にも程がある。上手くやればどっちも潰さずに出来るのにね。超緩い教習所でお客さんにタメ口で話したりリュックを手元に持ちながら教習してるからね。そう考えるとコヤマドライビングスクールや京成ドライビングスクールは質が高いしきちんとしてます。

入る会社は大手が間違いない

>>280
アップすることは絶対ないが
転職した全ての給与明細は保存しているわ

何だかんだ言って大手はすごいよ
ちゃんとしてるし安定してる。待遇も良い。中小零細は経営者オーナーや一族によっては会社がどうなるかわからないからね。大手は厳しいぶん質も高いし、成長出来る。

何だかんだ言って中小零細の会社より公営や大手バス会社の方が待遇が良い。福利厚生がしっかりしてるし昇給もあって、年数重ねると年収600万以上稼ぐのが楽になる。事故が少ない営業所に配属されたら勝ち組。

あとは個タクもいいな自由だし

この会社も大手でネームバリューと台数が半端ないから他の会社より楽に稼げるかもね
確か自社健保と診療所があるって聞いた。

>>279
課金ジジイは、質問こたえろよ




宝町迂回爺さんに質問です。
これは、事実ですか？



531 国道７７４号線 2025/07/15(火) 18:08:39.35 ID:+HtQuwMl

宝町迂回爺は、24時間5ちゃんねるとXを徘徊している元頭狂無銭、現パラサイトジジイだろ

勃 起

日交は制服がかっこいい！！
だっさい制服着て仕事なんかしてらんないよなー
今どきチノパンとポロシャツなんか恥ずかしくて着てられるかよ

ステップアップするんだったらクレーンの資格を取ろうか大型二種を取ろうか迷ったけど、大型二種にしようかな？
どっちも給料変わらないしバスの方が大手が多くて経営基盤が安定してて潰れる心配がない。待遇や福利厚生が良い。クレーンは中小零細企業が多いからいつ潰れるかわからないし、対応がいい加減な会社もあるから入ってみなきゃわからないな

>>289
バスの方がブラックじゃね？

>>290
タクシーに比べたら…ねぇ

>>289
昔～！の、
二種が教習所で始まる前に、
普通二種しか無い人間が大型二種を取りに行って、練習所で８時間乗り回しても、５回掛かったよ。

→今は教習所制度のせいで、
大型仮免取って、
路上試験マデ有るから、
試験場での一発はほぼ不可能で…

教習所で取ろうとすると最低でも５０万円は覚悟しといた方が良い。

どこは言えないけど教習所でアルコールに甘いのはびっくりした。大手のバス、タクシー、トラックはアルコールに関しては厳格で2回以上出すと辞めさせられるし、前日は飲むなって言う会社もあるくらい。研修でもアルコールには気をつけろって口酸っぱく言われるけど、緩い教習所だと遅刻になっちゃうから気をつけてね程度。幹部クラスがアルコール出した経験があるって聞いてドン引き。
職業ドライバーに対して教習や研修をするんだから、しっかりして欲しいですね！

>>292
取るんでしたら覚悟します。

>>293
それで車通勤したら飲酒運転だよね！

>>285
去年から入社して今年の収入は額面600超える。
これは悪い方ではないと思ってる

楽ではないが楽しいよ

>>251
ついでに、家族手当と住宅手当補助もくんないかな、それと流し迎車で手あげ客も拾えるようにしてよー

役人みたいなマインドのやつがおるな…

>>298
営業収入伸ばしましょう

あまりにも酷すぎてここで愚痴ってみた

>>301
どういうところが酷いの？

勃 起

>>291
立ってるジジババ車内事故とか池沼バスヲタとか絡まれてなお言える？

ブラック中小企業。会社が潰れる〜
だから何だよw
俺にはそんなこと知ったことない。大手は潰れることはあまりないからね。安定感が半端ない。

潰れたら潰れたで直ぐ給付金出るだろｗ

>>304
タクシーもたちっぱなしのジジイとかゲロ吐き成人が多いけど

養成で二種免取るんだったら大手の教習所がいいな。中小だと人によって言ってることが違うし、すぐ感情的になるインストラクターがいるからね...

