探検

エスカレーターの片側を空けるべきか

1１３２人目の素数さん
垢版 |
2026/01/24(土) 16:32:17.91ID:2LlukpUh
意見求む
2026/01/24(土) 16:34:11.07ID:y3YWGs9Y
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3unko
垢版 |
2026/01/24(土) 16:42:34.67ID:SJ9GVrj4
下水道から来ました💩
4unko
垢版 |
2026/01/24(土) 16:48:04.27ID:SJ9GVrj4
エスカトローターの片側乗りは、危険だと言われています💩
5poem
垢版 |
2026/01/24(土) 20:06:07.46ID:wxnfas84
エレベーターもブザーが鳴ったら1人でなく2人降りてくださーい
6unko
垢版 |
2026/01/24(土) 20:12:25.38ID:SJ9GVrj4
ブザーが鳴ったから、出しとこ。

つ💩💩
7１３２人目の素数さん
垢版 |
2026/01/26(月) 04:12:26.23ID:KeEg/ysL
エスカレーターは両側に立ち止まって乗るべき
こんなことは小学生でも分かる当たり前のこと
8１３２人目の素数さん
垢版 |
2026/01/26(月) 04:22:20.05ID:+orY9irc
真ん中に立て
9unko
垢版 |
2026/01/26(月) 12:16:59.14ID:918VrWEB
じゃあ、真ん中に💩置いときます。
これで誰も使えないw
10１３２人目の素数さん
垢版 |
2026/01/26(月) 12:24:54.55ID:Jio1hQCO
カップルや夫婦が二列で立ち止まってる後ろで独身男性が舌打ちしてるの笑えるｗ
11１３２人目の素数さん
垢版 |
2026/01/28(水) 09:21:24.11ID:mg0ufYmF
歩いたら危険
大きな荷物を持っている人や子供を連れた人もも使う
怪我や障害で片側しか使えない人もいる

こんなこと小学生でもわかると思うんだけど頑なに逆張りしたがる大人がいるのはなぜ？
12unko
垢版 |
2026/01/28(水) 10:58:05.10ID:TKZPogcm
逆張り野郎:ウンコは臭くない

普通の性癖の人:じゃあ手で持ってみろ！

逆張り野郎:・・・。

アブノーマルの人:ウンコは食べ物


本日の教訓:蓼食う虫も好き好き💩
13１３２人目の素数さん
垢版 |
2026/02/25(水) 08:27:57.62ID:SZ5gxmos
>>8-9
https://cs8.pikabu.ru/images/big_size_comm_an/2017-12_5/1514194599184120838.gif
14poem
垢版 |
2026/02/25(水) 14:29:55.89ID:jKOOc9YA
女の個室をサニタリーと普通に分けるべきか(最適化問題)
↓
エスカレーターの片側を…関連しないか
2026/05/23(土) 22:04:15.88ID:3g0SxxdS
>>10
なんとバカげた行為かって
この糞男なんかエスカレーターに乗る資格はなし
>>11
どうせ思考回路に欠陥がある大人だろ
考えが幼稚で精神年齢がちっとも成長しない
2026/09/02(水) 22:01:28.46ID:9y6QLpWy
これは
単純に「片側歩きの方が輸送効率が良い、しかも緊急避難レーン作れて安全」

hp-www.iwate-pu.ac.jp/~motoda/Dobokukeikakuaki18escalator2.pdf

　＞飽和交通流率は停止側より歩行側が高く、1.5 倍程の高い値を示している．

　＞確かに歩行側の方が輸送効率は高く、
　＞歩行・停止の割合に依存するが

◎＞一般に歩行を許容した方がエスカレーターの輸送効率は高いと言える．

世界標準どおり
片側空けて歩いた方が効率が良いし、トラブル時に空いた列がないと次々と事故箇所に突っ込んで大惨事
2026/09/20(日) 22:45:02.73ID:VDL2lpHo
>>16
＞一般に歩行を許容した方がエスカレーターの輸送効率は高いと言える．

歩行のはずみで相手にぶつかってけがをしたときのリスクを考えていってるのか？
安全軽視にもほどがある
まあ好き勝手に騒いでろよwほんと自分勝手で話にならんわ
2026/09/20(日) 22:58:30.54ID:VDL2lpHo
安全に勝るものはなし
海外がどうであろうと悪い慣習なら受け入れる必要はない
以上
19１３２人目の素数さん
垢版 |
2026/09/24(木) 21:36:46.14ID:4TwJj5In
板が歪む真ん中立て
20１３２人目の素数さん
垢版 |
2026/10/20(火) 06:05:01.80ID:rgNjg+NA
埼玉県と名古屋市では条例で立ち止まりが義務化されているほか、東京を含む全国58の鉄道事業者や日本エレベーター協会も、衝突・転倒事故や接触による緊急停止の危険性から、エスカレーター上での歩行禁止を公式に要請しています。片側を空ける乗り方は公式ルールではありません。
参照（埼玉県条例）：https://www.pref.saitama.lg.jp/a0310/escalator/escalator.html
参照（名古屋市条例）：https://www.city.nagoya.jp/bousai/anzen/1034530/1015520/1015522.html
参照（鉄道各社キャンペーン）：https://www.jreast.co.jp/press/2026/20260709_ho01.pdf
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