>>831
> >>801 「気流の速度は高速すぎるから効率が悪い」って書いてんだけどさ、水平の場合 そのジェットブラストで推進力を得る訳だろ。
> 動圧は高速すぎたら何か効率が悪いの？

動圧は単位時間当たりの運動量で、運動量はｍｖつまりダウンウォッシュの気流の速度ｖについて１次（ｍはダウンウォッシュの質量）
ダウンウォッシュの流率つまり単位時間当たりのダウンウォッシュの質量（気流を構成する分子たちの質量の合計）をＦと書くと
水平飛行をするにはＦｖ＝Ｍｇを満たすダウンウォッシュを何らかの手段で発生させねばならない
ここでＭは飛行機の質量でｇは重力加速度（つまり約9.8 m/s^2）である

さて飛行機（とその燃料などの搭載量）を固定すると式Ｍｇの値は一定なのでＣと書くことにする
すると、質量Ｍの飛行機の水平飛行のためのダウンウォッシュの条件はＦｖ＝Ｃとなりダウンウォッシュの流率Ｆと速度ｖとは反比例の
関係にあることになる

さて、時間Ｔの間だけ水平飛行するのに要するダウンウォッシュが持つ運動エネルギーは
時間Ｔに流れる気流の質量がＦＴであるので、1/2・ＦＴ・ｖ^2と気流の速度ｖについて２次になるが
Ｆｖは一定値Ｃなので、これを上式に代入すると1/2・ＣＴ・ｖとなる

Ｔを単位時間１に取れば、単位時間の水平飛行に必要なダウンウォッシュの運動エネルギーは1/2・Ｃ・ｖ、
つまりダウンウォッシュの気流の速度ｖに比例して大きな運動エネルギーが必要となり
この運動エネルギーは燃料の燃焼によって生み出す必要があるので、
揚力発生に使用するダウンウォッシュが高速になればなるほど、その速度に比例して大量の燃料を消費することになる


>>814
> このことから、ダウンウォッシュ派の主張は誤りだと判断できる。ダウンウォッシュは、揚力の原因ではなく、副産物でしかないということだろう。

君のこの１行はそれ以前の行から論理的に全く含意されず、君の上の行での「このことから」という言葉の使用は論理的でない
従って君のダウンウォッシュ説への反論は完全に間違っている
ジェット排気を直接にダウンウォッシュに使う場合の非効率性は上に論証した通りであって非効率性に関する君の理解は全く間違っている