勃 起

教習所指導員に職業ドライバーは違反のオンパレード。汚れてる。1キロでもオーバーすればスピード違反とかほざいてるけど、茨城水戸で自動車教習所の社長が死亡事故起こして逮捕されたよね

>>288
袖の社名ワッペンが恥ずかしいと思うが

>>264
タクドラですら務まらなかった缶ゴミ拾いが何か言ってて草

>>311
そのために、クリーニング代にオプション料金が上乗せされるんやでー

>>313
クリーニングなんか出したことないw
入社時に洗濯機で洗えると言われたし
再生ペットボトル素材らしい

>>264
おまゆう？
常時精子垂れ流してる方が言えることではない

勃 起


>>312
>>315
相討ちに匹敵するミットモナイ奴発見w

稼げるアピールばかりなら、なんぼでもスケベ馬鹿は拾うだろ
日本人は基本的に貧乏なんだから
統率力を高めるなら運賃値下げして基本的には同一労働同一賃金のが絶対に良い

かつてと違うのは二種も実質無くなって地理は完全廃止
もうプロの仕事ではなく単なるアルバイトやギグワーカー

それ相応だという自覚が急務

お前日本交通関係ねぇだろクソゴミ早く死ねよ

猿軍団諸君、飛蝗ドラの襲撃にご注意をｗ
最近、進撃の反社風似非僧侶みてーな交通課気取りの迷惑飛蝗ドラ事案多数ｗ
なんだか飛蝗グループが日本一って妄想の信者みてーで猿軍団を攻撃するメンヘラとかｗ
先日もうっかり逆送の道交法違反を超偉そうなしたり顔で説教の被害ｗ
ん？飛蝗のタクから下車して説教は放置駐車違反じゃねｗ
そうか、飛蝗は人間や猿みたいに霊長類どころか虫だから罰せられない？ｗ
つーか、てめーは放置駐車のくせに超上からで説教する反社風似非僧侶ってさ、
そんなのを放置する世間体も考えない飛蝗らしいんじゃね？ｗｗ

>>317
それはあなた個人の意見ですよね
好きなだけ言ってなさい

日交をクビになった奴はとつとと失せろよ

勃 起

>>307
チンコが？

>>314
臭そう

老害の顔も見たくないし話したくないから退職代行を使った。
退職後の書類郵送まで面倒見てくれるみたい
散々嫌がらせされて、人権侵害な誹謗中傷もされてきたから、退職代行使ってよかった。
弁護士が使ってる退職代行を使うと安心出来ます。無資格者がやると場合によっては非弁行為で法に触れる場合があるみたいです。

ビーバップハイスクール　高校与太郎行進曲

https://youtu.be/keohSS6YpvE?si=t6-sXJX7lA8-g6Qh

https://youtu.be/6Tj5jnDcxVE?si=1YpPwOXYQlrknuy_

https://youtu.be/w7U99gT-9AU?si=VWlAYnswc9yJVbpy

https://youtu.be/jGI-dH4LjsA?si=-iVBR9jkGrCntRRj

二度とそこの会社の方たちと会えなくなるだけで安心する。ただ、何社か受けていて某社にしたら、もしかしたら、研修がこの会社の最寄駅より先に会社の研修施設があるので電車でばったりもあるかも...
短期だから会っても知らないフリするけど

人としてやばい人が多かったな。言動も嫌がらせも一線超えてる人が多かった。殴ったり怒鳴ったりしなければ良いって問題じゃない。程度が低い会社に入ったおかげで心が深く傷ついた。
次は絶対に大手に入ります。大手は環境整備もキチンとしてるし、ハラスメントがあればちゃんとグループで統括してる窓口がありますからね。

そもそも立場があるのにアルコール検知したことがあるし、出しても遅刻になるから気をつけてね程度の会社。
辞めてよかったー！！
そんな会社には用はない！！

>>321
こんなメンヘラで下品で逝っちゃってるアタオカ杉なのは
さすがに面接でNGだったんだろうしなんとか飛蝗に引っかかった輩じゃね？
ま、こんなのを放置する管理も同じ程度の足りねー輩じゃね？
こんなフツーの客が引くような反社風なのは大昔の面倒臭いキャラじゃね？
そもそもタクのドラは不向きなんだからバスのドラとかが似合いじゃね？ｗｗｗ

チビ、デブ、ハゲに人権なし

勃 起

FINISH

>>330
会社選びは大事よね

勃 起

邪気退散。邪気退散。

>>337
専スレ勃ててやろうか？
そっちで独り勃起勃起やってろよw
うだつの上がらない缶ゴミスイーパーw

潰れてもうた〜

勃 起

ふーーー（風）一億w

そんな奴に言われたくないよなw

勃 起

教習所の奴に偉そうにされたけど、公共交通機関と一緒にして欲しくないよな。同じ自動車かもしれないけど、教育機関と公共交通機関は違う。技術や責任は公共交通機関の方が上。教習所に比べられる筋合いない。

1000万円と一億円。10億円と100億円。100人と1000人。そこだけ、数カ所。全然違うからね⤴︎

中小と準大手の違い。

人命より会社の方が大事とか思ってる人が自動車や事故防止、安全を語っちゃいけないよね。

勃 起

吹けば吹っ飛ぶ奴には言われたくないよなw

勃 起

人命より会社が大事な人に人を教える資格はない。鬼畜。

効いてるなー
来週だヨシヨシ

今週末だった。
うまくいきますように南無〜南無〜

勃 起

少し12月らしくなってきたかな？

https://www.nihon-kotsu-taxi.jp/news/251127/
これがあるからいいねw

勃 起

>>357
ハイヤーもエコノミーも共通？

x.com/i/status/1998888086256910516
　
質が悪いってよ

あちゃー

https://x.com/nihonkotsu_taxi/status/1998926708804825598?s=46

日交練馬はとんだ恥晒しだな

勃 起

勃 起

起床

勃 起

置くとこ考えないタクシーは拡声器で怒鳴り散らしたほうがいいんじゃないかな

その労力が無駄やぞ
そもそもファックにやったら引き摺り下ろされそう

勃 起

いやね、木曜、出掛けに新人後輩が歩いてるの見て、
右足が疲れてるみたいだから、
このままだと右足首とか壊したらタイヘンだ、と思って
自分の足腰保護のノウハウウを披露したわけよ。
後輩を守るのは先輩の義務だし。
腰や膝をいわすドラも時々出るし。

あと交差点通過時の信号急変への対応策や
住宅地、裏道、クランク、裏道から表に出る時の
ABフットワークなど、自分の運転テクを披露したのさ。
自分は無事故賞25年受賞者であって、やっぱ平均的なドラより
整備感覚や運転ノウハウに違いがあるようだね。

そういった自己防衛、無事故ノウハウがあると
長続きしやすい。
昨今は、採用育成費が上がってるし、ドラが長続きした方が
経費削減になるし、ドラも幸福になるし
事故も減って、エビバデwin-winなんだな。

例えば自分みたく、ある程度堅い売上で、長続きすると
会社は、その分、採用育成費を節約できる。利益が膨らむ。

多分、ボキと同じような堅い売上で長続きするようなドラ
ばかりだったら、田園調布に営業所が建つと思うよｗｗ
辞めなければ稼働率も高率を維持できるだろうし。

後輩も長続きして幸福に暮らして欲しいし
会社もミェーン・バンクも株主様も儲かって欲しいし。
事故が少なければ、社会への貢献度も高まるし。

そうやって好循環が保たれれば競争力も強まって
不況にも強くなり、
大不況時に内勤がリストラされる危険も減るんだよね・・・。

高村俊介

売り上げは平均より少し上を維持してる方がいいなー
あまり無理すると危ない

勃 起

バイクとの事故、バイクの奴言ってくんなあい、あんたが天狗鼻でおれほ速い、運転テクありありと思っているのは、こちら側があんたを見て、減速したりブレーキを踏んでいるからだよ、あんたを守っているんだよ、そこがわらずに、調子に乗っていたこら、こちら側がアクセル踏んだら、ほらそういこと、後世ワーカタ身体で生きていきなよ、ざあまあない

で、猿と関係ある？

ガッツだぜ〜い！！！

おまえとはかんけいない

>>374
12月入って冷え込んできたから
朝大変だろ?缶拾い競争w

勃 起

以前に比べ、Go鳴らなくなったし無線も取れないし、売り上げ維持したいから睡眠時間削ったら、事故りそう。空車時間長いとすぐ眠くなるけど我慢我慢

これだけ運転手増えれば当たり前だ
それも偽二種免許と地理なしの偽タクシー
　
需要なんか元々少ないし
雇用形態見直し80％など歩合率見直しでコスト負担させ運賃値下げしても客を増やす努力すべきだわ
　
GOエコノミーなんか運賃値下げから逃げてるだけの誤魔化しはぐらかし
高品質気取るだけでは多くの客には響かない

値下げすると会社にとって都合の良い人間から辞めていくから
やりたくないのは分かるけど
もうそれ相応の仕事だということを認めるべきだ

米国や韓国中国のタクシーだって安いだろ
　
だからみんなもっと努力して頑張ろうってなるんだけど
なんで日本の大卒はニタニタヘラヘラ簡単な仕事に甘えて来るの？

>>384
欧米やチャイナとか半島の国は努力して頑張っても這い上がるのが難しい仕組みになっているんだよね。日本人がそれを望むのかは分からないけど、現時点で日本という国は頑張ってもそれほど格差が生まれないような仕組みになっているんだよ。特に労働者階級の格差は昭和の頃に比べたらかなり均一化されている。職業間の格差ってのは大きくない。大きく無いなら、簡単なほうがいいよ。人生は長い。

値上げばかりも客は認めないよ
空車まみれで苦労するのも俺たち労働者階級

勃 起

>>386
何様でしょうか
私は労働者階級ではありません
あなたでは何も変えられない
ネットで好きなこと書

あと、前回
朝の3時頃、某ホテル前、通ったらボーイさんに呼び込まれて
羽田第一に行けたんだけど
順調に3時20分頃に付いたら、客がターミナルビルに入れないんだわｗｗ！
自分は手押し車持ってきて、客の荷物を載せる手伝いして
アリガトゴゼーました、つって車に戻って
レシート整理したりして、客を伺うと、ウロウロしてて入れないｗｗ

自分も降りて、自動ドアを確認したらオープンはAM5:00書いてあるｗ
客がこっちに再度来るかも知れないと10分位待機したが
来ないから寒空の下、捨て置いて都心に帰っちまった・・・。

ボーイもオデも旅行者（中国系女性）も、開館時間、知らなかったｗｗ

しっかし、なんだ、
成田もそうだが、日本の空港は、夜やってなくて異常ｗｗ
自分は数年前にイスタンブール空港使ったら
24時間開いててメシも食えたし、休憩する場所もあった。
ISTは世界最大級のハブ空港かもしれないが、日本はヒドイ・・・。

>>389
1タミ2タミが5時開場って常識じゃねーの？

>>387
車内でシコってはいけません

自分とか、隔勤遅番で毎回・込5-7マソしか出来ないはｗｗ
今秋は隔勤で４マソで終わるか、みたいな危機感を感じる日が増えたよな。
諦めないでやってると結局は、もっと逝くんだけど。

カネが目的なら個人になって、
５マソ逝くまで家に帰らない、とか、すればイイんでね？

あるいは固定客を持って、売上を上げるとか？

今は年末景気でソコソコだけど
来春は、危機感が再燃するんだろな。
今日、やっぱし株価、下げてるよな・・・。利上げ観測で。

勃 起

猿軍団諸君、飛蝗ドラの襲撃にご注意をｗ
最近、進撃の反社風似非僧侶みてーな交通課気取りの迷惑飛蝗ドラ事案多数ｗ
なんだか飛蝗グループが日本一って妄想の信者みてーで猿軍団を攻撃するメンヘラとかｗ
先日もうっかり逆送の道交法違反を超偉そうなしたり顔で説教の被害ｗ
ん？飛蝗のタクから下車して説教は放置駐車違反じゃねｗ
そうか、飛蝗は人間や猿みたいに霊長類どころか虫だから罰せられない？ｗ
つーか、てめーは放置駐車のくせに超上からで説教する反社風似非僧侶ってさ、
そんなのを放置する世間体も考えない飛蝗らしいんじゃね？ｗｗ
こんなメンヘラで下品で逝っちゃってるアタオカ杉なのは
さすがに面接でNGだったんだろうしなんとか飛蝗に引っかかった輩じゃね？
ま、こんなのを放置する管理も同じ程度の足りねー輩じゃね？
こんなフツーの客が引くような反社風なのは大昔の面倒臭いキャラじゃね？
そもそもタクのドラは不向きなんだからバスのドラとかが似合いじゃね？ｗｗｗ

ムリムリ
年寄には新型は危険だよｗｗ
乗りやすいクラウン系が良い。

自分とか、6-7年前にクラセダから新型に代替した時、
乗りにくくて、真剣にクラセダ、クラコンのある中小に逝こうか
考えたからねｗｗ

まず運転席の座面が合わせにくい。
低くすると座面が後ろに傾斜してしまう。
自分は腰保護に座布団（堅ウレタン）を使うから困った。
薄いの半折にして座面後部に当てて座面を水平化で解決。
バスタオルを当てて水平化するドラも居るらしい。

あと、なんといってもブレーキが重い。
特にスピードが乗ってくると
DレンジではCVTでエンブレがほとんど効かないので
フット・ブレーキだけで止める事になるが
非常に止めにくいし、足が疲れる。関節を痛めかねない重さ。
さらに加速が良い為、逆にブレーキを掛けるタイミングも
俊敏さが要求される。

自分はＢレンジでエンブレを掛け、足の負担を減らし
かつフットブレーキ時に作動する回生協調ブレーキも強化して
フットブレーキの効きも強化して対応。
素早さ対策としては、左足をブレキペダル前に待機させ
素早いフットブレーキを可能にしている。
会社はスピード自主規制（つーか車両の法定速度遵守）や
加速・急ブレーキ規制で対応してる。
つまり会社自体が急加速・急ブレーキを禁止してる。
これらが嫌なガツガツドラは辞めてしまう。

自分は、まだまだ急加速・急減速が多いと言われるが
会社の方針に合わせ
これでも以前より１００回は減少してるｗｗ

>>388
何様なのはオマエだろ

勃 起

>>386
その陰で犠牲になって泣いてる人もいるからね

>>398
あなたが決めることではない…

チョッパリよりもイキイキしてる
国民も生き生きとしてる
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1781307814235037696/pu/vid/avc1/1280x720/9XR2noQdGLezoVEW.mp4

勃 起

新型車の運転自体が、けっこう難しい罠・・・。
金曜乗ったら、自分は無傷で奇跡的に９マソ近く出来たけど
帰って説教部屋、覗いたら若いのから中高年まで４人も座ってたはｗｗ
皆、事故ったんだろなｗｗどこの会社とは言えないが・・。

自分は、アッタマ良い?から１５時に出て、夕方2-3組こなしたら
すでに渋滞で疲れたから、その後22時まで合計４時間寝ちまったはｗｗ
その時点で７千円しか無かったが、22時から最終まで頑張ったら９近くまで伸びた。
年末の最高金曜日らしくロング４本ゲトｗｗ

早番は昼にヒマな時間が長いから、
代わりに夕方の渋滞時間もフルにやるから危ないんだろな。
狭路も行かされる事が多いかも・・。

昼に仕事が少ないから、危険な夕方の渋滞時も
フルにやらないとならないんだろう。

勃 起

勃 起

>>392
来春以降は円安と長期金利の歴史的な上昇で凄まじい物価高になるよ。あらゆるモノの値段が上がる。それを考えるとタクシーを利用する層は減って売り上げが伸びない人が増えてくるんじゃないか。

タクシードライバーで日本円を稼いでも日本円の価値が低くなって、実質所得が減っているのに気づかない。タクシー関係無くゴールドや仮想通貨、インデックスで積み立てて資産が目減りするのを防いで来なかった人たちはジリ貧だろう。

新型車とか、なまじ加速が良いし
CVT無段変速でアクセル離すと、スーッと行っちゃって
（最低ギア比わずか0.4）
Ｄレンジでは、ほとんどフットブレーキだけで止めないとならない。

スピードが出る分、最低ギア比が低い分
足の負担も増える。
生真面目にＤレンジ・右足だけでABフットワークを繰り返せば
相当足腰が頑丈で無いと、ぶっ壊れるだろな・・・。
長丁場だから最終局面で足が疲れて
踏み替えが遅れたり、十分な踏力が出ず事故になる危険が高まる。
そういう難しい面がある仕事。
それをこなせる気力・体力・ギジツ・ノウハウ・自己管理力が
有る者しか継続不能なんだな。加えて運もある。
会社によっても、けっこう指導・勤務日数が違う。